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公开(公告)号：CN118372404B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410805583.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种风电叶片用智慧型粘接角模具与叶片模具安装结构，包括叶片模具和粘接角模具本体，翻边上设有吸附凸块；粘接角模具本体包括连接部，连接部一侧有法兰部，连接部下板面设有嵌入凹槽，连接部上板面设有凸起，各凸起上固接有智慧型磁吸组件；智慧型磁吸组件包括圆柱径向磁铁，将圆柱径向磁铁紧配包裹的上下间隔设置的隔磁侧板和左右设置的导磁板，两导磁板和两隔磁侧板同侧端通过隔磁端板连接，圆柱径向磁铁另一端与周向转动机构连接；通过风电叶片用智慧型粘接角模具与叶片模具安装结构的设计以解决现有的现有结构脱模时需强制把粘接角模具翘离型面，掰开完成脱模，造成粘接角模具损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN117483995A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311575673.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其是涉及一种大尺寸构件的自动焊接方法及自动焊接机器人系统；其中，大尺寸构件的自动焊接机器人系统包括焊接平台，焊接平台上方间隔设置有第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架和第二龙门架分别通过第一移动机构和第二移动机构与焊接平台两侧的龙门地轨连接，第一龙门架与第二龙门架分别安装有抓取机器人与焊接机器人，抓取机器人上设有视觉识别模块，焊接机器人上设有视觉定位模块及焊缝识别模块；焊接平台上安装有电控自锁紧安装架；还包括控制器。本发明提供的一种大尺寸构件的自动焊接方法及自动焊接机器人系统将焊接机器人和抓取机器人可拆卸地安装在龙门架上，实现了较大金属构件的焊接作业，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116834183A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310875420.3
申请日：2023-07-17
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合材料客车车身成型用模块化模具及车身成型方法，适用于一族共用龙门框的不同车型的客车车身的成型，包括：一套通用模具和多套特征模具；通用模具的外型面为客车龙门框的内表面的简单拉延面；每套特征模具适于成型一种车型的客车车身特征结构，每套特征模具包括多个特征模具；特征模具位于通用模具上的与客车车身特征结构对应的位置处，且可拆卸连接于通用模具上，特征模具的外型面用于成型客车车身特征结构的内表面。该模块化模具采用一套通用模具加多套特征模具的模块化模具，可以通过调配多套特征模具实现一族共用龙门框的不同车型复材车身的生产，车型样式变换无附加成本，同时节省了多次设计、多次开模具的周期与成本。
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公开(公告)号：CN113733584B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111052439.5
申请日：2021-09-08
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC: B29C65/56
Abstract: 本发明属于船用风帆技术领域，具体涉及一种嵌套式风帆及其加工模具和加工方法，其中，嵌套式风帆包括相互嵌套的若干帆叶，还包括设置于相互嵌套的两个帆叶之间的滑动结构，滑动结构包括滑块和纱线；滑块呈条形，滑块上设有多个贯穿滑块两侧的贯穿孔，且多个贯穿孔沿长度方向依次排列；纱线穿装于贯穿孔中，并与相互嵌套的两个帆叶中任意一个一体成型。上述结构中，滑块通过纱线与帆叶连接，而纱线与帆叶一体成型，即通过上述连接结构，一方面避免了滑块与帆叶粘接效果不佳的问题，另一方面，还避免了滑块与帆叶通过螺栓连接时打孔破坏帆叶整体力学性能和耐久性的问题，不仅保证了帆叶不被打孔破坏，使其力学性能得到保障，且加工工艺简便。
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公开(公告)号：CN116241719A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211665333.7
申请日：2022-12-23
Applicant: 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
IPC: F16L1/11
Abstract: 本发明公开了一种可曲线搭接的复合材料管线保护罩，属于管线保护罩技术领域，包括至少两个纤维增强树脂基复合材料制造的保护体，两个所述保护体相互连接；所述保护体包括中间罩体，所述中间罩体中适于容纳管线，所述中间罩体的每个端部设置有端头罩，相邻的两个所述保护体之间通过所述端头罩转动连接。本发明无需现场拼接改造，便可实现管线保护罩的曲线铺放、连续铺放，满足长距离、管线曲线铺设的工程化防护，且采用复合材料制造，耐海水腐蚀，重量轻，后期维护费用低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114654767A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210243408.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供用于大型薄壳复合材料帆体的脱模工装、复合材料帆体的脱模方法及制备方法，其中，用于大型薄壳复合材料帆体的脱模工装，包括至少一个支撑架，所述支撑架使用刚性材料制成，所述支撑架的外轮廓与大型薄壳复合材料帆体的纵向上一处的内轮廓相贴合；所述支撑架的外轮廓上与大型薄壳复合材料帆体的纵筋对应的位置处设有用于固定所述纵筋的凹槽，所述凹槽的设置方向与所述纵筋的方向一致。利用该脱模工装辅助大型薄壳复合材料帆体的脱模与粘接，可防止脱模、粘接时大尺寸薄壳帆体帆面变形，使得大型薄壳复合材料帆体的制造具有了可行性。
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公开(公告)号：CN112360160B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011390048.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节用接头及其制备方法，包括：碳纤维复合材料接头壳体；接头内芯，填充于所述碳纤维复合材料接头壳体的内部；端部连接预埋件，预埋于所述碳纤维复合材料接头壳体内部的端部，并嵌设于所述接头内芯中，用于所述碳纤维复合材料臂节的端部的连接。该碳纤维复合材料臂节用接头，连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；接头内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架接头壳体的内部牵拉；接头壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN110303620B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910572190.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种带有降温系统的大型风电叶片模具及其制备方法，大型风电叶片模具包括模具本体，模具本体包括用于风电叶片成型的表面层和设于表面层上的用于加热表面层的加热层，模具本体上设有多个型面加固管，型面加固管上覆盖有保温层，模具本体的表面、型面加固管与保温层围成封闭的可供流体流入和流出的通风道，通风道设有送风口和出风口，送风口与供风装置连接。该带有降温系统的大型风电叶片模具通过在模具上设置通风道，通过供风装置向通风道中通入冷风，实现材料成型固化完成后模具的快速降温，使风电叶片生产效率大大提高。
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公开(公告)号：CN112622308A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011384525.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节及其制备方法，碳纤维复合材料臂节包括：碳纤维复合材料壳体；内芯填充于碳纤维复合材料壳体内部；大端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部大端端部，嵌设于内芯中；小端端部连接预埋件预埋于碳纤维复合材料壳体内部的小端端部，嵌设于内芯中；输送管支撑预埋件，预埋于碳纤维复合材料壳体内部的中部，嵌设于内芯中。该碳纤维复合材料臂节，端部连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架壳体的内部牵拉；壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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公开(公告)号：CN112360160A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011390048.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 北玻院(滕州)复合材料有限公司
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合材料臂节用接头及其制备方法，包括：碳纤维复合材料接头壳体；接头内芯，填充于所述碳纤维复合材料接头壳体的内部；端部连接预埋件，预埋于所述碳纤维复合材料接头壳体内部的端部，并嵌设于所述接头内芯中，用于所述碳纤维复合材料臂节的端部的连接。该碳纤维复合材料臂节用接头，连接部位采用镂空整体金属框架复合材料包覆预埋形式，兼顾重量及界面连接强度；接头内芯穿设三维网格状加强件，增强对臂架接头壳体的内部牵拉；接头壳体制备采用不同成型工艺复配，可实现较小的质量和成本获得较高的结构功效。
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