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公开(公告)号：CN106932157B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201710178523.9
申请日：2017-03-23
申请人： 北京航天动力研究所
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 一种用于高速液氧涡轮泵的机械式端面密封比压测量装置，用于准确测量端面密封比压数据。该装置包括密封静环组件、动环、第一轴套、壳体、轴、充压管嘴、密封垫、第二轴套、压力传感器，该装置克服了原有密封设计时不能准确测量比压数据的问题，能够保持活塞轴受力平衡，提高测量精度，适用于高转速氧涡轮泵机械密封，可以满足各种液体和气体介质，操作简便，加工简单，且能适应发动机工作条件，同时能满足产品试验用的密封端面比压测试，可应用范围较广。
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公开(公告)号：CN112080146A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010759842.0
申请日：2020-07-31
申请人： 洛阳轴承研究所有限公司 , 北京航天动力研究所
摘要： 本发明属于轴承材料技术领域，具体涉及一种轴承保持架用聚酰亚胺复合材料及其制备方法、轴承保持架。本发明的轴承保持架用聚酰亚胺复合材料，由以下质量百分比的原料制成：醚酐型聚酰亚胺60～80％、聚四氟乙烯20～40％、二硫化钼0～5％；所述醚酐型聚酰亚胺为单醚酐聚酰亚胺和/或双醚酐聚酰亚胺。本发明的聚酰亚胺复合材料属于塑料合金体系，组分间相容性好，无无机纤维等的磨损作用，具有力学强度高、耐磨、自润滑、耐高低温等综合优点，适宜于用作超低温高速轴承自润滑保持架。
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公开(公告)号：CN117605838A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311783917.9
申请日：2023-12-22
申请人： 北京航天动力研究所
IPC分类号： F16J15/34
摘要： 本发明公开了一种高速低磨损高可靠流体动压型干气密封结构，包括：涡轮泵壳体、静环、动环、垫片、主轴、密封垫、外六角螺钉、阻尼带、密封壳体、焊接波纹管、安装环和轴套；动环通过轴套的定位安装在主轴上；动环与轴套之间设置有垫片；静环右侧与焊接波纹管通过焊缝连接；焊接波纹管与密封壳体之间通过安装环焊接连接；密封壳体通过外六角螺钉固定在涡轮泵壳体上；密封壳体与涡轮泵壳体之间设置有密封垫；阻尼带外侧凸耳与密封壳体接触压缩，内侧通过凸耳压缩提供的抱紧力与焊接波纹管紧贴。本发明的目的在于：提升产品工作寿命及可靠性，解决传统干气密封长时间工作磨损量大、工作发热量大、抗扰动能力弱、工作稳定性差等问题。
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公开(公告)号：CN113376397A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110477840.7
申请日：2021-04-30
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种用于超低温液氢泵的超高转速测量装置及方法，装置包括泵壳体、诱导轮套、诱导轮、电涡流式转速线圈和密封垫；所述诱导轮通过紧固件直接固定在轴的端部并置于泵壳体内腔，诱导轮套固装在所述的泵壳体内腔且不改变诱导轮流场；所述的诱导轮套相对泵壳体内腔外侧设置盲孔；电涡流式转速线圈放置在所述的盲孔内并与盲孔底部留有间隙，电涡流式转速线圈与泵壳体之间密封固定，所述电涡流式转速线圈位置与诱导轮叶尖相对，通过电涡轮原理获得诱导轮的转速值。
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公开(公告)号：CN106932157A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710178523.9
申请日：2017-03-23
申请人： 北京航天动力研究所
IPC分类号： G01M3/26
CPC分类号： G01M3/26
摘要： 一种用于高速液氧涡轮泵的机械式端面密封比压测量装置，用于准确测量端面密封比压数据。该装置包括密封静环组件、动环、第一轴套、壳体、轴、充压管嘴、密封垫、第二轴套、压力传感器，该装置克服了原有密封设计时不能准确测量比压数据的问题，能够保持活塞轴受力平衡，提高测量精度，适用于高转速氧涡轮泵机械密封，可以满足各种液体和气体介质，操作简便，加工简单，且能适应发动机工作条件，同时能满足产品试验用的密封端面比压测试，可应用范围较广。
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公开(公告)号：CN113294213B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110473426.9
申请日：2021-04-29
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种带有拉杆结构的涡轮壳体装置，包括：进气法兰、壳体、喷嘴叶栅环和若干个拉杆；其中，所述壳体包括环形集气腔，所述壳体径向设置有进气法兰，所述壳体侧面设置有装配拉杆用的拉杆孔；所述喷嘴叶栅环设置有喷嘴叶片以及防干涉孔和螺纹孔；所述壳体的进气法兰的圆柱形内腔与环形集气腔相通；所述喷嘴叶栅环焊接在壳体上，所述螺纹孔与所述拉杆孔的角向位置一致，所述喷嘴叶片置于壳体集气腔内部；所述拉杆穿过壳体上的拉杆孔并拧入喷嘴叶栅环上的螺纹孔，拉杆的头部与壳体焊接。本发明能够调整壳体的应力分布，有效降低叶片等强度裕度不足部位的应力水平。
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公开(公告)号：CN113294213A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110473426.9
申请日：2021-04-29
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种带有拉杆结构的涡轮壳体装置，包括：进气法兰、壳体、喷嘴叶栅环和若干个拉杆；其中，所述壳体包括环形集气腔，所述壳体径向设置有进气法兰，所述壳体侧面设置有装配拉杆用的拉杆孔；所述喷嘴叶栅环设置有喷嘴叶片以及防干涉孔和螺纹孔；所述壳体的进气法兰的圆柱形内腔与环形集气腔相通；所述喷嘴叶栅环焊接在壳体上，所述螺纹孔与所述拉杆孔的角向位置一致，所述喷嘴叶片置于壳体集气腔内部；所述拉杆穿过壳体上的拉杆孔并拧入喷嘴叶栅环上的螺纹孔，拉杆的头部与壳体焊接。本发明能够调整壳体的应力分布，有效降低叶片等强度裕度不足部位的应力水平。
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公开(公告)号：CN107702854B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201710557989.X
申请日：2017-07-10
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 一种满足火箭发动机涡轮泵装配及使用的高速动平衡方法，包括如下步骤：步骤一、利用有限元算法对涡轮泵柔性转子进行动特性计算，并结合高速动平衡品质一致性控制方法，确定涡轮泵柔性转子高速动平衡参数和指标；步骤二、进行涡轮泵柔性转子的装配，并将涡轮泵柔性转子安装在高速动平衡机上，进行位移传感器的安装及调试；步骤三、对涡轮泵柔性转子进行去重平衡及高速动平衡效果的反复拆装一致性测试；步骤四、根据步骤一～步骤三中的测试结果，进行涡轮泵装配。本发明解决了其他高速动平衡方法及其精度无法适用于涡轮泵装配及使用条件的问题。
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公开(公告)号：CN107702854A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710557989.X
申请日：2017-07-10
申请人： 北京航天动力研究所
摘要： 一种满足火箭发动机涡轮泵装配及使用的高速动平衡方法，包括如下步骤：步骤一、利用有限元算法对涡轮泵柔性转子进行动特性计算，并结合高速动平衡品质一致性控制方法，确定涡轮泵柔性转子高速动平衡参数和指标；步骤二、进行涡轮泵柔性转子的装配，并将涡轮泵柔性转子安装在高速动平衡机上，进行位移传感器的安装及调试；步骤三、对涡轮泵柔性转子进行去重平衡及高速动平衡效果的反复拆装一致性测试；步骤四、根据步骤一～步骤三中的测试结果，进行涡轮泵装配。本发明解决了其他高速动平衡方法及其精度无法适用于涡轮泵装配及使用条件的问题。
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