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公开(公告)号：CN114020548A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111226523.4
申请日：2021-10-21
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F11/22
摘要： 本发明公开了一种远程集成电路系统老化监测方法和系统。存储器在读写过程中，物理特性会发生变化，经过长时间的充放电过后，电压电流等数据便会达到一种可观测程度的变化，本发明将这些数据采集之后我们首先将它存储到存储器中，再通过无线传输系统以非接触形式传输出去，由接收端接收后进行数据处理，利用这种变化就能实现对硬件老化的监测。通过检测传输出来数据中“1”或“0”电位的数量，就可以判断出芯片的老化水平，初始的芯片的“1”与“0”的分布大致在1：1，经过一段时间的使用过后，逐渐偏离50％,偏离的越多使用时间就越长，利用这一特性建立函数关系，从而对芯片的使用寿命进行检测。
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公开(公告)号：CN114021314B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111228073.2
申请日：2021-10-21
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于动态贝叶斯网络的系统电磁易损性评估方法，属于电磁安全领域。1.根据电子信息系统的外部电磁脉冲环境，建立电磁脉冲与电子系统的相互作用顺序图；2.构建分层静态贝叶斯网络；3.根据需要进行电磁易损性评估的时间区间均选T个时间节点，在电磁脉冲影响下，在每一个时间节点上分析底层节点的失效概率，作为底层节点的观测状态；4.根据T个时间节点的时间顺序，构建离散动态贝叶斯网络；5.将离散动态贝叶斯网络拆分成多个两层结构的动态贝叶斯网络，根据底层节点的观测状态定义前向算子和后向算子，推理顶层隐藏节点的状态，得到系统的失效概率，实现了动态描述电子信息系统整体或部分不同时间的电磁易损性。
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公开(公告)号：CN114705973B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210614890.X
申请日：2022-06-01
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明公开了一种非侵入式的复杂环境集成电路老化监测方法，属于硬件老化监测领域。本发明将存储模块老化和读写模块老化的变化特性参数进行采集后，建立特定的老化监测‑预测模型，通过采集外部模块模拟目标集成电路器件运行后的特性参数的变化值，与已建立的模型值相比对得出集成电路的实际寿命与预期寿命。本发明可以对复杂环境下的集成电路设备进行全寿命周期的非侵入式的实时监测，在完全不影响目标集成电路的运行的前提下，只需要消耗很低的功率即可实现寿命监测。可以在目标集成电路正常运行的情况下进行老化监测。
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公开(公告)号：CN114034301A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111227109.5
申请日：2021-10-21
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于决策树的实时航路规划方法。首先建立低空空域概率模型，将三维连续空间使用离散二维空间表示,即规划空间表示为一定经差和纬差的离散网格图,将危险区域分为禁飞区和高危区，再计算模型中每个节点的代价值；然后进行初始航路规划，对于高危区规划直飞和绕飞两条路径，对于禁飞区只规划绕飞路径，生成航线决策树，确定初始航线集；根据飞行中的实际情况，对已规划出的航线集进行选择，并实时更新规划结果。本发明综合考虑地形障碍和恶劣天气等威胁因素，更安全；考虑到危险区域先验信息的不确定性而规划包含多条航线的航线决策树，更实际；根据飞行中的实际情况，实时更新规划结果，更灵活。
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公开(公告)号：CN112147592A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010893006.1
申请日：2020-08-31
申请人： 北京航空航天大学 , 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G01S7/41
摘要： 本发明提供一种多视目标识别方法，方法包括：获取极化雷达采集的目标的多组回波数据；对每组回波数据进行特征提取，得到每组回波数据的特征数据；使用已训练后的识别模型对每组回波数据的特征数据进行处理，得到目标的识别结果。采集了全方位的雷达回波数据，提取了数据中更能反应目标本质属性的特征，去除了回波数据中的冗余信息，提高了目标识别准确率。
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公开(公告)号：CN114021314A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111228073.2
申请日：2021-10-21
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于动态贝叶斯网络的系统电磁易损性评估方法，属于电磁安全领域。1.根据电子信息系统的外部电磁脉冲环境，建立电磁脉冲与电子系统的相互作用顺序图；2.构建分层静态贝叶斯网络；3.根据需要进行电磁易损性评估的时间区间均选T个时间节点，在电磁脉冲影响下，在每一个时间节点上分析底层节点的失效概率，作为底层节点的观测状态；4.根据T个时间节点的时间顺序，构建离散动态贝叶斯网络；5.将离散动态贝叶斯网络拆分成多个两层结构的动态贝叶斯网络，根据底层节点的观测状态定义前向算子和后向算子，推理顶层隐藏节点的状态，得到系统的失效概率，实现了动态描述电子信息系统整体或部分不同时间的电磁易损性。
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公开(公告)号：CN118869217A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410945834.3
申请日：2024-07-15
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院 , 北京航空航天大学
摘要： 本申请涉及一种基于证书的无人机数据审计方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：生成预设证书中心的系统参数和主密钥对；获取至少一个目标无人机的用户密钥对和身份信息，并结合系统参数和主公钥，接收证书中心发送的有效数字证书；通过目标无人机采集相应的无人机数据，并在有效数字证书满足预设证书验证条件的情况下，生成无人机数据的同态可验证标签，且在无人机数据和同态可验证标签满足预设有效性验证时，通过预设的挑战‑响应交互审计机制对单个或多个目标无人机对应的无人机数据进行审计，以得到数据审计结果。由此，解决了现有数据审计方案的密钥泄露风险较高，难以同态聚合来自不同用户的可验证标签，且审计开销较大等问题。
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公开(公告)号：CN113532471B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202110798001.5
申请日：2021-07-15
申请人： 浙江东进航科信息技术有限公司 , 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G01C23/00
摘要： 本申请公开了一种多源飞行轨迹数据融合的处理方法、装置及介质，用以解决现有的的飞行监视技术无法实现在不同作业场景和地理环境下，都能有效监视飞行器的飞行位置的技术问题。方法包括：实时获取若干飞行监控装置上传的飞行数据；根据飞行器ID，确定飞行数据对应的预设存储区域，并将飞行数据添加至预设存储区域中，以根据预设存储区域以及预设数据统一模板，将飞行数据的数据结构统一为预设数据结构；确定任意一个预设时间间隔内预设存储区域对应时间戳的飞行数据的数量；基于飞行数据的数量，确定预设存储区域对应的飞行器的位置信息。本申请通过上述方法将多种类型的飞行数据进行融合实现了持续且有效的获取飞行器的飞行位置。
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公开(公告)号：CN117909992A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410091101.8
申请日：2024-01-22
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
摘要： 本发明实施例提出一种智能合约漏洞检测方法、装置、电子设备和存储介质，涉及智能合约技术领域。该方法通过后向切片算法构建智能合约的控制流图，并根据待检测漏洞的关键指令和控制流图精准确定第一可执行路径，能够实现对与待检测漏洞相关的关键路径进行路径探索，以保证生成的可执行路径数量可控，有效避免路径空间爆炸的问题。同时，由于采用后向算法获取漏洞关键指令的第一可执行路径，减少无效路径和多余路径的遍历，有效提高路径探索效率和准确率，从而提高智能合约漏洞检测的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN114495484B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111549811.3
申请日：2021-12-17
申请人： 北京航空航天大学杭州创新研究院
IPC分类号： G08G1/01 , G06V10/762 , G06V10/25
摘要： 本发明公开了一种基于多源数据层次图聚类算法的公交站点位置推荐方法，本发明首先利用城市兴趣点(POI)信息和出租车客流需求记录，生成城市POI吸引力图网络；然后根据生成的城市地点吸引力图网络，通过层次图聚类方法，提取具有步行规模约束、高人流密度的兴趣区域(WROI)；最后将具有步行规模约束、高人流密度的兴趣区域与公交网络图对比，为空白服务区域推荐公交站点位置安排。本发明可以优化当前公交网络中低效能、客流密度低的公交站点，还可以对空白服务城市区域推荐新站点位置安排，并根据城市功能给出预判的公交客流规律和密度。
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