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公开(公告)号：CN111641207A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010493115.4
申请日：2020-06-03
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种以充电站为关键节点的区域能源综合体虚拟聚合系统及方法，基于电力物联网架构，包含感知层、网络层、应用层三个架构层，分为八个模块：数据采集模块、运行状态管理模块、分布式发电设备出力预测模块、充电站负荷预测模块、运行计划制定模块、实时调度优化模块、内部交易平台模块、外部交易平台模块。本发明减小充电负荷对电网造成的负面影响，节省配电网络升级扩容的费用；充分消纳分布式可再生能源发电产生的电能。通过提供网联分布式储能租用服务，以及系统中的预测模块及调度模块，实现可再生能源的高效利用，降低弃风弃光率；在信息流层面对能源进行管理，有利于能源综合体的成本控制；应用情形更加广泛。
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公开(公告)号：CN111639866A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010493131.3
申请日：2020-06-03
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
摘要： 一种基于遗传算法的充电站容量的配置方法，包括如下步骤：建立储能全寿命周期成本模型：建立储能寿命损耗模型：建立基于遗传算法的容量配置模型：基于启发式算法-遗传算法的最佳配置计算：获得充电站容量的最佳配置。本发明综合考虑运行性能和经济性，对考虑相关性的集成系统储能配置模型正确性和可行性进行分析，提高光能利用率以及系统经济效益。本发明将储能的额定容量、额定功率和使用年限均作为待优化变量，灵活性高，储能寿命损耗的模型较精确，能够较为准确的评估储能的寿命衰减程度。
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公开(公告)号：CN117592803A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311501221.2
申请日：2023-11-10
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06Q30/018
摘要： 本发明设计一种城市车网互动减碳潜力评估方法，包括：步骤S1、根据城市电动汽车与电网互动特性，建立城市电网中电动汽车进行无序充电、参与有序充电以及参与车网互动的行为特性模型；步骤S2、考虑火电机组的稳态二次煤耗特性、深度调峰特性以及暂态变负荷附加煤耗特性，建立火电机组高精度煤耗特性模型；步骤S3、基于机组组合模型，考虑新能源不确定性，以优化时间窗口内系统经济性期望最优为目标函数，建立城市车网互动减碳潜力评估模型框架；步骤S4、结合电动汽车模型与火电机组高精度煤耗特性，在框架基础上建立城市车网互动减碳潜力评估模型，评估城市电网车网互动减碳潜力。与现有技术相比，本发明准确度更高。
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公开(公告)号：CN113343437B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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公开(公告)号：CN115811090A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211650255.3
申请日：2022-12-21
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种考虑分散式移动储能的配电网恢复策略优化方法，包括以下步骤：S1、考虑配电网分布式电源的应用，对配电网节点进行分类，采用Distflow模型建立配电网二阶锥潮流约束；S2、考虑配电网孤岛数量的动态变化，采用虚拟流理论建立配电网放射状拓扑约束；S3、结合潮流约束及拓扑约束，以优化时间窗口内恢复的总负荷最大为目标函数，建立配电网恢复优化模型；S4、对优化时间窗口内配网区域供调度的分散式移动储能进行分析，基于灵敏度方法提出优化时间窗口内分散式移动储能优化调度模型；S5、建立考虑分散式移动储能的配电网恢复策略优化决策模型，求解得到配电网最优恢复策略。有益效果是充分调度分散式移动储能参与配电网恢复、准确度更高。
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公开(公告)号：CN113515884A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110419560.0
申请日：2021-04-19
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种分散式电动汽车实时优化调度方法及系统，建立联合电动汽车充电和电网机组出力的实时优化调度模型；并通过电动汽车集群能量边界等效模型和优化功率再分配策略提高模型求解效率；将所提出的优化调度模型构造成一个马尔可夫决策过程；并利用强化学习算法进行求解；将训练好的智能体应用于分散式电动汽车实时优化调度，实时优化各时段机组出力和电动汽车充电功率，实现电网经济运行。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明一方面无需依赖准确的模型预测，连续的动作空间可保证调控的灵活性，且求解速度快；另一方面优选SAC算法作为强化学习算法，具有最大化熵的特点，可广泛探索环境，在环境变化的情况下仍具有较强的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113343437A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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公开(公告)号：CN111784027A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010498183.X
申请日：2020-06-04
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F16/9537 , B60L53/66
摘要： 本发明公开了一种计及地理信息的城市范围电动汽车充电需求预测方法。基于大规模汽车出行统计数据，提取电动汽车的行驶和充电行为特性，并通过蒙特卡洛模拟的方法对电动汽车的行驶进行模拟，分析城市范围内大规模电动汽车的充电需求特征。本发明提出的充电需求预测方法能够为电网的调度运行提供参考信息，并对电动汽车充电基础设施的运营商的运营策略具有较高的参考价值。
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公开(公告)号：CN118333788A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410379908.1
申请日：2024-03-29
摘要： 本申请涉及用于电动汽车充电的充电站联盟交互通信系统，其包括：信息采集模块，采集电动汽车和充电站的信息；信息处理模块，接收并处理各种信息；存储模块，存储各种信息；定价决策模块，对系统内每台充电桩实施充电定价，支持其充电和收费；学习和优化模块，对用户、充电站联盟成员、充电站和充电桩的各种信息和定价决策模块的定价结果不断学习，并且据此对系统的定价和服务进行优化；通信模块，建立系统的实时通信，获取电子地图，且形成充电站地图；以及客服交互模块，在客户端上显示充电站地图，充电站地图上包括充电站的分布和地理坐标信息、用户至充电站的路程、充电价格信息及相关告知信息，从而在用户和其选定的充电站之间建立交互通信。
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公开(公告)号：CN117610767A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311389604.5
申请日：2023-10-25
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q30/018 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , H02J3/00
摘要： 本发明涉及一种考虑电能量交易全环节的用电碳责任分摊方法，包括以下步骤：S1、将电力系统电能量交易全环节分为中长期交易、日前交易和实时交易；S2、建立火电机组动态碳排放强度模型与储能设备碳排放强度模型；S3、将电力系统碳排放流依据交易信息拆分为多笔中长期交易碳排放流和/或电力现货交易碳排放流，以交易为主体进行电力系统潮流分解与网损分摊；S4、设计日前交易碳排放流与中长期交易碳排放流、交易碳排放流与物理实际碳排放流的衔接机制，进行考虑电能量交易全环节的电力系统用电侧碳责任分摊核算。有益效果是与物理实际电力系统良好衔接，促进发用电主体为管控碳风险积极参与市场交易、提高用电侧碳计量精确度。
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