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公开(公告)号：CN109610309A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910072443.4
申请日：2019-01-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 装配式防水桥梁伸缩缝结构，其设置在两条桥梁的主梁梁端相接的伸缩缝缝隙处，防水伸缩缝结构包括橡胶层、齿梳变位钢板、导水槽，在伸缩缝处两侧的主梁梁端顶部沿桥宽设置为贯通的豁口；豁口底面浇注钢纤维混凝土，钢纤维混凝土顶部靠近梁端伸缩缝缝隙的两侧铺设齿梳变位钢板相啮合，两侧齿梳变位钢板的梳齿端相对、交错穿插设置，齿梳变位钢板底部没入钢纤维混凝土、顶面与钢纤维混凝土两侧顶面平齐；豁口内的齿梳变位钢板和裸露的钢纤维混凝土顶面覆盖伸缩橡胶层；梁端伸缩缝缝隙内位于齿梳变位钢板下方设置导水槽贯通伸缩缝。本发明可以解决现有伸缩缝易积水、整体更换时工序复杂、梁端构造易被破坏、梁端缝隙建筑垃圾填充的技术问题。
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公开(公告)号：CN110700068A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911074451.9
申请日：2019-11-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种人行天桥及自行车专用桥梁装配式栏杆，所述栏杆包括相互平行的多个浇筑铝立柱及分别设置在相邻两个浇筑铝立柱之间的穿孔铝板栏板，栏杆内侧相邻两个浇筑铝立柱之间设置不锈钢防撞钢管、挤压铝扶手，栏杆设置在桥梁两侧，浇筑铝立柱包括向所述桥梁外侧微倾的固定杆及设置在固定杆下端沿桥梁翼缘向下弯折的导向杆，浇筑铝立柱上端及中部内侧设置耳座；相邻两个浇筑铝立柱的上端及中部各设置一个水平的不锈钢防撞钢管，不锈钢防撞钢管两端分别通过连接件与浇筑铝立柱的所述耳座固定，浇筑铝立柱上端及中部的不锈钢防撞钢管之间设置所述挤压铝扶手。本发明实用性好、耐久、经济、美观、后期养护方便、更换效率高。
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公开(公告)号：CN113186797A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110493121.4
申请日：2021-05-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种楔形斜肋板钢混连接结构，包括骨架钢板、加劲肋、混凝土基座，两片加劲肋平行、垂直焊接在骨架钢板的面上布置，骨架钢板的正反两面镜像焊接加劲肋，焊接加劲肋的骨架钢板下端伸入混凝土基座中结合，还包括斜肋板，骨架钢板的上部分焊接加劲肋，其下端伸入混凝土基座的部分焊接斜肋板，斜肋板为多片向下倾斜布置并且垂直焊接在骨架钢板的面上，加劲肋与斜肋板的夹脚为锐角α，每条加劲肋下方，设有一列相互平行的斜肋板，两列斜肋板对称设置呈八字形排列，骨架钢板的正反两面镜像焊接斜肋板。本发明利用斜肋板楔形效应提高联结传力效率，可以减少或取消剪力键的数量，与混凝土基座的结合稳固和传力效果好。
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公开(公告)号：CN110761224A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911178606.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式非机动车道与人行道隔离栏杆，所述栏杆包括相互平行的多个异型立柱及分别设置在相邻两个所述异型立柱之间的穿孔铝板栏板，所述栏杆上端设置不锈钢扶手、下端通过底座与地面固定连接，所述底座外部设置底座防护壳体。本发明的隔离栏杆结构体系中大多数构件采用工厂预制，隔离栏杆各构件可标准化工厂加工，通过螺栓将各构件连接成整体，组装施工速度快，能有效缩短施工工期，采用底座防护壳体可有效的保护底座不受锈蚀，外型美观，耐久性强、后期养护方便、环保、交通影响小。
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公开(公告)号：CN110761224B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201911178606.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式非机动车道与人行道隔离栏杆，所述栏杆包括相互平行的多个异型立柱及分别设置在相邻两个所述异型立柱之间的穿孔铝板栏板，所述栏杆上端设置不锈钢扶手、下端通过底座与地面固定连接，所述底座外部设置底座防护壳体。本发明的隔离栏杆结构体系中大多数构件采用工厂预制，隔离栏杆各构件可标准化工厂加工，通过螺栓将各构件连接成整体，组装施工速度快，能有效缩短施工工期，采用底座防护壳体可有效的保护底座不受锈蚀，外型美观，耐久性强、后期养护方便、环保、交通影响小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119061813A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411412344.3
申请日：2024-10-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 宋洪雨 , 杜斌 , 郭朝辉 , 张桁 , 文天禹 , 蔡保硕 , 刘岩钊 , 胡永立 , 周翀 , 龚翔箭 , 张爱军 , 程艳江 , 张连普 , 杨勇 , 颜鹏程 , 敖松 , 付季超 , 欧家帅
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁混凝土防护方法，包括：在破损混凝土表面进行修复找平，形成结构修复层；在该结构修复层的外表面施工强化防护层，该强化防护层由内至外包括界面粘结层、纤维加强层和耐久防护层，其中，该纤维加强层用于防止该强化防护层开裂，该界面粘结层用于粘结该结构修复层和该纤维加强层，该耐久防护层覆盖该纤维加强层，用于该破损混凝土的防水和防腐蚀；在该强化防护层的外表面施工表面平色层，用于与该耐久防护层相配合，提升该破损混凝土的表面防腐蚀能力，通过复合的防护修护体系，从而消除安全隐患，提升结构耐久性并降低日常养护压力，节约投资。
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公开(公告)号：CN118127917A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410352172.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 华新超可隆新型建材科技(黄石)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及人行钢天桥技术领域，提供一种适用于人行钢天桥的桥面铺装系统及铺装方法，铺装系统包括：剪力键结构，用于铺装与钢桥的顶面连接；UHPC铺装层，铺设于钢桥的顶部，UHPC铺装层的厚度均匀，且UHPC铺装层覆盖住剪力键结构的顶面。本发明能够提升天桥铺装的耐久性，减少或避免铺装脱落、鼓包、开裂、渗水等病害，以使铺装系统结构更加牢固，既能适应钢天桥在人群荷载下的受力需求，与天桥实际受力需求相匹配的超薄UHPC铺装也能具有较好的经济性，同时这种天桥的UHPC组合铺装体系提高了钢天桥桥面板的刚度，有效改善钢天桥局部震颤的问题。
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公开(公告)号：CN220318344U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321918964.5
申请日：2023-07-20
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡水中交信德工程橡塑有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁防倾覆技术领域，提出了一种桥梁用防倾覆平衡装置，安装在梁体和墩台之间，包括设置在梁体上的上弹簧体，具有通孔一；中间挡板设置在上弹簧体上，具有通孔二；下弹簧体设置在中间挡板上，具有通孔三，通孔一、通孔二和通孔三组成调整通道；输出轴伸入调整通道内，且螺纹设置在通孔二处，与通孔一形成预留间隙；固定板设置在墩台上，具有通孔四，输出轴穿过通孔四，通过上调节螺母和下调节螺母固定在固定板上。通过上述技术方案，解决了现有技术中的防落梁装置不能调节起始力的问题。
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公开(公告)号：CN213328676U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021303740.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 一种Y型嵌入式钢板砼联结，主要由包括底板N1、波形钢板N2、剪力键N4、波腹板焊接纵筋N5、波腹板抗剪钢筋N6、底层横向筋N7。将底板N1与波形钢板N2焊接，形成结构主体；波形钢板N2顶端位置焊接剪力键N4，剪力键N4按固定间距沿波形钢板N2交替向内、外侧翻折，且与波形钢板N2呈一定夹角，有效增加了钢结构与钢混结合段混凝土接触位置处的连接性能；钢结构整体焊接成型后在波形钢板N2上方延长段沿纵向穿入波腹板焊接纵筋N5、在剪力键N4预留孔中沿横向穿入波腹板抗剪钢筋N6，并在波形钢板N2预留孔中沿横向穿入底层横向筋N7，有效保证了钢混结合段混凝土与钢结构的整体连接强度及工作性能。提高了结合段混凝土的承载能力及耐久性能。
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公开(公告)号：CN216040656U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121289530.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及一种机非隔离带设置排水槽的桥面排水结构，底板低于各车道，底板两侧设置侧档板，构成通长水槽，侧档板间断地设置若干进水口，格栅架设在两侧设置的侧档板顶面，构成维护步道；桥面横向设置双向向内横坡，横坡低点为机非隔离带内部，桥面上机动车道、非机动车道、人行步道的雨水，流向机非隔离带侧面的若干进水口，进入并集中至机非隔离带内的通长水槽中排出。它充分利用大桥的机非隔离带空间，将原本未被利用的空间用于桥面排水，在机非隔离带内部设置带排水槽的夹层结构，解决了排水口位置的桥面积水，同时改善了排水设施影响桥梁结构美观及一体性的问题。
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