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公开(公告)号:CN106627793B
公开(公告)日:2018-09-11
申请号:CN201611006037.0
申请日:2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D27/00
Abstract: 本发明公开了一种铝合金顶盖热变形控制结构,包括压板,压板用于将铝合金顶盖固定连接在车身侧围上,压板上设置有支撑部和定位部,且支撑部与定位部在压板的同侧,支撑部的端面到压板表面的距离大于定位部的端面到压板表面的距离;铝合金顶盖上设置有与定位部配合的沉台槽,沉台槽与定位部之间存在有间隙;铝合金顶盖上还设置有避让部,支撑部穿过避让部固定设置在车身侧围上,且避让部与支撑部之间存在有间隙。本发明提供的铝合金顶盖热变形控制结构,解决了铝合金顶盖发生热变形后,同时又受到顶盖固定结构的挤压而发生塑形变形的问题;同时也解决了铝合金顶盖与车身侧围分开加工而导致存在色差的问题。
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公开(公告)号:CN108275210A
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201810143011.3
申请日:2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种减震器塔结构总成,该减震器塔结构总成包括:减震器塔本体、减震器安装结构、第一控制臂安装结构和第二控制臂安装结构;所述减震器安装结构固定设置在所述减震器塔本体的顶部;所述第一控制臂安装结构和所述第二控制臂安装结构均固定设置在所述减震器塔本体的第一侧壁的外侧;所述减震器塔本体、所述减震器安装结构、所述第一控制臂安装结构和第二控制臂安装结构一体铸造成型。本发明将减震器塔本体、减震器安装结构、第一控制臂安装结构、第二控制臂安装结构铸造集成在一体,提高了结构总成的模块化程度、刚度和强度。
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公开(公告)号:CN105120413B
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201510472000.6
申请日:2015-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 一种针对汽车娱乐系统电磁兼容抗扰度性能的测试系统,包括:电磁兼容测试系统控制平台、电磁兼容测试系统、功放组件、娱乐测试系统、天线、娱乐系统主机和屏蔽室,所述电磁兼容测试系统控制平台分别通过通用接口总线与电磁兼容测试系统和娱乐测试系统相连;所述娱乐测试系统通过电缆与所述娱乐系统主机相连;所述电磁兼容测试系统通过电缆与所述功放组件相连,所述功放组件与所述天线相连。该测试系统优化了现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备的功能,解决现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备无法测试汽车娱乐系统在导航模式和蓝牙模式工作时的电磁兼容抗扰度性能。
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公开(公告)号:CN105128732B
公开(公告)日:2017-11-17
申请号:CN201510560385.1
申请日:2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车用背光调节系统及方法,所述背光调节系统包括:触碰开关模块、车身控制器、门板开关、中控面板开关、组合仪表、音响面板和空调面板;所述触碰开关模块包括触碰开关、电源转换模块和处理器;所述触碰开关模块通过LIN总线与车身控制器、门板开关、中控面板开关连接;所述车身控制器还通过CAN总线与组合仪表、音响面板、空调面板连接,能够避免机械滚轮式的背光调节开关输出的PWM信号抗干扰性差和机械件易磨损的问题。
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公开(公告)号:CN106979731A
公开(公告)日:2017-07-25
申请号:CN201710227707.X
申请日:2017-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0002 , G01B5/0025
Abstract: 本发明提供了一种对中机构及发盖外板检具,该对中机构包括:第一滑动装置(1)、第二滑动装置(5)、第一连杆(2)、第二连杆(4)和旋转装置(3)。由于所述第一滑动装置(1)和所述第二滑动装置(5)可滑动地固定在所述基板上,且分别对称地位于所述旋转装置(3)的两侧,所述第一连杆(2)和所述第二连杆(4)的长度相等,使得所述第一滑动装置(1)发生移动时,所述第二滑动装置(5)移动相同的距离,但方向相反,当第一滑动装置(1)和第二滑动装置(5)分别同时与待测物的左右两侧贴合时,表明对待测物的对中定位成功。
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公开(公告)号:CN104960443B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510401985.3
申请日:2015-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明涉及一种后排座椅靠背安装结构,包括有后排座椅背夹总成和座椅靠背钢丝;所述后排座椅背夹总成与所述座椅靠背钢丝卡接配合;所述后排座椅背夹总成包括有后排座椅背夹和后排座椅背夹支架;所述后排座椅背夹支架固定于车体上;所述后排座椅背夹与所述后排座椅背夹支架卡接固定连接;所述座椅靠背钢丝固定于所述后排座椅骨架上;所述座椅靠背钢丝与所述后排座椅背夹活动式卡接连接。本技术方案在车辆行驶过程中,避免座椅左右方向产生晃动,座椅靠背钢丝保护套磨损,进而座椅靠背钢丝与车身钣金之间产生摩擦,导致座椅异响,影响驾驶室舒适性。
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公开(公告)号:CN206598800U
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201720330190.2
申请日:2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种线束保护装置,包括由基座和盖板组成的盒体,且线束布置在盒体内部,盒体呈T型并具有一个底部入口和两个顶部侧出口;盖板的外沿具有卡钩,基座的横截面呈U型且其侧壁具有:容纳卡钩的卡槽;与侧围钣金配合的卡脚座,卡脚座上具有与侧围钣金的安装孔配合的凸起;和与插件配合的卡槽座,卡槽座上具有与插件的卡脚配合的卡槽,该保护装置提供安装盒体,且该盒体具有出入口并同钣金和插件相安装配合。
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