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公开(公告)号：CN103978961A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410167987.6
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 徐石明 , 寇英刚 , 冯杰波 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池充换电装置，包括地面滑动导轨、设置在地面滑动导轨上的机械臂、电池箱和用于放置电池箱的电池架；所述机械臂上安装有用于夹取电池箱的非标夹具，电池架包括架体、充电层、工作层以及储备待充电层；在充电层、工作层以及储备待充电层均设置有安装在架体上的升降台、移动导轨和托盘；托盘上均设置有压力传感器；所述升降台通过升降导轨与架体连接，升降台上设置有移动导轨，托盘安置在升降台的移动导轨上。本发明方便、快捷，分工明确，夹取灵活，定位精准，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103972603A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410174818.5
申请日：2014-04-28
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/617 , H01M2/10 , H01M10/48 , H01M10/6572 , H01M10/635
CPC分类号： H01M2/1072
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池箱散热系统，包括散热片底座、若干智能半导体芯片、电池组、温度传感器、及电池管理系统；所述散热片底座包括散热片及若干散热风扇；所述电池组包括若干电芯，所述智能半导体芯片包括贴着散热片的热面端及贴着电池组的冷面端；所述温度传感器固定电池组内。本发明的有益效果是：一、利用智能半导体芯片特性实现电池组的散热。二、提高了电池箱的防护等级，保护了电池组的安全。三、实现了电池组内电芯温度的一致性，保证了电池组的充放电性能，提高了电芯的使用寿命。四、结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN103978961B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410167987.6
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 徐石明 , 寇英刚 , 冯杰波 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池充换电装置，包括地面滑动导轨、设置在地面滑动导轨上的机械臂、电池箱和用于放置电池箱的电池架；所述机械臂上安装有用于夹取电池箱的非标夹具，电池架包括架体、充电层、工作层以及储备待充电层；在充电层、工作层以及储备待充电层均设置有安装在架体上的升降台、移动导轨和托盘；托盘上均设置有压力传感器；所述升降台通过升降导轨与架体连接，升降台上设置有移动导轨，托盘安置在升降台的移动导轨上。本发明方便、快捷，分工明确，夹取灵活，定位精准，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
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公开(公告)号：CN103972602A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410174749.8
申请日：2014-04-28
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6555 , H01M10/6551 , H01M10/6563
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池组散热补偿系统，包括电池箱、电池电芯及用以对电池电芯散热补偿的温度均衡装置；所述温度均衡装置包括复合相变材料板、电池管理系统、温度传感器及散热风扇；所述相邻两个电池电芯之间夹设有该复合相变材料板，以及最外侧电池电芯的外表面也覆盖有复合相变材料板。本发明利用相变材料特性实现电池组的热量吸收；保证了电池组正常工作状态，提高了电芯的使用寿命；结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN103935334A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410167988.0
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 徐石明 , 寇英刚 , 张益 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车全自动电池更换夹具，其包括夹具体，其特征在在于，在所述夹具体上设置有可在夹具体上移动的夹紧装置以及用于定位电池的定位块；所述夹具体上还固定有与夹紧装置相配合的夹具抓，所述夹紧装置通过滑动装置安装在夹具体上，通过电机控制加紧放松动作。本发明在通用型机械臂并配有电池更换的夹具，使其夹取灵活，定位精准，能够有效保证抓取电池箱的位置精度。
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公开(公告)号：CN105056428B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510383638.2
申请日：2015-07-02
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司南京供电公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
发明人： 赵明宇 , 徐石明 , 林弘宇 , 孙广明 , 储毅 , 王刚 , 杨建萍 , 梁吉军 , 金杰 , 李捷 , 汪映晖 , 杨凤坤 , 邓超 , 张宁 , 张卫国 , 张华栋 , 李华东 , 袁弘
摘要： 本发明公开了一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统，通过集成系统控制面板可监控各消防子系统的工作情况。可根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量，安装简便；当电动汽车充换电站发生扩建或改建后，消防集成控制系统可在原有基础上增加消防子系统，提供持续的消防安全保障，在确保安全的基础上最大限度地考虑经济性。
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公开(公告)号：CN105056428A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510383638.2
申请日：2015-07-02
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司南京供电公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
发明人： 赵明宇 , 徐石明 , 林弘宇 , 孙广明 , 储毅 , 王刚 , 杨建萍 , 梁吉军 , 金杰 , 李捷 , 汪映晖 , 杨凤坤 , 邓超 , 张宁 , 张卫国 , 张华栋 , 李华东 , 袁弘
摘要： 本发明公开了一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统，通过集成系统控制面板可监控各消防子系统的工作情况。可根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量，安装简便；当电动汽车充换电站发生扩建或改建后，消防集成控制系统可在原有基础上增加消防子系统，提供持续的消防安全保障，在确保安全的基础上最大限度地考虑经济性。
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公开(公告)号：CN103969591A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410174758.7
申请日：2014-04-28
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
摘要： 本发明公开了一种多功能电池测试平台，包括测试架、一对充放电机、一对电池箱、具放置抽屉，所述电池箱分别连接对应的充放电机；测试架上另外设有显示屏、烟雾感应器及烟雾报警器；电池箱内设有蓄电池组、连接蓄电池组并用以读取蓄电池组性能数据的电池管理系统；测试架中还包括测试架控制终端用以对电池管理系统和充放电机数据汇总以及对电池管理系统和充放电机输入指令的功能。本发明多功能电池测试平台能够有效测试出电池的各项性能，减少研发成本，缩短设计周期，并且结构简单，方便维护检修且具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN105160449A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510392140.2
申请日：2015-07-06
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车充电桩优化布局方法，所述布局方法包括电动汽车车桩信息库建立及更新、电动汽车充电桩数量及位置计算和电动汽车充电桩布局优化3个模块。电动汽车车桩信息库建立设计对象区域内充电桩的数量、位置以及车辆的分布特性，通过车辆行为的模拟，更新该区域内充电桩和车辆的信息。基于充电桩的信息，计算区域内的充电桩的数量和位置，并通过总费用目标函数和约束条件计算和优化该区域内的充电桩的总费用，最终给出该区域内的充电桩的最优配置。
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公开(公告)号：CN104993535A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510382552.8
申请日：2015-07-02
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明提供一种电动公交车充换电站电池储存及集中充电优化方法，在制定优化目标的基础上制定优化原则；构建电动公交车充换电站参数设计模型；基于换电站为单条线路服务,并且车辆只运行一圈就换电充电的前提下，给出了在不同条件下车辆数、备用电池数、换电工位数及充电功率的计算方法；最终给出电动公交车充换电站运作模式。采用本发明的方法，解决了既有方法存在的问题。
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