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公开(公告)号：CN219824958U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321218596.3
申请日：2023-05-19
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省铁路建设有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型公开了一种涵洞施工可伸缩式多功能外模台车，包括外门架和内门架，外门架内设有外模板，内门架外设有内模板，外门架的上方设有伸缩横梁，伸缩横梁的端部与外门架固定，外门架宽度与伸缩横梁的长度匹配：外门架的宽度跟随伸缩横梁的长度改变。本实用新型本实用新型通过伸缩横梁的设置，能够有效的通过改变外门架的规格来影响涵洞的规格，在同一个涵洞的修建过程中需要改变涵洞的规格来适应地理调件的时候也能够及时的对外门架的规格进行调整，从而适应地理条件，而不需要更换配件来改变外门架的规格，不仅提高了施工效率，而且由于不需要大量拆除和组建模板，所以浇筑周期不会延误，能够在一定程度上提高施工质量。
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公开(公告)号：CN219587579U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321221355.4
申请日：2023-05-19
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省铁路建设有限公司
IPC分类号： E21D11/12
摘要： 本实用新型公开了一种绑扎钢筋临时支架，包括承载支架，所述承载支架的下方设有连接部，所述连接部的上端与承载支架固定，其下端设有三角支撑底座，所述三角支撑底座的端部均固定有绑扎支脚。本实用新型通过将相邻的两层钢筋的整体稳定性提高，达到在提高钢筋层支撑力的基础上还能够避免单点垮塌的目的，从而使得拱顶钢筋安全性得到提高。
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公开(公告)号：CN112031835B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010920745.5
申请日：2020-09-04
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工方法，包括以下步骤：步骤一：行走钢轨安装；步骤二：模板系统安装；步骤三：混凝土浇筑；步骤四：模板自动脱模与前移；在隧道建设过程中能快速、高效、优质的实现隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工，确保隧道仰拱填充及中心水沟施工过程高效，施工质量有保障，不出现质量通病问题。本发明相比传统的小模板施工的优点为：1、中心水沟模板采用整体定制钢模通过钢系杆与中心水沟主梁联接成一个整体，浇筑效果好、拆模自动化程度高。2、中心水沟主梁结构通过钢系杆与中心水沟模板形成一个整体，自动脱模后通过主梁行走传动系统在钢轨上行走，进入下一个浇筑循环，整个过程无需人工，施工速度快且大大节省劳动力。
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公开(公告)号：CN113250716A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110689332.5
申请日：2021-06-22
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川湔江轨道交通有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种明挖隧道检修洞室衬砌快速施工方法，其特征在于，包括以下步骤；步骤一：内模系统行走钢轨安装；步骤二：内模板系统安装；步骤三：外模系统行走钢轨安装；步骤四：外模板系统安装；步骤五：混凝土浇筑；步骤六：模板自动脱模与前移。本发明在此提供一种明挖隧道检修洞室衬砌快速施工方法；在明挖隧道检修洞室衬砌建设过程中能快速、高效、安全的实现隧道检修洞室衬砌的快速施工，确保明挖隧道检修洞室衬砌施工高效，质量有保障，减少质量通病问题，且施工更安全。
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公开(公告)号：CN112031835A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010920745.5
申请日：2020-09-04
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工方法，包括以下步骤：步骤一：行走钢轨安装；步骤二：模板系统安装；步骤三：混凝土浇筑；步骤四：模板自动脱模与前移；在隧道建设过程中能快速、高效、优质的实现隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工，确保隧道仰拱填充及中心水沟施工过程高效，施工质量有保障，不出现质量通病问题。本发明相比传统的小模板施工的优点为：1、中心水沟模板采用整体定制钢模通过钢系杆与中心水沟主梁联接成一个整体，浇筑效果好、拆模自动化程度高。2、中心水沟主梁结构通过钢系杆与中心水沟模板形成一个整体，自动脱模后通过主梁行走传动系统在钢轨上行走，进入下一个浇筑循环，整个过程无需人工，施工速度快且大大节省劳动力。
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公开(公告)号：CN111962558A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010834850.7
申请日：2020-08-19
申请人： 成自铁路有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E02D15/08
摘要： 本发明公开了一种明挖高铁隧道防水层快速施工方法；在隧道建设过程中能安全、快速、高效的实现防水层施工，确保隧道衬砌不出现渗漏水的质量问题。本发明包括以下步骤：步骤1，铺筑行走钢轨；步骤2，安装防水层铺挂台车；步骤3，防水卷材铺设；步骤4，防水卷材焊接；本发明相比人工铺挂防水层的优点为：1、通过安装在台车上的防水卷材行走小车传动系统，能精确定位防水卷材的铺设位置，铺设质量高、效果好；2、通过安装在台车上的防水卷材行走小车传动系统铺设防水卷材，安全性高，避免了人工搭设软梯铺设带来的施工安全风险；3、通过安装在台车上的移动环形爬梯进行防水板焊接作业，避免了人工搭设软梯焊接作业带来的安全风险，施工安全性高、焊接效果好。
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公开(公告)号：CN111963208A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010834755.7
申请日：2020-08-19
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种明挖高铁隧道衬砌混凝土自动喷淋养护方法；在隧道衬砌混凝土浇筑后能安全、高效的实现混凝土的自动喷淋养护，确保衬砌混凝土养护质量。本发明包括：步骤1，铺筑行走钢轨；步骤2，安装行走台架；步骤3，水管及喷头安装；步骤4，行走控制系统安装；本发明相比传统的人工洒水养护方法优点为：1、通过安装在钢结构拱形门架水管上的喷头对隧道衬砌进行养护，能快速实现对隧道衬砌混凝土无死角全覆盖养护，养护效果好；2、通过行走控制系统设定台架的行走距离和时间，能精确控制喷淋养护的时间和养护长度，养护效率高；3、通过使用自动喷淋养护的方法，避免人工洒水养护高处作业的风险，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118270907B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410704354.8
申请日：2024-06-03
申请人： 四川省铁路建设有限公司
摘要： 本申请属于污水处理技术领域，具体涉及一种污水低碳处理系统及处理方法。该污水低碳处理系统用于处理碱性污水，包括污水池、固液分离装置、中和装置和蓄水池，中和装置包括壳体，壳体内设有污水流道，且壳体上设有与污水流道相连通的进水口和出水口，碱性污水能够自进水口进入污水流道并自出水口流出，污水流道内设有第一电吸附组件，第一电吸附组件包括成对设置的正极板和负极板，正极板能够吸附碱性污水中的氢氧根离子，中和装置设有能够与二氧化碳气源相连通的第一曝气孔，第一曝气孔朝向正极板设置，以利用二氧化碳气体去除氢氧根离子。采用本申请实施例的结构后能够解决相关技术对二氧化碳气体的利用率较低，中和处理效率偏低的问题。
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公开(公告)号：CN118270907A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410704354.8
申请日：2024-06-03
申请人： 四川省铁路建设有限公司
摘要： 本申请属于污水处理技术领域，具体涉及一种污水低碳处理系统及处理方法。该污水低碳处理系统用于处理碱性污水，包括污水池、固液分离装置、中和装置和蓄水池，中和装置包括壳体，壳体内设有污水流道，且壳体上设有与污水流道相连通的进水口和出水口，碱性污水能够自进水口进入污水流道并自出水口流出，污水流道内设有第一电吸附组件，第一电吸附组件包括成对设置的正极板和负极板，正极板能够吸附碱性污水中的氢氧根离子，中和装置设有能够与二氧化碳气源相连通的第一曝气孔，第一曝气孔朝向正极板设置，以利用二氧化碳气体去除氢氧根离子。采用本申请实施例的结构后能够解决相关技术对二氧化碳气体的利用率较低，中和处理效率偏低的问题。
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公开(公告)号：CN118270906B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410704353.3
申请日：2024-06-03
申请人： 四川省铁路建设有限公司
IPC分类号： C02F1/66
摘要： 本发明公开了一种混凝土生产污水中和装置和污水处理系统，涉及污水处理技术领域，解决了相关技术中CO2与原水中和过程中，存在中和效率较低和CO2利用率较低的问题。本发明的混凝土生产污水中和装置，均水组件包括多个均水盘，进水组件用于向均水盘内提供原水，均水盘的壁面上设有多个出水口，出水口沿均水盘的周向方向设置，并使从出水口喷出的水与均水盘的壁面相切，或者从出水口喷出的水具有与均水盘的壁面相切的分力，均水盘在从出水口喷出的水的驱动下转动，并使从出水口喷出的水在气流通道内形成水屏障，水屏障与CO2接触并发生中和反应。该装置可增加污水与CO2的接触面积，从而可提高污水与CO2的中和效率以及CO2的利用率。
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