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公开(公告)号：CN112049728A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010951659.0
申请日：2020-09-11
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车载燃气轮机发电机组不停电作业的系统和方法，涉及电力技术领域，包括：车载燃气轮机发电机组、第一供电支路和第二供电支路，第一供电支路和第二供电支路的输出端分别作为系统的输出端；第一供电支路的输入端用于连接市电电源，第一供电支路包括第一控制开关，当第一控制开关导通时，市电电源通过第一供电支路输出至受电用户；第二供电支路的输入端用于连接车载燃气轮机发电机组，第二供电支路包括第二控制开关，当第二控制开关导通时，车载燃气轮机发电机组的电源通过第二供电支路输出至受电用户；在预设时间段内，第一控制开关和第二控制开关中的至少一者保持导通状态。如此，能实现在长时间的检修过程中保障用户不停电。
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公开(公告)号：CN111596582B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010339618.6
申请日：2020-04-26
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请公开了一种移动型燃气轮机发电机组管理装置，包括：移动型燃气轮机发电机组、一体化数据采集器和一体化数据采集管理平台；一体化数据采集器用于采集发电机组的第一采集数据，对其进行处理得到第二采集数据，将第二采集数据发送到一体化数据采集管理平台；包括：第一电源；采样模块用于采集发电机组的第一采集数据，并将第一采集数据发送到中央处理器；通讯模块用于数据传输；中央处理器用于对第一采集数据进行处理得到第二采集数据；一体化数据采集管理平台用于对第二采集数据进行处理得到指令数据。本发明对发电机组可以进行有效的监控和管理，实现了发电机组资源的合理调度、设备精确维护，有利于推行企业科学化和精细化管理。
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公开(公告)号：CN116480883A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310454981.6
申请日：2023-04-25
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本发明提供一种发电机组用减震支架，涉及减震领域，包括：减震主体，所述减震主体的四面外壁上设置有散热触发件A；所述散热触发件A的顶端为倾斜状结构；所述减震主体的顶部四个边角处设置有减震缓冲筒；所述减震缓冲筒为圆柱形结构；所述减震缓冲筒的内部滑插安装有减震缓冲杆；所述减震缓冲杆的底部嵌入安装有减震弹簧的一端；所述减震缓冲杆的顶部设置有减震架，本发明通过改进结构使自身能将发动机组震动时产生的力转换为驱动散热结构运行的力，使本减震支架具有散热功能的同时，还不需要配备专属的电力设备对散热结构进行驱动，解决了现有减震支架不能较好的利用震动时所产生的力间接对发动机组进行散热的问题。
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公开(公告)号：CN116436165A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310596654.4
申请日：2023-05-25
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种用户侧电网调峰系统及方法，涉及分布式能源控制技术领域，其中，用户侧电网调峰系统包括充电桩、电动汽车和电网调度中心；充电桩包括充电桩控制器、双向变流器、功率保护模块、通信模块和调峰控制器；电动汽车包括蓄电池；充电桩控制器用于控制双向变流器进入整流状态或逆变状态；调峰控制器用于接收电网调度中心发送的信息，以及计算蓄电池的放电率，并将计算结果发送至充电桩控制器和功率保护模块；电网调度中心用于发送请求调峰信息或退出调峰信息。本申请通过合理调度充电桩和电动汽车，实现用户侧电网调峰的功能，并且设施改动小、投资少，能够有效缓解电网在用电负荷尖峰的供电压力。
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公开(公告)号：CN116073490A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310225601.1
申请日：2023-03-02
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种变电站直流供电系统及其维护方法，涉及电力技术领域，其中，直流供电系统包括蓄电池供电单元、控制单元和参数采集单元；控制单元用于控制蓄电池供电单元进行在线放电容量检测，有一组蓄电池组时，根据蓄电池组的输出电压是否快速降低至安全电压来判断检测是否正常；有两组或以上蓄电池组时，根据每组蓄电池组的输出电流是否低于其他组的10％及以上来判断检测是否正常；若检测正常，且测得的容量满足预设容量，检测结束；若检测异常，终止检测，并根据检测过程中蓄电池的端电压来查找落后蓄电池。本申请实现了对蓄电池供电单元容量的自动检测，同时判断了单个蓄电池质量，使得变电站的直流供电系统的安全性得到充分的保证。
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公开(公告)号：CN114598022A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210271149.8
申请日：2022-03-18
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
IPC分类号： H02J9/06 , H02J7/35 , H01M8/2457 , H01M8/04029
摘要： 本发明公开了一种移动型氢燃料发电机组，涉及应急发电技术领域，包括：氢燃料电池电堆；储氢罐，氢燃料电池电堆与储氢罐之间设置开关阀；光伏系统；储能蓄电池，光伏系统与储能蓄电池电连接；直流母线，氢燃料电池电堆和储能蓄电池向直流母线供电；第一整流器和第二整流器，第一整流器和第二整流器与直流母线电连接；市电接口和发电机接口，第一整流器与市电接口或发电机接口电连接，直流负荷与直流母线电连接；直流负荷与直流母线之间设置第一负荷传感器；交流负荷与第二整流器电连接；交流负荷与第二整流器之间还设置有第二负荷传感器；智能控制器分别与第一负荷传感器和第二负荷传感器电连接。本发明采用氢燃料电池电堆进行发电，对环境友好。
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公开(公告)号：CN114448072A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210104762.0
申请日：2022-01-28
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种直流建筑供电系统及其运行方法，包括：多个用户；多个光伏发电装置；高频开关电源；多个蓄电池组，每个光伏发电装置对应一个蓄电池组，且与高频开关电源电连接；其中，光伏发电装置向用户供电和/或向蓄电池组充电；智能控制器，智能控制器分别与光伏发电装置、高频开关电源和蓄电池组电连接；多个信息采集模块，与智能控制器电连接；市电，市电输出端与高频开关电源电连接，市电输入端与光伏发电装置电连接；电源侧母线，分别与光伏发电装置、高频开关电源和蓄电池组电连接；共享母线，分别与电源侧母线和多个用户电连接，用于向用户提供直流电。本申请通过向用户提供直流供电的方式，实现节能减排、安全供电。
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公开(公告)号：CN105896724A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610221445.1
申请日：2016-04-11
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
IPC分类号： H02J9/08
CPC分类号： H02J9/08
摘要： 本申请公开了一种智能型发电机组负荷控制方法及系统，方法包括：发电机组控制模块监控市电供电情况，接收市电供电异常信号和市电供电恢复正常信号；当接收到所述市电供电异常信号时，执行市电供电异常处理方法；当接收到所述市电供电恢复正常信号时，执行市电供电恢复正常处理方法；系统包括：智能控制模块、发电机组、发电机组控制模块和高频开关电源系统。如此方案，能够在市电异常、发电机组供电期间，保持发电机功率用于通信设备单供，智能控制蓄电池组的充电在市电恢复供电时进行，从而能够降低发电机组的设计容量，有利于减小油机房面积，减少资源浪费。
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公开(公告)号：CN116498430B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202310499495.6
申请日：2023-05-06
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
摘要： 本发明涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种发电机组用降温装置。本发明提供一种发电机组用降温装置，能够使冷却液更加快速地降温，进而让冷却液循环并更加高效地对发电机组进行降温，达到发电机组快速降温的需求。一种发电机组用降温装置，包括有底架、散热风扇和发动机等；两个所述底架的顶部一侧之间设有散热风扇，两个所述底架的顶部中侧之间设有发动机，所述发动机与散热风扇通过管道连接。本发明通过散热风扇对降温风管进行通风换气，让降温风管内的空气对降温水管内的冷却液进行降温，使得冷却液可以快速降温，进而让冷却液可以持续对发动机进行降温冷却，减少发动机和发电机积热的现象发生，从而对发电机组进行正常散热降温。
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公开(公告)号：CN116566120A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310488329.6
申请日：2023-05-04
申请人： 北京动科瑞利文科技有限公司
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/116 , H02K11/33 , H02P9/04 , H02P9/10 , F16H3/72 , F16H3/44 , F16H61/30 , F04D29/00
摘要： 本发明公开了一种智能调节型发电机组，涉及发电机技术领域，包括支撑组件，支撑组件上安装有变速箱和发电机，发电机的输入端与变速箱的输出端固定连接，变速箱的输入端连接有调控组件，调控组件外接有动力装置，通过调控组件对动力装置输出到变速箱上的转速进行调控；调控组件包括驱动单元、调控单元、液压单元，调控单元和驱动单元均安装在支撑单元上，液压单元安装在驱动单元上，液压单元和驱动单元均与调控单元连接；本发明通过调控组件能够在动力装置的转速发生波动时进行调控，从而能够保证发电机输出频率的稳定性。
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