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公开(公告)号：CN118358708A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410549325.9
申请日：2024-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种应用固体浮力材料的浮式风机平台，以立柱作为中心柱，包括上部立柱和下部立柱，上部立柱为刚性结构，下部立柱为压载水舱；所述边柱至少3个，以上部立柱为中心周向间隔均匀设置，边柱之间通过横撑连接；上部立柱的上部通过斜撑与边柱连接，同时通过连接横撑与横撑连接；上部立柱与边柱在设计水线下通过由浮筒构成的梁连接；所述边柱在设计水线面上下分别设计两部分固体浮力材料，内部设计有刚性杆件连接。本发明解决了平台在运输安装过程中的困难，降低增加了平台稳性，弥补了半潜式平台的缺陷，减少了平台的排水量及用钢量，降低了平台制造成本。
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公开(公告)号：CN114109706A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111357822.1
申请日：2021-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于波浪能发电技术领域，具体涉及一种可与多功能海洋平台集成的仿生鳗式波能发电装置。包括多功能海洋平台和仿生鳗式波能发电装置；仿生鳗式波能发电装置包括浮板结构、壳体、传动结构、增速装置、发电机系统；所述浮板结构包括左右两侧共两个浮板；所述壳体包括中心为圆孔的圆盘、壳筒、连接固定支架的连接件；所述传动结构包括主动直齿锥齿轮、从动直齿锥齿轮和固定箱体；所述增速装置包括输入轴、主动大齿轮、第一从动小齿轮、从动轴、从动大齿轮、第二从动小齿轮、输出轴、固定杆和固定销；所述发电机系统包括输入轴联轴器、发电转轴和转轴发电机。本发明解决海洋平台建设对电力供给的迫切需求的问题和波浪能发电装置波能转化问题。
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公开(公告)号：CN111068194B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911336585.3
申请日：2019-12-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: A62B1/20
Abstract: 本发明提供一种楼梯自适应逃生系统，由逃生轨道和逃生车集成，逃生轨道包含轨道系统和收放系统，逃生车包含车本体、限位轮、张紧调度系统和刹车系统。逃生轨道保证逃生车按照既定轨道下滑且不脱轨，轨道间经滚轮铰接，内侧经转轴与护栏铰接，收放系统开关镶嵌于楼层门外墙体上，与火灾报警器串联连接，接收报警信号。逃生车通过限位轮卡入轨腰安置于逃生轨道上，限位轮与张紧臂末端连接，张紧臂受控于手柄，刹车系统作用于后导向轮，通过操作阀把带动刹车线收紧刹车器实现刹车功能。本发明通过逃生轨道与逃生车配合使用，实现火灾事故时高层楼宇人员快速逃生，具有收放便利、安全快速、速度可控等优点。
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公开(公告)号：CN108820145B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810669710.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/12
Abstract: 本发明属于船舶领域，公开了一种频率可调式船舶共振破冰装置，包括船体，动力系统，传动系统和工作系统；船体的底部有开孔；动力系统包括控制器，电机，减速器和基座；基座固定在船体底部，控制器固定在船体上，电机和减速器固定在基座上，控制器与电机连接，电机和减速器通过传送带连接，减速器具有输出轴；工作系统包括激振杆，滑槽和锤头；传动系统包括轴承座，回转杆，联轴器，曲柄，连杆，滑道，滑块和升降台。本发明采用简单可靠的设计实现了可调频，增强了破冰船的适应性；当锤头的工作频率与冰层固有频率相同时，能引起冰层共振，大幅提高了破冰效率。
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公开(公告)号：CN111585464A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010425890.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于海洋发电及深海水产养殖技术领域，具体涉及一种球形纳米摩擦发电机单元及基于该发电机单元的网箱。本发明利用养殖网箱在海水中易受波浪振荡影响的特点，将球形纳米摩擦发电机单元安置于网箱网衣上，通过球形纳米摩擦发电机单元有效吸收低频波浪能，实现网箱养殖过程中的自供电，充分利用波浪能发电的同时可在一定程度上消减深海养殖网箱在恶劣环境下的振荡幅度，提高深海养殖网箱的稳定性。本发明的球形纳米摩擦发电机单元采用创新性双层结构，增大了纳米摩擦面积，且内部球壳通过安装转轴装置，可绕转轴自由转动，使内部球壳内层空间中的硅胶球在外部空间中硅胶球摩擦滚动的带动下滚动，进一步促进了纳米摩擦效果，提高了发电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109050807B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811017278.4
申请日：2018-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明属于船舶领域，具体设计一种船舶共振破冰主动控制方法和装置。该主动控制装置由振动加速度计、数据采集及处理系统、电频控制系统三部分构成。数据采集及处理系统包括FFT分析仪、滤波器、DSP控制器，电频控制系统包括变频器和交流电源。破冰时DSP控制器输出控制信号至电频控制系统，驱动作动器以船体首阶垂向固有频率激励冰层5～10s；该响应信号经滤波器滤波和傅里叶变换获得冰层固有频率，DSP控制器依据识取的冰层固有频率，输出控制信号至电频控制系统，调控作动器以激励频率激励冰层，实现破冰激励频率的主动控制。本发明具有结构简单、自适应性强等优点，可满足船舶多功能破冰的工程需求。
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公开(公告)号：CN111089028A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911293903.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于海洋铰接浮桥的纳米摩擦低频波能吸收装置。包括两块浮板块和纳米摩擦发电机，每块浮板块的一侧设置单板铰接板、另一侧设置双板铰接板，所述纳米摩擦发电机由两种不同纳米摩擦材料组成，一种纳米摩擦材料涂于单板铰接板的外侧、另一种纳米摩擦材料涂于双板铰接板的内侧，单板铰接板和双板铰接板上开有通孔，单板铰接板插在双板铰接板中通过螺栓形成铰接结构。本发明可以有效的吸收低频波能，将铰接板之间的摩擦动能转化为电能，再由电能存储装置存储。具有适用低频、结构简单、维修成本低及实用性强的特点，能够为海岸监测及照明设施持续提供电能。
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公开(公告)号：CN111068194A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911336585.3
申请日：2019-12-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: A62B1/20
Abstract: 本发明提供一种楼梯自适应逃生系统，由逃生轨道和逃生车集成，逃生轨道包含轨道系统和收放系统，逃生车包含车本体、限位轮、张紧调度系统和刹车系统。逃生轨道保证逃生车按照既定轨道下滑且不脱轨，轨道间经滚轮铰接，内侧经转轴与护栏铰接，收放系统开关镶嵌于楼层门外墙体上，与火灾报警器串联连接，接收报警信号。逃生车通过限位轮卡入轨腰安置于逃生轨道上，限位轮与张紧臂末端连接，张紧臂受控于手柄，刹车系统作用于后导向轮，通过操作阀把带动刹车线收紧刹车器实现刹车功能。本发明通过逃生轨道与逃生车配合使用，实现火灾事故时高层楼宇人员快速逃生，具有收放便利、安全快速、速度可控等优点。
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公开(公告)号：CN109050807A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811017278.4
申请日：2018-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明属于船舶领域，具体设计一种船舶共振破冰主动控制方法和装置。该主动控制装置由振动加速度计、数据采集及处理系统、电频控制系统三部分构成。数据采集及处理系统包括FFT分析仪、滤波器、DSP控制器，电频控制系统包括变频器和交流电源。破冰时DSP控制器输出控制信号至电频控制系统，驱动作动器以船体首阶垂向固有频率f0激励冰层5～10s，作动器停止工作后，振动加速度计拾取振动信号5～8s；该响应信号经滤波器滤波和傅里叶变换获得冰层固有频率fw，DSP控制器依据识取的冰层固有频率fw，输出控制信号至电频控制系统，调控作动器以激励频率fn激励冰层，实现破冰激励频率的主动控制。本发明具有结构简单、自适应性强等优点，可满足船舶多功能破冰的工程需求。
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公开(公告)号：CN106283599B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610674487.0
申请日：2016-08-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高海洋平台应急撤离系统滑道柔性材料阻燃性能的方法，包括如下步骤:(1)依次用丙酮、乙醇和蒸馏水清洗芳纶纤维，并将清洗后的芳纶纤维烘干，然后用等离子体装置对芳纶纤维进行蚀刻处理；(2)配制Al2O3溶胶；(3)将步骤(1)中的芳纶纤维放入步骤(2)配制的Al2O3溶胶中浸渍，同时用超声波处理器进行超声处理；(4)将经步骤(3)处理后的芳纶纤维烘干；(5)将经过改性处理的芳纶纤维长丝捻制成芳纶线，再将该芳纶线编织成为海洋平台应急撤离系统滑道网。本发明处理过后的芳纶纤维阻燃性能明显增加，符合SOLAS公约、LSA、IMO标准对海上救生设备材料、海上撤离平台材料的要求，满足救生撤离要求。
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