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公开(公告)号：CN207331457U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720748247.0
申请日：2017-06-26
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种装配式支线上跨桥钢板组合梁桥，涉及组合桥梁技术领域；包括钢梁、中横梁、端横梁和混凝土桥面板，所述钢梁为两条平行的钢结构构件，两条钢梁间设有垂直连接钢梁的中横梁和端横梁，钢梁上部铺设有钢底模，钢底模和混凝土桥面板间设有剪力钉连接，钢底模上还设有稳定钢底模的桥面板横向加劲肋；本实用新型能减小建筑高度，结构轻盈，有效降低桥台桥坡高度，减少接线工程量，降低工程成本，采用钢底模作为混凝土浇筑的模板，以减少对桥下高速公路通行的影响，整体结构轻盈，线条优美，具有良好的景观效果。
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公开(公告)号：CN207331427U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720807247.3
申请日：2017-07-05
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 桥梁主梁大悬臂翼缘缘端调节压条装置，涉及桥梁大悬臂主梁技术领域，包括箱梁翼缘板、护栏底座和大悬臂压条，护栏底座固定设置在箱梁翼缘板的端侧上部，所述的大悬臂压条浇筑在护栏底座中；所述的大悬臂压条包括钢绞线、锚具、普通钢筋和塑料波纹管，钢绞线包括多股且均匀设置在塑料波纹管的内部形成预应力钢束，所述的锚具固定设置在钢绞线的两端且锚接在护栏底座的内部，所述的普通钢筋架设在塑料波纹管的外侧且位于护栏底座内部。可便于施工、造价合理、便于推广的桥梁主梁大悬臂翼缘缘端调节压条。本实用新型可使用在不同跨度与多种断面形式的桥梁主梁翼缘缘端，大幅降低翼缘的剪力滞作用，提高桥梁主梁材料的利用效率。
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公开(公告)号：CN206486892U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720099896.2
申请日：2017-01-23
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E02D5/58
摘要： 本实用新型提供一种桩身刻槽并采用钢筋外焊接桩的高摩阻预制管桩，该预制管桩包括预制管桩上的桩身槽口，槽口均匀布于桩身、等间距布于预制管桩同一个圆周上；钢套箍安装于接桩桩头；焊接钢筋以一定间距与两根桩的钢套箍焊接，使两根桩连接。与现有的技术相比，本实用新型采用桩身刻槽，增加桩与土的接触面积，使桩身与土更有力的嵌固，增加桩的侧摩阻力，提升了桩的抗拔效果；本实用新型采用钢筋围焊接桩，减少了一次沉桩的长度，降低对吊装设备要求，减少施工难度，增加了桩基定位的精度。
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公开(公告)号：CN205000229U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520647348.X
申请日：2015-08-24
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01D2/04
摘要： 一种具有通用截面尺寸的变跨度节段拼装混凝土箱梁，涉及桥梁工程技术领域，由若干预制节段拼接而成，预制节段包括顶板、底板和腹板，顶板和底板水平平行设置，腹板设置在顶板和底板之间，且腹板的两端分别连接于顶板和底板上，所述箱梁适用的桥梁跨径为30m～55m，底板与腹板的夹角为90～125°，箱梁的跨度L与梁高h，即顶板上端与底板下端的垂直高度，相互关系为L＝(15～18)×h。本实用新型的有益效果为：本实用新型一种具有通用截面尺寸的变跨度节段拼装混凝土箱梁，各种跨度的箱梁构造细节尺寸统一，标准化程度高，不同跨度、不同高度的节段拼装箱梁可以轻松地实现模板的通用与转换，施工便利。
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公开(公告)号：CN209066243U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821565615.9
申请日：2018-09-25
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 一种适用于工业化建造的UHPC‑RC箱形组合梁桥，包括UHPC“U”型节段梁、RC桥面板和剪力连接组件。创造了一种全新的适用于工业化建造的UHPC‑RC箱形组合梁桥结构形式，能够通过调整UHPC“U”型节段梁和预制桥面板数量适用于不同长度和宽度的桥梁；有效减小了桥梁结构几何尺寸，降低上部结构重量，实现桥梁结构的轻盈化；UHPC“U”型节段梁和预制桥面板分别在工厂制造，运输至现场快速拼装，能够提高施工质量，加快施工速度，实现桥梁的全工业化建造技术。
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公开(公告)号：CN206486846U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720099862.3
申请日：2017-01-23
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 全装配化型钢护栏，由立柱、横梁、支撑角钢、挡水板、底座组成，所述的立柱与支撑角钢焊接，并通过螺栓与横梁连接成整体，所述的挡水板焊接在立柱上方，所述的底座位于立柱下方。本实用新型创造了一种全装配化型钢护栏，防撞等级可达到SS级，可有效阻止车辆撞断护栏或翻越护栏；护栏立柱和横梁均采用型钢，立柱和横梁的连接采用栓接，现场焊接工作量较少，护栏按6m为一个节段，实现了护栏的全装配化快速施工；耐久性好，后期维护成本低，经济性好，便于护栏的局部更换；外形美观，视野开阔，更好的与周围环境相协调。
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公开(公告)号：CN205529898U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620032399.6
申请日：2016-01-12
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本实用新型提供一种合成钢桥面板，涉及土木工程桥梁领域，由钢顶板、钢纵肋、横向T形加劲钢板固接形成桥面结构，绑扎纵横向钢筋网，在钢板上焊接剪力钉，浇筑混凝土形成整体。本实用新型的有益技术效果是：创造了一种新型的合成钢桥面板，受力良好，施工快速便捷；承载能力比普通钢筋混凝土桥面板更强，可以减小混凝土桥面板厚度，减轻结构自重；钢纵肋加强了钢顶板，也可以起到剪切键的作用，可减少剪力钉的个数；钢顶板可充当浇筑混凝土的模版，特别适合跨线桥等复杂施工条件下作业；耐久性高，维护成本低，经济性好。
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公开(公告)号：CN204023397U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420365150.8
申请日：2014-07-03
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种在活动方向设置挡块限位的抗震型球型支座。包括上座板、球冠衬板座和下座板；上座板和球冠衬板座之间设有不锈钢板、改性聚四氟乙烯板；下座板的上圆柱台顶部设有聚四氟乙烯球面板和球冠衬板；在上座板的水平活动方向的两侧分别设有向下垂直延伸的限位挡块；上座板的固定方向两侧分别设有向下弯曲的导向槽，且两侧的导向槽分别与球冠衬板座的矩形平板的两侧边缘扣合；球冠衬板座通过内圆柱面上均布设有三块球冠衬板座限位块与下座板上的三块下座板限位块的错位对插后再旋转配合，使球冠衬板座和下座板实现轴向扣合。本实用新型可在地震的极端工况下提供活动方向和竖向的限位功能，防止桥梁上部结构滑落。
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