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公开(公告)号：CN105057338B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510441076.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 北京科技大学
IPC: B09C1/08
Abstract: 种钢铁厂烧结烟气湿法脱硫石膏改良盐碱土壤的方法,湿法脱硫设备中产生的石膏浆液经过沉淀、压滤机压块脱水;对脱硫石膏进行化学成分分析,分析其重金属、二噁英等有害物质含量,在重金属符合农用及土壤的相关国家标准的情况下可直接施用,施用量根据烧结烟气湿法脱硫石膏中CaSO含量计算,采取地表抛洒施用,通过犁地使脱硫石膏与表层土壤混合均匀,经过灌溉或雨水淋溶,实现中度及重度盐碱化土壤的改良。本发明不仅解决了钢铁厂烧结烟气湿法脱硫石膏的资源化利用,降低堆放、抛弃等简单处理方式带来的资源浪费和二次污染,同时也能改善盐碱土壤的物理性状和团粒结构,降低盐碱土壤碱化度,改善土地的生态环境,使盐碱荒地变成绿洲。
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公开(公告)号：CN102618689B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201210020934.2
申请日：2012-01-30
Applicant: 北京科技大学 , 广东韶钢松山股份有限公司
IPC: C21C5/30
Abstract: 一种高效低成本转炉生产超低磷钢水的工艺技术方法。将含P≤0.11%，Si0.3-0.5%，Mn0.3-0.6%，1260-1350℃的铁水入转炉；加入渣料，底吹氩气，流量≥0.07Nm3/t.min，顶吹氧气，氧气压力≤0.8MPa，熔池温度≤1450℃，前期吹炼时间7-10min，倒渣1/3-1/2；中期高枪位，补加渣料，钢液[C]0.30-0.60%，1520-1560℃，再次倒渣40%-60%；后期补加石灰2-5kg/t钢，冷却剂2-5kg/t钢，大气量底吹氩气搅拌≥1.5min，当终点C=0.025-0.08%，温度1600-1630℃时出钢；生产出磷含量≤50ppm的超低磷钢水。
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公开(公告)号：CN102618689A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210020934.2
申请日：2012-01-30
Applicant: 北京科技大学 , 广东韶钢松山股份有限公司
IPC: C21C5/30
Abstract: 一种高效低成本转炉生产超低磷钢水的工艺技术方法。将含P≤0.11%，Si0.3-0.5%，Mn0.3-0.6%，1260-1350℃的铁水入转炉；加入渣料，底吹氩气，流量≥0.07Nm3/t.min，顶吹氧气，氧气压力≤0.8MPa，熔池温度≤1450℃，前期吹炼时间7-10min，倒渣1/3-1/2；中期高枪位，补加渣料，钢液[C]0.30-0.60%，1520-1560℃，再次倒渣40%-60%；后期补加石灰2-5kg/t钢，冷却剂2-5kg/t钢，大气量底吹氩气搅拌≥1.5min，当终点C=0.025-0.08%，温度1600-1630℃时出钢；生产出磷含量≤50ppm的超低磷钢水。
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公开(公告)号：CN101812720B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010169428.0
申请日：2010-05-12
Applicant: 北京科技大学
IPC: C25F3/06
Abstract: 本发明是一种用于观察钢中非金属夹杂物真实形貌的方法，属于炼钢连铸技术领域。该方法是：首先制备金相式样，然后将溴水、甲醇、乙醇、丙酮等有机溶剂中的几种混合作为缓冲溶液，向缓冲溶液中加入KCl或NaCl或HCl溶液制得电解液，对磨抛后的金相试样利用电解液进行表面电解侵蚀，通过控制电解电流和电解时间来控制侵蚀厚度，经过侵蚀后，非金属夹杂物在金相试样镜面上凸显出来，使得不同尺度的非金属夹杂物的真实形貌完整地呈现。通过金相显微镜或扫描电镜或场发射电镜观察非金属夹杂物三维真实形貌。该方法的应用和推广将有益于人们对炼钢、连铸过程中非金属夹杂物的形成、转变、去除有更加深刻的理解和拓展，对高纯净钢生产有着重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN101368223A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810223686.5
申请日：2008-10-07
Applicant: 北京科技大学
IPC: C21C5/50
Abstract: 一种用于转炉偏底出钢的方法，其特征是将转炉出钢口设计在转炉下部，出钢口最上端位置在钢液面下，最下端高于出钢后炉内仅剩炉渣后的熔渣面10～20厘米，出钢口的直径为10～20厘米，当冶炼达到终点后，将转炉倾斜20°～60°角，旋转的角度使出钢口位置位于转炉最下方，打开出钢口，钢液流入置于其下的钢包，钢液流完后，将转炉恢复正常的竖直位置，移走钢包，此时炉渣液面低于转炉出钢口最低位置；然后将渣包置于转炉下方，倾倒转炉使炉口向下，从转炉炉口倒出炉渣。本发明解决了转炉出钢时的带渣问题，保证转炉的带渣量低于0.5kg/t。不仅能减少钢水回磷，提高合金收得率；还可以减少钢中夹杂物，提高钢液的清洁度。而且可以缩短精炼时间，提高脱硫率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101363832A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810119819.4
申请日：2008-09-11
Abstract: 本发明属于炼钢连铸技术领域，特别是提供了一种用于模拟连铸坯轻压下技术的铸模实验设备及方法。其特征是水冷铜模内壁可以移动，并可以将位移信号采集记录，通过轻压下铸模，进行模拟连铸坯在不同轻压下工艺参数下的凝固过程。研究连铸坯的组织演变规律，并分析铸坯产生裂纹及中心疏松的影响因素。在试验过程中，通过轻压下力、轻压下总量和轻压下速率的变化，分析连铸坯在连铸过程中应用轻压下工艺时铸坯宏观变形的规律。通过金相分析，确认轻压下工艺对扩大中心等轴晶区、减轻中心疏松和偏析以及改变组织生长进程的作用。通过两面及四面轻压下工艺在不同固相率段的轻压下试验，确定合理的连铸过程中的轻压下工艺参数。
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公开(公告)号：CN116818468B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311070273.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属材料分析检测技术领域，具体为一种加入稀土改性的钢液的演化过程的分析方法，通过控制标定试样中稀土粉末的压入工艺，测量具有多道凹痕的标定试样压入稀土粉末前后的质量变化，确定单道凹痕压入的稀土粉末质量，并根据分析试样的目标稀土元素含量，确定分析试样一侧平面需压制的凹痕数量实现稀土粉末质量的精确加入，解决了小质量试样稀土加入量不符合实际情况的问题；通过将稀土粉末压入分析试样，并在高温共聚焦显微镜下观察试样熔融状态下稀土熔化与聚集行为以及稀土改性钢中夹杂物的过程，解决了传统的预熔稀土的凝固钢试样中只能观察到稀土改性夹杂物结果的问题，可实现观察钢中稀土熔化到改变夹杂物特征的全部过程。
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公开(公告)号：CN116818468A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311070273.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属材料分析检测技术领域，具体为一种加入稀土改性的钢液的演化过程的分析方法，通过控制标定试样中稀土粉末的压入工艺，测量具有多道凹痕的标定试样压入稀土粉末前后的质量变化，确定单道凹痕压入的稀土粉末质量，并根据分析试样的目标稀土元素含量，确定分析试样一侧平面需压制的凹痕数量实现稀土粉末质量的精确加入，解决了小质量试样稀土加入量不符合实际情况的问题；通过将稀土粉末压入分析试样，并在高温共聚焦显微镜下观察试样熔融状态下稀土熔化与聚集行为以及稀土改性钢中夹杂物的过程，解决了传统的预熔稀土的凝固钢试样中只能观察到稀土改性夹杂物结果的问题，可实现观察钢中稀土熔化到改变夹杂物特征的全部过程。
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公开(公告)号：CN105568145B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510982804.0
申请日：2015-12-24
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种具有耐腐蚀性能的汽车用冷轧超高强双相钢板及其制备方法，该钢板化学成分和质量百分比含量为：0.13％~0.16％C，1.8％~2.0％Si，2.3％~2.5％Mn，1.8％~2.2％Cr，0.010%~0.025%Al，0.001%~0.008％S，0.002％~0.012％P，0.001％~0.004％N，其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备方法工艺简单，生产成本低，制备钢板具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能，并且具有较好的焊接性能和成形性能，满足汽车工业对高强钢强度和耐腐蚀性能等方面的要求。
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公开(公告)号：CN105568145A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510982804.0
申请日：2015-12-24
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: C22C38/04 , C21D6/005 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/18
Abstract: 一种具有耐腐蚀性能的汽车用冷轧超高强双相钢板及其制备方法，该钢板化学成分和质量百分比含量为：0.13％~0.16％C，1.8％~2.0％Si，2.3％~2.5％Mn，1.8％~2.2％Cr，0.010%~0.025%Al，0.001%~0.008％S，0.002％~0.012％P，0.001％~0.004％N，其余为Fe和不可避免的杂质元素。制备方法工艺简单，生产成本低，制备钢板具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能，并且具有较好的焊接性能和成形性能，满足汽车工业对高强钢强度和耐腐蚀性能等方面的要求。
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