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公开(公告)号：CN105507146A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510855555.9
申请日：2015-11-27
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
CPC分类号： E01D19/125 , E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种用于人行悬索桥的玻璃桥面加劲梁，涉及人行悬索桥的建筑施工技术领域，包括若干相互连接的钢梁节段，每个钢梁节段的纵梁与横梁所围成的露空区域的上方铺设有透明的钢化夹胶玻璃，每个钢梁节段的纵梁、横梁的顶部铺设有钢化夹胶防滑玻璃；钢化夹胶防滑玻璃包围钢化夹胶玻璃的四周，与钢化夹胶玻璃形成玻璃桥面板；其中，钢化夹胶玻璃的底部边缘通过固定橡胶垫块支承于所在纵梁和所在横梁的顶部；钢化夹胶防滑玻璃的底部边缘通过固定橡胶垫块支承于所在纵梁或所在横梁的顶部，且每块固定橡胶垫块的侧壁涂覆有密封胶层。本发明不但能满足人们对桥下景色的观光需求，而且安全可靠、结构耐久性高，具有很强的适用性和经济性。
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公开(公告)号：CN112942088A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110151711.9
申请日：2021-02-03
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本申请涉及一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置，涉及桥梁工程技术领域。本模数伸缩缝装置包括多个沿桥梁横向间隔设置的支承限位组件，每一支承限位组件的两个支承箱体之间设有一活动连接梁，活动连接梁的一端与其中一支承箱体至少部分重合，一级限位控制组件设于活动连接梁和支承箱体的重合段上，并用于限制该重合段的长度不小于预设长度，二级限位控制组件设于两个支承箱体之间且一端与其中一支承箱体相连，二级限位控制组件与活动连接梁滑动贴设，并用于在控制器的控制下与活动连接梁锁定或解除锁定。本申请提供的模数伸缩缝装置，解决了相关技术中的模数伸缩缝装置不能针对地震进行多级设防的问题。
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公开(公告)号：CN112254688A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011235757.0
申请日：2020-11-06
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明公开了一种钢－混组合结构相对滑移量测量装置及测量方法，测量装置包括：测量杆、套管以及位移测量装置，套管套设在测量杆外并且测量杆的上端设置在套管外，测量杆上端设有位移测量装置，测量方法包括结构内填混凝土形式的组合结构时的测量方法以及结构为钢结构外包混凝土形式的组合结构的测量方法，该装置及测量方法解决了现有钢混结构滑移量测量装置及测量方法测量结果不准确、测量装置成本高，安装复杂以及适用性差的问题。
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公开(公告)号：CN110904817A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911090357.2
申请日：2019-11-08
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 一种阶梯式梁段玻璃人行桥，涉及人行景观玻璃桥的建筑施工技术领域，包含：若干钢梁节段，沿纵桥向首尾相连形成拱形结构；每个钢梁节段包含两根沿纵桥向平行设置的边主梁以及两个以上阶梯式梁段，阶梯式梁段为框架结构，每个阶梯式梁段垂直固定于两根边主梁之间，且低于边主梁顶面；拱形结构中任意两个相邻阶梯式梁段之间具有相同的露空区域；若干大小相同的观光玻璃，分别水平覆盖于每一个露空区域上；若干大小相同的防滑玻璃，分别铺设于阶梯式梁段中位于水平面的框架上。本发明便于行走，观光体验好且结构安全可靠。
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公开(公告)号：CN110607735A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910735375.5
申请日：2019-08-09
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种四线大跨度铁路桥梁支撑体系，包括梁体、桥墩以及桥塔，所述桥墩有若干并分布在桥塔与梁体相应端部之间的梁体下方，各所述桥墩顶部与梁体底部之间分别设置具有隔震装置的多向活动支座，所述梁体两端底部与桥墩之间分别设具有熔断机制的横向限位装置，所述桥塔与梁体侧面之间设置多向活动抗风支座。本发明可很好地满足桥梁正常使用时的竖向承载、水平承载、竖向转角及水平转角功能，也能实现地震时桥梁的减震耗能和防落梁功能。
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公开(公告)号：CN116971273A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310859233.6
申请日：2023-07-13
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及一种基于钢锚箱的索塔锚固区设计方法，其包括：确定钢锚箱轮廓；根据混凝土受压面积确定位于钢锚箱两侧的受压混凝土轮廓，且两个受压混凝土轮廓互不连接；根据斜拉索索力确定受压混凝土轮廓与钢锚箱轮廓之间接触部分的尺寸；判断钢锚箱是否内置；若钢锚箱内置，确定连接两个受压混凝土轮廓的构造混凝土轮廓，构造混凝土轮廓与受压混凝土轮廓共同形成索塔锚固区的混凝土轮廓；若钢锚箱外置，受压混凝土轮廓作为索塔锚固区的混凝土轮廓，确定钢锚箱的空间。本发明提供一种基于钢锚箱的索塔锚固区设计方法，简化受力行为，充分发挥钢锚箱的受拉特性和混凝土的受压特性，解决了混凝土受拉而开裂的问题，避免了索塔锚固区布置预应力筋。
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公开(公告)号：CN103590319B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310610967.7
申请日：2013-11-26
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种斜拉桥钢主梁与混凝土主塔间的约束装置，主塔下横梁，位于桥梁中心线两侧通过预应力粗钢筋和锚栓各连设一半U形弧面钢结构限位挡块，两半U形弧面钢结构限位挡块形成一整体U形弧面钢结构限位挡块，U形弧面钢结构限位挡块与钢横梁牛腿接触面之间通过弧面钢板形成弧面接触。本发明在主塔下横梁，位于桥梁中心线两侧中连U形弧面钢结构限位挡块，承受的水平力通过设在横梁和钢主梁之间的桁架结构转给钢主梁，进而转化成钢主梁承受的轴向力，增强了抵抗水平抗力的能力；转动约束的释放通过钢板弧面的转动实现。本发明能满足承受大吨位水平荷载的铰接约束，同时又尽可能减小纵向水平荷载对钢主梁产生附加弯曲应力。
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公开(公告)号：CN103526685A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310350443.9
申请日：2013-08-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种矩形截面混凝土-工型钢结构混合梁的混合接头，在矩形截面混凝土主梁、工字型截面钢结构钢主梁结合面设置钢承压板，钢承压板通过其上设置的板式加劲肋和剪力钉与矩形截面混凝土主梁牢固结合，形成弯矩的传递；在混合接头部位通过将工字型截面钢主梁的上翼板和下翼板加宽至与矩形断面混凝土主梁等宽，形成与矩形混凝土断面相对应的矩形钢壳体，在上、下翼板内表面、腹板两侧分别设剪力钉及PBL键，强化矩形截面混凝土主梁和工字型截面钢主梁间的整体性；同时在两种截面的主梁间采用预应力钢筋连接，张拉预应力钢筋使混凝土和钢梁具有良好的整体性，并以此向混凝土梁传递轴向内力。本发明使上述两种截面的主梁结合牢固，整体性好。
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公开(公告)号：CN110904817B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911090357.2
申请日：2019-11-08
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 一种阶梯式梁段玻璃人行桥，涉及人行景观玻璃桥的建筑施工技术领域，包含：若干钢梁节段，沿纵桥向首尾相连形成拱形结构；每个钢梁节段包含两根沿纵桥向平行设置的边主梁以及两个以上阶梯式梁段，阶梯式梁段为框架结构，每个阶梯式梁段垂直固定于两根边主梁之间，且低于边主梁顶面；拱形结构中任意两个相邻阶梯式梁段之间具有相同的露空区域；若干大小相同的观光玻璃，分别水平覆盖于每一个露空区域上；若干大小相同的防滑玻璃，分别铺设于阶梯式梁段中位于水平面的框架上。本发明便于行走，观光体验好且结构安全可靠。
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公开(公告)号：CN109680598B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201811566643.7
申请日：2018-12-19
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用玻璃桥面的人行悬链桥，涉及人行悬索桥技术领域。人行悬链桥包括主缆、位于主缆下方的刚性矮加劲梁、以及位于主缆两端的锚碇，主缆通过吊杆与刚性矮加劲梁铰接，主缆的两端分别锚固于锚碇，刚性矮加劲梁的竖向线形随主缆变化，刚性矮加劲梁的露空处设置有透明的钢化玻璃。本发明经济耐久、加劲梁刚度适中、游客桥上行走舒适度好、游客观光体验度高、观景平台功能强、桥梁景观效果和游客体验均较好。
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