基于网络的路灯控制的方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN104470075B

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201410671052.1

    申请日:2014-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于网络的路灯控制的方法、装置及系统。该方法包括:组站采集每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系;组站将对应关系发送至控制终端;组站接收控制终端返回的控制指令,控制指令为针对对应关系中任意一个编号所对应的路灯而生成的指令;组站将控制指令转换成调光信号并发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。本发明解决了现有技术的路灯控制的方法只能调节整体路灯的开关及亮度,不能对某个指定区域或某个指定路灯进行控制,导致路灯控制效率低的问题。

    燃机检修计划的确定方法及装置

    公开(公告)号:CN106845650A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201611160790.5

    申请日:2016-12-15

    CPC classification number: G06Q10/20

    Abstract: 本发明公开了一种燃机检修计划的确定方法及装置。该方法包括:确定待检修的燃机,得到目标燃机集合;确定目标燃机集合中的所有燃机的机组等效运行小时数和目标燃机集合中的所有燃机的检修级别,基于所有燃机的机组等效运行小时数和所有燃机的检修级别生成检修计划,其中,检修级别为燃机制造厂对目标燃机集合中的所有燃机预先设置的检修维护级别;判断检修计划是否满足预设条件;如果检修计划不满足预设条件,对检修计划进行修正处理。通过本发明,解决了相关技术中通过人工对燃机的检修计划调整,难以综合考虑各种因素,导致燃机等效运行小时数未充分利用利用率低,造成资源浪费的问题。

    道路照明效果检测方法
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105043533A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510218829.3

    申请日:2015-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种道路照明效果检测方法。该道路照明效果检测方法包括:在第一天气条件下检测目标道路的照明效果,得到第一检测结果;在第二天气条件下检测目标道路的照明效果,得到第二检测结果,其中,第一天气条件不同于第二天气条件;以及根据第一检测结果和第二检测结果确定目标道路的照明效果。通过本发明,解决了相关技术中道路照明效果检测时检测结果准确性较低的问题,进而达到了提高道路照明效果检测准确性的效果。

    照明检测方法及装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104898072A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510296646.3

    申请日:2015-06-02

    Abstract: 本发明公开了一种照明检测方法及装置。其中,该方法包括:在调整电源输入端的输入信号之后,测试得到待测灯具的第一运行状态,在上级电网发生各类型故障的情况下,选择与各类型故障相对应的切除故障时间以及相对应的保护方式,根据待测灯具的第一运行状态和上级电网各类型故障的切除时间,得到待测灯具的第二运行状态。本发明解决了相关技术在进行照明系统性能优劣的检测时,大多是检测照明系统正常工作运行状态下的相关性能参数,没有对电压暂降等电网异常情况下,照明系统对抗电压扰动能力的特性测试的技术问题。

    测试系统和方法
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104880677A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510296175.6

    申请日:2015-06-02

    Abstract: 本发明公开了一种测试系统和方法。其中,该测试系统包括:电源、功率测试仪和照度计,其中,电源,与待测灯具电连接,用于为测试系统提供电能;功率测试仪,电连接于电源和待测灯具之间,用于测量待测灯具的电学参数;照度计,用于测量待测灯具的光学参数。本发明解决了由于用于照明系统评估的参数不完整,而导致照明系统评估结果不准确的技术问题。

    电动汽车交流充电的控制方法与系统

    公开(公告)号:CN105790395B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201610279524.8

    申请日:2016-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车交流充电的控制方法与系统。电动汽车交流充电控制方法包括:判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱与交流充电桩电连接,其中,交流充电桩用于输出交流电源,多个辅助充电箱分别用于在与交流充电桩电连接时向电动汽车提供交流电源;如果判断出多个辅助充电箱中没有辅助充电箱与交流充电桩电连接,判断多个辅助充电箱中是否有辅助充电箱满足连接条件,其中,连接条件为辅助充电箱与交流充电桩电连接的条件;以及如果判断出多个辅助充电箱中有辅助充电箱满足连接条件,控制满足连接条件辅助充电箱与交流充电桩电连接。通过本发明,解决了相关技术中电动汽车交流充电系统的充电桩利用率较低的问题。

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