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公开(公告)号：CN116044614A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210968382.1
申请日：2022-08-12
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种液体火箭发动机涡轮盘振动测量系统，包括采集系统，吹除管路和光纤密封管路；采集系统中的激光传感器设于发动机壳体内部，头部对准涡轮盘，激光传感器的测量信号通过光纤输送至采集器，光纤密封管路实现光纤从发动机壳体内部到外部引出的可靠密封，吹除管路将外部吹除气体引至激光传感器头部，对激光传感器头部处的杂质进行吹除。本发明能够实现液体火箭发动机涡轮端、高温、大振动、大气流速度和紧凑结构环境下涡轮盘振动测量。经验证该系统可以在700℃、1000g、1000m/s富燃料燃气环境可靠工作。
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公开(公告)号：CN112434388B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202011314612.X
申请日：2020-11-20
申请人： 北京航天动力研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 一种高压比多级轴流式液力涡轮设计方法，采用6级轴流式设计，通过液体工质设计子午流道以保证各级液体工质流动速度三角形相同，并确定级间匹配方式，保证输出功率在各级之间均匀分配，动叶内部承受的应力平均分配，从而保证了各级动叶工作时的安全裕度，同时通过静叶叶型设计及动叶叶型设计，实现液力涡轮加工效率的提升与加工难度的降低。
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公开(公告)号：CN115342774A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211285626.2
申请日：2022-10-20
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明提供一种液体火箭发动机高速柔性转子涡轮盘应变测量系统，通过滑环引电器与滑环限位器之间设置径向间隙和四边形限位结构，适应高速柔性转子径向摆动和轴向蹿动工作环境；通过设置冷却装置，使滑环工作在常温环境，且大幅降低滑环自身冷却所需要的体积和质量，以适应柔性转子对悬臂质量要求苛刻的特性；通过设置引线密封装置，使得内部信号可以有效传递出来。通过上述设计，可以确保测量装置在高温、高速气流以及大振动环境下可靠工作，并实现涡轮盘应变的测量。
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公开(公告)号：CN113294213B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110473426.9
申请日：2021-04-29
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种带有拉杆结构的涡轮壳体装置，包括：进气法兰、壳体、喷嘴叶栅环和若干个拉杆；其中，所述壳体包括环形集气腔，所述壳体径向设置有进气法兰，所述壳体侧面设置有装配拉杆用的拉杆孔；所述喷嘴叶栅环设置有喷嘴叶片以及防干涉孔和螺纹孔；所述壳体的进气法兰的圆柱形内腔与环形集气腔相通；所述喷嘴叶栅环焊接在壳体上，所述螺纹孔与所述拉杆孔的角向位置一致，所述喷嘴叶片置于壳体集气腔内部；所述拉杆穿过壳体上的拉杆孔并拧入喷嘴叶栅环上的螺纹孔，拉杆的头部与壳体焊接。本发明能够调整壳体的应力分布，有效降低叶片等强度裕度不足部位的应力水平。
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公开(公告)号：CN113294213A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110473426.9
申请日：2021-04-29
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种带有拉杆结构的涡轮壳体装置，包括：进气法兰、壳体、喷嘴叶栅环和若干个拉杆；其中，所述壳体包括环形集气腔，所述壳体径向设置有进气法兰，所述壳体侧面设置有装配拉杆用的拉杆孔；所述喷嘴叶栅环设置有喷嘴叶片以及防干涉孔和螺纹孔；所述壳体的进气法兰的圆柱形内腔与环形集气腔相通；所述喷嘴叶栅环焊接在壳体上，所述螺纹孔与所述拉杆孔的角向位置一致，所述喷嘴叶片置于壳体集气腔内部；所述拉杆穿过壳体上的拉杆孔并拧入喷嘴叶栅环上的螺纹孔，拉杆的头部与壳体焊接。本发明能够调整壳体的应力分布，有效降低叶片等强度裕度不足部位的应力水平。
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公开(公告)号：CN110439622A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910755574.2
申请日：2019-08-15
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种氢涡轮转子结构，包括：一级涡轮盘、二级涡轮盘、涡轮轴、隔热套筒和径向销钉；其中，所述一级涡轮盘通过所述径向销钉与所述二级涡轮盘相连接；所述二级涡轮盘与所述涡轮轴焊接；所述隔热套筒设置于所述涡轮轴的内部，所述隔热套筒将所述涡轮轴的内部空腔分为两部分；所述涡轮轴的中心轴线、所述一级涡轮盘的中心轴线与所述二级涡轮盘的中心轴线重合。本发明满足了重型火箭高压补燃氢氧发动机工作条件需求，解决了传统方案氢涡轮转子结构安全余量不足的问题。
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公开(公告)号：CN112302738A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011061784.0
申请日：2020-09-30
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种用于高压力涡轮进气壳体结构的柔性、力分类方法，其通过将载荷分为结构载荷和压力载荷，在结构载荷和压力载荷作用结构之间设置凹槽，使得结构载荷传递路径与压力载荷传递路径最大程度分开，并且使结构载荷传递路径不经过喷嘴叶片；通过调整喷嘴连接结构与喷嘴连接点的轴向位置进一步降低喷嘴载荷，通过上述方法可以降低流道结构壁厚和喷嘴叶片应力水平，大幅降低法兰质量。本发明通过在喷嘴叶片连接结构上布置柔性结构产生相对大的形变，进而改变喷嘴叶片受力方向和降低喷嘴叶片变形，降低喷嘴叶片应力水平。
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公开(公告)号：CN105170228B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510471025.4
申请日：2015-08-04
申请人： 北京航天动力研究所 , 北京航天石化技术装备工程有限公司 , 金川集团股份有限公司钛厂
摘要： 本发明提供一种双齿辊破碎机，它包括电机，电机输出端通过液力偶合器与行星减速机连接；行星减速机输出端通过膜片联轴器连接破碎装置，从而将行星减速机输出的扭矩传递给破碎装置；所述的破碎装置包括进料口、机壳、机座、出料口、主动辊、动力分配器、从动辊、中心距调整装置和剔齿装置。本发明的设计避免了粘齿和崩齿现象的发生，破碎齿辊等关键部件寿命长，运行平稳，故障率低，设备维护成本降低。本发明自动化程度高，缩短了对物料破碎的工艺流程，提高了系统的作业效率，可减少相应操作人员配置的数量，进一步降低设备成本和生产成本。
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公开(公告)号：CN105170228A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510471025.4
申请日：2015-08-04
申请人： 北京航天动力研究所 , 北京航天石化技术装备工程公司 , 金川集团股份有限公司钛厂
摘要： 本发明提供一种双齿辊破碎机，它包括电机，电机输出端通过液力偶合器与行星减速机连接；行星减速机输出端通过膜片联轴器连接破碎装置，从而将行星减速机输出的扭矩传递给破碎装置；所述的破碎装置包括进料口、机壳、机座、出料口、主动辊、动力分配器、从动辊、中心距调整装置和剔齿装置。本发明的设计避免了粘齿和崩齿现象的发生，破碎齿辊等关键部件寿命长，运行平稳，故障率低，设备维护成本降低。本发明自动化程度高，缩短了对物料破碎的工艺流程，提高了系统的作业效率，可减少相应操作人员配置的数量，进一步降低设备成本和生产成本。
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公开(公告)号：CN210714786U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921326094.6
申请日：2019-08-15
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本实用新型公开了一种氢涡轮转子结构，包括：一级涡轮盘、二级涡轮盘、涡轮轴、隔热套筒和径向销钉；其中，所述一级涡轮盘通过所述径向销钉与所述二级涡轮盘相连接；所述二级涡轮盘与所述涡轮轴焊接；所述隔热套筒设置于所述涡轮轴的内部，所述隔热套筒将所述涡轮轴的内部空腔分为两部分；所述涡轮轴的中心轴线、所述一级涡轮盘的中心轴线与所述二级涡轮盘的中心轴线重合。本实用新型满足了重型火箭高压补燃氢氧发动机工作条件需求，解决了传统方案氢涡轮转子结构安全余量不足的问题。
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