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公开(公告)号：CN106762196A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710156279.6
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/0015 , F02D15/00 , F02D2700/03
Abstract: 本发明公开一种液压马达驱动式可变压缩比活塞，包括活塞顶部、活塞裙部、液压马达机构、转轮、减速装置和进出口油道；活塞顶部与活塞裙部各有一个空腔，液压马达机构放置在活塞裙部的空腔内，转轮处于活塞顶部的空腔内，转轮上的四圈螺旋板与活塞顶部的四个半圆凸起相配合，液压马达与转轮间的接触部分是由主动齿轮、行星齿轮和内齿轮配合构成的减速装置，液压马达由液压底座、液压叶片、液压挡板、密封弹簧和活塞裙部的椭圆形空腔构成；压力油从油道进入椭圆油腔内，使得液压叶片转动，从而带动转轮转动，在导向棒的作用下，使得活塞顶部相对于活塞裙部相对运动从而改变发动机的压缩比。
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公开(公告)号：CN106246710A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610898341.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明公开了一种可导电的连杆，旨在通过与曲轴的合理配合，实现将电引到连杆上端，为用电装置供电或者是传输电信号。蓄电池中的电或者外部控制电路上的电通过焊接在外部电刷机构上的电线传到外部电刷机构，再传到主轴前端导电环，再传到主轴前端导电槽再传到主轴导电槽再传到曲柄销导电槽再传到曲柄销导电环。安装在连杆支架上的电刷机构始终与曲柄销导电环紧密接触，电流传到电刷机构后再传到支架导电槽然后再传到连杆导电槽最后再传到连杆小头导电环，活塞内部电刷机构与连杆小头导电环紧密接触，将电流传到活塞内部导电槽，活塞内部导电槽的导电层与绝缘层之间铺设导线的铜线，这样就可以将电流传到与活塞内部。
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公开(公告)号：CN105673203A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610213926.8
申请日：2016-04-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02B75/044 , F02D15/04
Abstract: 本发明公开一种棘轮驱动式可变压缩比活塞连杆组件，包括活塞、连杆、活塞销、锥齿轮、止回棘爪、弹簧等。活塞分为活塞上体与活塞下体，由拉伸弹簧将其两部分相连；活塞销中段有两侧为方向相反的棘轮形状结构，活塞销上固定连接主动锥齿轮；连杆内左右两侧分别开有油路与油腔，卡环安装在油腔上部的卡环孔中，推杆放置在油腔中部，在卡环与推杆间布置有回位弹簧；推杆中心的孔中安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧上面连接止回棘爪，止回棘爪与活塞销中部的棘轮相配合。本发明利用发动机工作时连杆的往复运动通过止回棘爪与棘轮的配合使活塞销作单方向运动，再在锥齿轮的传动作用下使活塞上体与活塞下体相分离或合拢，来达到改变发动机压缩比的目的。
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公开(公告)号：CN105626258A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610150390.X
申请日：2016-03-16
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02B75/044 , F02D15/04 , F02D2700/03 , F02F3/0069 , F16C7/023 , F16J1/16
Abstract: 本发明公开一种液压驱动式可变压缩比活塞连杆组件，为克服现有技术存在的机构复杂、磨损大、控制精度低的问题，液压驱动式可变压缩比活塞连杆组件包括活塞、拉伸弹簧、活塞销、连杆、三位四通电磁阀、液压泵、单向阀等液压元件；液压泵将机油抽出，经过三位四通电磁阀的换向后，先后流经连杆与活塞销的油路中，最后通过使推杆顶开单向阀内小球的方式使主油腔体积减小从而降低发动机压缩比，通过使活塞下体油路中机油压力增大顶开单向阀小球的方式使主油腔体积增大从而提高发动机压缩比，本发明所述的压缩比活塞采用液压机构方式，响应迅速、精确度高、可靠性强，满足发动机在各个工况下对动力性、燃油经济性的需要。
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公开(公告)号：CN114875983A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210707508.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种场地用电液混合动力轮式装载机，包括：前车体和后车体，通过铰接点连接，分别置于前车桥和后车桥之上；驱动电机，用于驱动后轴；工作电机，用于给液压系统建立高压；动力电池，布置在后车体上，通过驱动电机控制器和工作电机控制器给驱动电机和工作电机提供电能实现驱动；电池管理系统；主减速器；差速器；油泵；前轴分阀组，包括前轴驱动阀组、前轴制动阀组、工作分配阀组和转向分配阀组；后轴制动分配阀组；前轴轮毂液压马达；前轴湿式制动器和后轴湿式制动器；转向油缸；动臂油缸；摇臂油缸和其他机构；控制单元。本发明采用纯电动力源，可实现后驱或四驱模式，传递效率高，能耗低，布置变动小，适合场地范围内作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105604728B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610034991.4
申请日：2016-01-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电机驱动滑块式压缩比活塞，旨在克服现有技术存在机械零件多，机构复杂，可靠性差的特点，电机驱动滑块式压缩比活塞包括活塞上体，活塞下体，电机转子，插销，压缩弹簧，卡环，垫片，拉伸弹簧与电机定子；活塞分断为活塞上体与活塞下体，电机定子固定在活塞下体中央的电机座上，压缩弹簧放在活塞下体凸台内阶梯孔的大孔内，滑块从阶梯孔的小孔内插入并通过卡环与垫片将压缩弹簧与滑块相连接，滑块的前端为横截面为直角三角形的圆弧形结构，滑块的尾端是圆弧形曲面结构，活塞上体与活塞下体通过分断面处的三个拉伸弹簧相连接。本发明通过滑块插入与抽出活塞上体与活塞下体间的间隙来改变发动机压缩比，结构简单，可靠性强。
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公开(公告)号：CN106286571A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610898352.2
申请日：2016-10-14
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16C3/06 , H01R39/12 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公布了一种具有导电环结构的曲轴，旨在通过与连杆配合使用，实现将电引到连杆上端，为用电装置供电或者是传输电信号以实现对连杆上部部件的控制。曲轴核心是曲柄销上曲柄销导槽、曲柄销导电环的布置。根据实际应用包括四种布置方案：导电环布置在柱面上单条导电通路，导电环布置在柱面上多条导电通路，导电环布置在端面上单条导电通路，导电环布置在端面上多条导电通路。为保证导电环与连杆的配合，曲柄销做成阶梯状。
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公开(公告)号：CN105756800A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250662.3
申请日：2016-04-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种摆线针轮传动的可变压缩比活塞，包括摆线轮、针齿轮、活塞上体、活塞下体、电机等，其特征在于：活塞上体的挡块处于活塞下体两导向板之间，并与活塞下体通过拉伸弹簧相连接，电机横向放置在活塞下体的电机座上，并通过电机盖固定；摆线针轮结构通过针齿轮上的圆孔固定在电机左、右转子上，摆线轮上的偏心圆轮与活塞上体挡块线接触。本发明通过电机转动，经摆线针轮结构的减速作用后，由摆线轮上的偏心圆轮结构推动活塞上体上的挡块，来改变活塞上体与活塞下体间的相对位置，从而实现发动机压缩比的变化；本发动所述的活塞组件结构简单、研发成本低、并具有较大的过载能力和承受较强的冲击性能,可靠性能好。
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公开(公告)号：CN105756781A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250632.2
申请日：2016-04-20
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02B75/04 , F02D15/04 , F02D2700/03 , F16C7/023 , F16J1/16
Abstract: 本发明公开一种两级变压缩比活塞连杆组件，包括活塞、活塞销、连杆、内套、锁止销等。活塞销为三段式偏心轴结构，轴中段外表面钻有两个沉孔，沉孔的轴线处于活塞销对称线上、下两侧；连杆小端的内壁上钻有一圆孔，圆孔底部固定有弹簧，与弹簧相连处放置锁止销，圆孔开口处紧固有密封圈，在密封圈与锁止销之间构成的内腔为油腔，油腔侧面延伸出油道。本发明利用发动机工作过程中，活塞处于上止点与下止点时，通过活塞或连杆巨大的压力或拉力的作用，使得活塞销存在相对于连杆转动的可能，再通过液压的推动或拉回锁止销来实现发动机压缩比变化。
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公开(公告)号：CN107804579B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201711176597.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种新型饮料瓶盖密封机构，为试用于航空、战机、火车等多震动特殊场合。本发明由瓶身、瓶套、瓶盖三个部件构成；瓶身保留原来塑料瓶的结构，侧面是塑料容器标准外螺纹；瓶套是圆筒形的结构，圆筒的中间是挡板，圆筒的内壁，挡板的下部是塑料容器标准内螺纹，圆筒外壁是大螺旋角的梯形外螺纹结构；瓶盖的形状和传统塑料瓶瓶盖相同，只是瓶盖内侧的螺纹是与瓶套螺纹相配合的大螺旋角的梯形内螺纹结构，瓶盖与瓶套连接，通过下压套在瓶身上，瓶套转动，瓶套的挡板封住瓶身的开口处，从而起到密封瓶身的作用。
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