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公开(公告)号：CN102116358B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110057599.9
申请日：2011-03-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/04
Abstract: 本发明提供的是一种小质量比减振结构及实现方法。质量与隔振器组成母体隔振系统，隔振器与基础相连接，还包括由弹簧和吸振器质量组成的吸振器，所述吸振器安装在紧靠隔振器的位置。在积极隔振系统或消极隔振系统中，将动力吸振器紧靠隔振器安装，动力吸振器与通过隔振器中的特定频率的振动形成共振，该频率的能量将转移至动力吸振器进而减小了隔振器中传递的振动能量。这种将动力吸振器安装在振动传递途径上的方法，对通过隔振器的振动能量进行了有效分流。本发明的突出优点在于：动力吸振器的质量与母体质量比很小就可以获得很好的减振效果，减小了吸振器的重量、体积和成本。
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公开(公告)号：CN102183329B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110055902.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种大载荷宽频带功率流测量装置。包括上层板、中层板以及下层板；加速度传感器固化在上层板中间的安装槽内，不承受压力；力传感器的上下表面分别与上层板及下层板的表面相接触；上中下三层板用螺钉连接；加速度传感器和力传感器的导线分别由上层板和中层板上开槽引出。本发明可以同时测量通过机脚的传递力、加速度，从而得到其原点阻抗，并可用直接法更加准确的测量到机脚的功率流。由于加速度传感器固化在上层板中间的圆形安装槽内所以不受压力。力传感器使用可承受5吨以上压力的压电晶体，因此本发明可以安装与较重的机器机脚。
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公开(公告)号：CN102183329A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110055902.1
申请日：2011-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种大载荷宽频带功率流测量装置。包括上层板、中层板以及下层板；加速度传感器固化在上层板中间的安装槽内，不承受压力；力传感器的上下表面分别与上层板及下层板的表面相接触；上中下三层板用螺钉连接；加速度传感器和力传感器的导线分别由上层板和中层板上开槽引出。本发明可以同时测量通过机脚的传递力、加速度，从而得到其原点阻抗，并可用直接法更加准确的测量到机脚的功率流。由于加速度传感器固化在上层板中间的圆形安装槽内所以不受压力。力传感器使用可承受5吨以上压力的压电晶体，因此本发明可以安装于较重的机器机脚。
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公开(公告)号：CN119959876A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510079489.4
申请日：2025-01-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01S5/18
Abstract: 本发明提供了一种循环平稳声源的非同步测量方法、存储介质及计算机设备。其中，循环平稳声源的非同步测量方法包括如下步骤：利用具有M个通道的传声器阵列对待测声源在不同位置进行P次测量；分别计算传声器阵列在不同位置获得的声信号的互循环谱矩阵；将互循环谱矩阵按对角线堆叠，得到维度为MP×MP的数据缺失互循环谱矩阵；基于数据缺失互循环谱矩阵的补全目标构造约束化问题，完成数据缺失互循环谱矩阵的矩阵补全，形成补全互循环谱矩阵。本发明的技术方案可以广泛应用于循环平稳声源的测定技术领域。
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公开(公告)号：CN119186201A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411337837.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种二氧化碳吸收装置，包括壳体，所述壳体内部空间被隔板分隔成复数个空间，所述空间包括：气液分离腔和液体回收腔；在所述气液分离腔的内壁上设置有凸出的条状的气液分离件；贯穿所述隔板设置有分离液通孔；在所述气液分离腔的壁上设置有排气口；当所述二氧化碳吸收装置处于装配状态，在重力方向上，所述气液分离腔设置在所述液体回收腔的上方；还包括螺旋气管，所述螺旋气管的中心线为圆柱螺旋线；所述螺旋气管的进气口设置在所述壳体外部；所述螺旋气管的出气口设置在所述气液分离腔内；在所述螺旋气管内设置有喷液口。本发明可以广泛应用于船舶柴油机系统的尾气净化领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116123129A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211698110.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有通气孔来降噪的单级压气机转子叶片，包括叶片体，叶片体包括叶顶、叶根、前缘、尾缘、吸力面、压力面，叶片体里设置通气孔，通气孔的进口位于叶顶处，通气孔的出口位于尾缘处，通气孔的进口处是一段垂直于叶顶且长度为d2的直线段，出口处垂直于尾缘，整个通气孔的轴线是分布再中曲面上的空间曲线，这些曲线在投影面上的投影为圆心角为60°的圆弧。本发明在转子叶片内部开设一系列贯通叶顶与尾缘的多通道通气孔，一方面可以通过减少叶顶间隙泄露涡的产生以及降低叶片尾缘脱落涡的尺寸来降低压气机的涡流噪声。另一方面，降低叶片尾缘脱落涡的尺寸也可以降低转子叶片与静叶的干涉，进而降低压气机的单频离散噪声。
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公开(公告)号：CN116104801A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211698065.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在吸力面设置波峰和波谷的轴流风机叶片，包括叶片主体、前缘、尾缘、吸力面、压力面，吸力面自前缘弦长1/5‑1/4处开始到尾缘，设置有波峰和波谷结构，波峰和波谷结构的型线为以两个大小不同的圆弧为单元，自前缘至尾缘方向连续布置的结构，形成波纹结构。本发明可以显著减少“宽”型叶片吸力面区域内的涡流，填补了此类型风机领域降噪措施的空白。相较于一般在风机叶片前缘和尾缘以及吸力面进行降噪设计的方式，本发明不会对风机的做功能力有任何影响，不会影响风机叶片压力面的气流，所以本发明在实现降低轴流风机噪声的同时，又不会对风机总体性能产生影响，使风机运行更加稳定。
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公开(公告)号：CN116006509A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211698064.4
申请日：2022-12-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在轴流风机叶片叶顶间隙进行降噪设计的叶片，包括叶顶、叶根、前缘、尾缘、压力面、吸力面，在叶顶设置导流槽，导流槽的形状为圆形管状，为圆的2/5，导流槽从吸力面贯穿到压力面，导流槽从距离前缘1/5弦长开始设置，直到尾缘处。本发明在叶片叶顶进行降噪设计，可以使叶顶间隙泄露涡所引发的噪声有效降低，给风机叶片叶顶间隙降噪设计提供了新的方法和思路。本发明对叶片的结构改动较小，所以本发明对风机气动性能影响相对更小，实用性更强。
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公开(公告)号：CN114673576A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210476680.9
申请日：2022-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种大功率柴油机排气净化消声集成装置，包括密闭的装置腔体；在装置腔体内设置有催化剂模块；催化剂模块将装置腔体分隔成催化剂前仓和催化剂后仓；还包括尾气进入管；尾气进入管伸入催化剂前仓；在催化剂前仓中设置第一隔离结构，第一隔离结构将催化剂前仓分隔成第一仓室和第二仓室；尾气进入管设置在第一仓室中，尾气进入管的端部设置在第一隔离结构上；在尾气进入管的管壁上设置有第一通孔；在第一仓室中设置有活动式隔离结构；活动式隔离结构可以沿接近‑远离尾气进入管方向移动。本发明可以广泛应用于大功率柴油机消声净化领域。
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公开(公告)号：CN111537058B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010298672.0
申请日：2020-04-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于Helmholtz方程最小二乘法的声场分离方法，包括如下步骤：获取测量面上的声压；对测量面上的声压进行重采样，得到不同的测点组；将声源A和声源B在每个测点处产生的声压根据HELS声全息法中的声压展开式分解，建立测量面上两个声源声压之间的传递关系；建立测量面与声源面之间的传递矩阵；对传递矩阵进行奇异值分解，获取声源A单独在测量面或者任一位置产生的声压，实现声场分离。本发明采用单测量面和HELS法进行声场分离和重构，只需采集单测量面的声压数据，降低了采集工作量和采集成本，所需测点少，计算效率高，实现方式简单。
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