公开(公告)号：CN101122334A

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200710045873.4

申请日：2007-09-12

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  杨庆 ,  杨伟斌 ,  张德明 ,  张晓明

IPC: F16H61/00 ,  F16H59/00 ,  G05B19/04

Abstract: 一种双离合器自动变速器的电控装置，包括一微处理器、输入信号通道、输出信号通道、CAN通讯总线和电源模块，输入信号通道是通过传感器采集汽车当前运行状态信息，经微处理器处理后送至输出信号通道，和电磁阀、执行电机输出控制信号，使离合器、选择档机构动作，实现自动变速控制。本发明的优点在于通过对传感器信号的采集与处理，获取车辆的当前运行状态及驾驶员意图，并在此基础上进行计算、分析及判断，根据系统内部存储的换档规律，向离合器和选换档机构的执行部件发出控制指令，实现双离合器自动变速器准确、迅速、舒适地换档，并保证较好的动力性与燃油经济性。

公开(公告)号：CN109804232B

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201780056386.X

申请日：2017-12-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 杜豫川 ,  张晓明 ,  叶轩宇 ,  王剑

IPC: G01N3/08

Abstract: 一种基于红外热图像分析的沥青路面裂缝发育程度检测方法，通过测温型红外热图像仪拍摄路面裂缝，获取路面裂缝的红外热像图，建立起裂缝发育程度与裂缝和路面温差的关系模型，再通过机器学习裂缝发育程度指数的分类函数，能够快速提取路面裂缝目标并进行分类，对噪声环境中微小裂缝信号进行有效去噪，抗噪声能力强，错误和误检率很低，适应于大部分复杂路面检测。

公开(公告)号：CN109804119A

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201680089245.3

申请日：2016-12-30

Applicant: 同济大学

Inventor： 杜豫川 ,  张晓明 ,  叶轩宇 ,  王剑

IPC: E01C23/01 ,  G01N21/88

Abstract: 一种基于红外热像图分析的沥青路面裂缝发育程度检测方法，包括如下步骤：a.建立裂缝发育程度检测模型；b.采集裂缝区的红外图像，得到对应的裂缝区内裂缝和裂缝区内路面的实测温差数据；d.将所记录的大气温度数据带入检测模型，得到参照温差数据；e.将参照温差数据带入检测模型，推算裂缝发育程度、该方法通过引入红外热图像获取沥青路面裂缝的灰度信息和温度信息，灰度信息可以实现常规基于图像的裂缝识别的目标，而利用温度信息可以进行裂缝发育程度的检测。

公开(公告)号：CN110268190B

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201780053170.8

申请日：2017-12-30

Applicant: 同济大学 ,  上海智能交通有限公司

Inventor： 杜豫川 ,  潘宁 ,  张晓明 ,  刘成龙 ,  常光照

IPC: F17D5/02 ,  F17D5/06 ,  G01N21/88

Abstract: 一种基于静态红外热图像处理的地下管廊渗漏检测方法，其属于图像深度处理和渗漏检测技术领域。通过引入红外热图像可以获取地下管廊内部环境的灰度信息和温度信息，灰度信息可以实现管廊内部管道线路状态识别的常规目标，而利用温度信息可以进行管道渗漏的检测以及后期检修维护提供参考。

公开(公告)号：CN101487501B

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN200910047096.6

申请日：2009-03-04

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  张德明 ,  王骞 ,  张晓明 ,  秦娜

IPC: F16D48/06 ,  G06F17/50

Abstract: 一种单PC机湿式双离合器变速器半实物实时混合仿真平台，该仿真平台包括虚拟控制器部分和现场系统部分，虚拟控制器部分和现场系统部分通过数据信息交换接口板卡和双离合器变速器电控单元进行信息传递和交换，双离合器变速器电控单元通过数据信息交换接口板卡获取车辆行驶信号，根据这些信号进行综合处理和判断，进而做出换档决策，控制各个电磁阀的动作；同时虚拟控制器部分从数据信息交换接口板卡获得档位信息，模拟出实际车辆行驶状态并实时显示数据处理结果。本发明的优点是只需要一台PC机或工控机，实时引入现场实际物理信号，提高了仿真系统数据精度和实验结果的可信度；低成本、实用性强。

公开(公告)号：CN101140198B

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200710046123.9

申请日：2007-09-19

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  杨伟斌 ,  杨庆 ,  张德明 ,  张晓明

IPC: G01M13/02 ,  G01M17/007 ,  G05B19/05 ,  G05B15/02

Abstract: 一种汽车双离合器式自动变速器硬件在环仿真试验台，宿主机建立汽车多工况的数字仿真数学模型，转化为C代码格式，经以太网由目标机接收下载到其CPU内，电控单元控制二个离合器的执行电机和同步器的执行电机，并通过PCL板卡接收离合器的位移量，控制目标机内存储的汽车各种工况数字仿真模型运行及其反馈的信息。本发明的优点为实现了TCU及作动器的硬件在环，对各种控制参数的预测结果更准确；在DCT电子控制系统研发的前期，对极端危险状况的控制参数进行优化；简化试验环境，测试得到的各项性能及获得的优化参数与实车试验较接近。

公开(公告)号：CN101487501A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200910047096.6

申请日：2009-03-04

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  张德明 ,  王骞 ,  张晓明 ,  秦娜

IPC: F16D48/06 ,  G06F17/50

Abstract: 一种单PC机湿式双离合器变速器半实物实时混合仿真平台，该仿真平台包括虚拟控制器部分和现场系统部分，虚拟控制器部分和现场系统部分通过数据信息交换接口板卡和双离合器变速器电控单元进行信息传递和交换，双离合器变速器电控单元通过数据信息交换接口板卡获取车辆行驶信号，根据这些信号进行综合处理和判断，进而做出换档决策，控制各个电磁阀的动作；同时虚拟控制器部分从数据信息交换接口板卡获得档位信息，模拟出实际车辆行驶状态并实时显示数据处理结果。本发明的优点是只需要一台PC机或工控机，实时引入现场实际物理信号，提高了仿真系统数据精度和实验结果的可信度；低成本、实用性强。

公开(公告)号：CN202646453U

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201220061804.9

申请日：2012-02-24

Applicant: 同济大学

Inventor： 张晓明 ,  沈钢

IPC: F16D13/72

Abstract: 本实用新型涉及一种具有加强散热的离合器压盘，该离合器压盘的外沿上设置有数个加强散热装置，加强散热装置为风扇叶片状结构，各加强散热装置与压盘的径向呈20°-40°角。与现有技术相比，本实用新型具有使用范围广、制造简单、不降低破裂转速及可以强制风冷散热等优点。