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公开(公告)号：CN114021314A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111228073.2
申请日：2021-10-21
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于动态贝叶斯网络的系统电磁易损性评估方法，属于电磁安全领域。1.根据电子信息系统的外部电磁脉冲环境，建立电磁脉冲与电子系统的相互作用顺序图；2.构建分层静态贝叶斯网络；3.根据需要进行电磁易损性评估的时间区间均选T个时间节点，在电磁脉冲影响下，在每一个时间节点上分析底层节点的失效概率，作为底层节点的观测状态；4.根据T个时间节点的时间顺序，构建离散动态贝叶斯网络；5.将离散动态贝叶斯网络拆分成多个两层结构的动态贝叶斯网络，根据底层节点的观测状态定义前向算子和后向算子，推理顶层隐藏节点的状态，得到系统的失效概率，实现了动态描述电子信息系统整体或部分不同时间的电磁易损性。
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公开(公告)号：CN113532471B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202110798001.5
申请日：2021-07-15
申请人： 浙江东进航科信息技术有限公司 , 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G01C23/00
摘要： 本申请公开了一种多源飞行轨迹数据融合的处理方法、装置及介质，用以解决现有的的飞行监视技术无法实现在不同作业场景和地理环境下，都能有效监视飞行器的飞行位置的技术问题。方法包括：实时获取若干飞行监控装置上传的飞行数据；根据飞行器ID，确定飞行数据对应的预设存储区域，并将飞行数据添加至预设存储区域中，以根据预设存储区域以及预设数据统一模板，将飞行数据的数据结构统一为预设数据结构；确定任意一个预设时间间隔内预设存储区域对应时间戳的飞行数据的数量；基于飞行数据的数量，确定预设存储区域对应的飞行器的位置信息。本申请通过上述方法将多种类型的飞行数据进行融合实现了持续且有效的获取飞行器的飞行位置。
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公开(公告)号：CN118232965A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410363052.9
申请日：2024-03-27
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： H04B7/04 , H04B17/391 , H04W16/28
摘要： 本申请提供一种基于智能反射面的安全传输优化方法、设备及存储介质，涉及通信技术领域。该方法包括：根据基站、用户、窃听者和干扰源建立基于混合中继‑智能反射面的通信传输模型，并根据通信传输模型，获取通信传输系统的安全传输速率；根据安全传输速率，获取基站的发射波束矩阵和混合中继‑智能反射面的中继/反射系数矩阵；对发射波束矩阵和中继/反射系数矩阵进行优化处理，得到目标发射波束矩阵和目标中继/反射系数矩阵。本申请的方法，实现了在同时存在窃听者与干扰源的恶劣通信场景下，提高通信传输安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN117953679A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410073415.5
申请日：2024-01-18
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G08G1/01 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/0464
摘要： 本申请提供的一种交通流预测方法及装置、设备及存储介质，涉及互联网技术领域，该方法包括：获取预设范围内的交通数据，基于交通数据确定时间特征信息和空间特征信息；基于时间特征信息和空间特征信息，建立交通网络关系模型；基于交通网络关系模型确定预设范围对应的预测交通数据。本申请提供的方法，实现了提高交通流预测准确率的技术效果。
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公开(公告)号：CN117909992A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410091101.8
申请日：2024-01-22
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
摘要： 本发明实施例提出一种智能合约漏洞检测方法、装置、电子设备和存储介质，涉及智能合约技术领域。该方法通过后向切片算法构建智能合约的控制流图，并根据待检测漏洞的关键指令和控制流图精准确定第一可执行路径，能够实现对与待检测漏洞相关的关键路径进行路径探索，以保证生成的可执行路径数量可控，有效避免路径空间爆炸的问题。同时，由于采用后向算法获取漏洞关键指令的第一可执行路径，减少无效路径和多余路径的遍历，有效提高路径探索效率和准确率，从而提高智能合约漏洞检测的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN114495484B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111549811.3
申请日：2021-12-17
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G08G1/01 , G06V10/762 , G06V10/25
摘要： 本发明公开了一种基于多源数据层次图聚类算法的公交站点位置推荐方法，本发明首先利用城市兴趣点(POI)信息和出租车客流需求记录，生成城市POI吸引力图网络；然后根据生成的城市地点吸引力图网络，通过层次图聚类方法，提取具有步行规模约束、高人流密度的兴趣区域(WROI)；最后将具有步行规模约束、高人流密度的兴趣区域与公交网络图对比，为空白服务区域推荐公交站点位置安排。本发明可以优化当前公交网络中低效能、客流密度低的公交站点，还可以对空白服务城市区域推荐新站点位置安排，并根据城市功能给出预判的公交客流规律和密度。
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公开(公告)号：CN111209106B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201911360628.1
申请日：2019-12-25
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G06F9/50 , G06F9/54 , G06F16/901
摘要： 本发明公开了一种基于缓存机制的流式图划分方法和系统，涉及图计算领域。针对现有流式图划分方法缺乏图数据的局部信息的挖掘，且在划分过程中，容易将多临近边放入不同分区，从而导致较高的平均备份数量，分区间通信代价较高等问题。本发明利用两个计算模块，其中第一计算模块根据当前各个分区的容量、顶点分布对当前进入系统的边进行粗粒度划分，对无法划分的边，放入等待队列由第二计算模块进行处理，第二计算模块处理完毕后唤醒第一计算模块并进行循环交替处理，直至完成划分。本发明不需要将整张图读入内存。本发明的方法能够提高图划分的质量，在保证负载均衡的情况下，明显降低多副本数量和跨分区的通信量。
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公开(公告)号：CN116776367A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310439760.1
申请日：2023-04-23
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
摘要： 本发明公开了一种基于区块链、差分隐私技术的通航飞行计划数据管控方法，解决通用航空处理飞行计划流程不公开、难以做到事后追责、以及飞行服务范围小，私人飞行服务提供商使用较少的问题。本发明将差分隐私技术与区块链结合，加入差分隐私算法，在账本本身不受修改的情况下，起到了隐私保护的效果同时又使得信息的可用性较高，本发明通过访问控制来实现不同级别的单位访问原始数据或者差分隐私之后的数据，更能体现区块链不可篡改的特性。本发明考虑了分级的隐私，相比较仅仅采用差分隐私，本发明同时采用了访问控制，能够保证隐私程度需求最高的飞行计划可以被完全保护。
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公开(公告)号：CN112528869B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011470944.7
申请日：2020-12-14
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G06V20/00 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于复数神经网络的无相位数据成像方法，属于电磁逆问题的成像技术领域。首先采集真实样本图像，由真实样本图像生成无相位总场数据和理想散射场数据，构成训练集。建立复数域Unet网络，包括分支一和分支二，其中分支一包括虚部生成模块和第一复数网络，分支二为第二复数网络，所述的复数网络包括复数卷积模块、复数批处理化模块和复数激活函数模块。分别对分支一、分支二进行训练，训练结束后将分支一和分支二进行级联，并进一步微调。针对待成像的无相位数据，利用训练好的复数域Unet网络，生成相对应的图像。本发明利用复数域Unet网络中的两个分支来处理电磁逆散射的复数域问题，精度高，响应快。
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公开(公告)号：CN111429403B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010121242.1
申请日：2020-02-26
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/10 , G06T7/13 , G06T7/136 , G06T5/00 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04 , G01B11/24 , G01N21/88 , G01N21/94
摘要： 本发明公开了一种基于机器视觉的汽车齿轮成品缺陷检测方法。针对当前采样数字化图像处理技术对汽车齿轮部件缺陷识别精度不高的问题。本发明利用数字图像处理技术对齿轮等零部件轮廓以及边缘部分进行提取，然后将提取后的齿轮边界图像作为先验信息融入改进的UNet网络结构中，进行人为地补充底层特征信息作为网络训练的参考，从而达到更好的信息融合效果。本发明基于UNet网络结构对齿轮图像语义进行分割，能够完全识别出细小的裂缝、污迹等缺陷。
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