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公开(公告)号：CN103175696A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310051057.X
申请日：2013-01-21
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明提供一种汽车偏频试验装置，包括支架、摇柄、平带、主定滑轮、次定滑轮、电磁离合器、车辆拉力架等。其工作过程为：转动摇柄，传送带被主定滑轮卷收，传送带末端沿次定滑轮下降，带动车身产生垂向向下的位移，当达到规定的位移量时，断开电磁离合器，车辆在初始位移作用下产生振动，完成已知初始等效刚度、阻尼、位移的汽车偏频试验；该装置的特点是可以测量并记录平带拉力、轮胎变形量以及悬架与轮胎总的变形量。该发明的有益效果为：借助该试验装置可方便地控制汽车悬架的拉力、汽车悬架偏频试验时的初始位移，更准确地试验出悬架和非悬挂系统的固有频率、阻尼比，该试验装置具有结构简单、测量方便、试验过程容易控制和复现的特点。
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公开(公告)号：CN102815252A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210152369.5
申请日：2012-05-17
申请人： 山东交通学院
摘要： 液袋运输专用车主要包括车辆底盘总成和构成车厢主体的立柱、上纵梁、上横梁、侧门总成和后门总成。立柱、上纵梁和上横梁成直角固定焊接，通过铰链将侧门总成和后门总成连接在立柱上；侧门总成由上、下两部分构成，上、下两部分也通过铰链连接。每一扇门侧门总成可以通过铰链绕立柱旋转，每扇侧门上部分可以通过铰链相对下部分旋转。当装运液袋时，袋中液体充装好后，将侧门总成的上部分下翻压到液袋上，紧固后可以防止液体的晃动，确保车辆行驶的稳定性和操控安全性；当装运其他货物时，将侧门总成的上部分立起与下部分形成整门，对所运货物形成围挡。利用本发明能够有效提高液体运输的安全性，同时更好地提高运输效率、节省成本。
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公开(公告)号：CN118025012A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211359286.3
申请日：2022-11-02
申请人： 山东交通学院
发明人： 周长峰
摘要： 本发明专利公开了一种轿车用行驶场景和仪表盘车速记录融合系统，包括上压板、下压板、前垫块、后垫块、仪表盘摄像头、球形关节、行驶场景摄像头、紧固螺杆、笔记本电脑、视频记录软件、第一胶垫和第二胶垫。其特点是：前垫块、后垫块放置在仪表盘罩板上方，前垫块、后垫块的上方放置上压板，下压板放置在仪表盘罩板和后垫块的下方，上压板与下压板通过紧固螺杆连接，前垫块、后垫块在紧固螺杆两侧；上压板设置有上压板凸台，下压板设置有下压板凸台，两凸台表面中心开有通孔。本发明的有益性在于：本装置能保存下来车辆行驶车速和行驶场景的图象，并将两个摄像头所得图像合二为一，方便对平顺性和操纵稳定性不良等问题的诊断。
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公开(公告)号：CN117526791A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311425829.1
申请日：2023-10-31
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种用于直流有刷电机的参数辨识方法，该方法包括搭建直流有刷电机数学模型，进行拉氏变换，建立直流有刷电机系统框图并计算传递函数，以输入信号的频率为变量，对该函数在频率域内进行分析，建立直流有刷电机参数辨识方程，基于MATLAB软件的nlinfit函数进行最小二乘拟合，得到辨识方程的系数项，测量电机转速、电枢反电动势、电枢电流、电机转矩、电枢绕组电阻值，建立电机参数的自定义表达式，依据所拟合出的系数项对电机参数进行辨识，得到直流有刷电机参数辨识结果，本发明的有益性在于运算过程简洁，以试验数据及电机参数进行最小二乘法曲线拟合，辨识过程精准便捷，辨识结果可靠。
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公开(公告)号：CN115878968A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310165022.2
申请日：2023-02-27
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/213 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明提供了一种基于极值特征神经网络的信号降噪方法，属于神经网络技术领域。包括以下步骤：获取个自变信号序列；获取个因变信号序列；建立极值特征神经网络，包含极值特征层和包含极值特征的损失函数；以个自变信号序列为输入值，以个因变信号序列为目标值，以包含极值特征的损失函数对网络进行训练；将个自变信号序列为输入值，由极值特征神经网络计算得到输出值，输出值即为降噪后的信号；本发明的优点是不需要物理过程的完整数学模型作为约束，能够减轻或避免降噪后的数据的高阶偏导数或导数物理失真的问题；可使对物理过程的分析更深入；可提高网络的泛化能力和信号降噪的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112284610B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011094413.2
申请日：2020-10-14
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01L19/00
摘要： 本发明公开了一种汽车压力传感器检测用气罐，其中，包括，罐体，所述罐体具有一腔体；隔板，所述隔板安装在所述腔体内，并将所述腔体分隔成高压腔和检测腔；所述隔板上设有连通孔，所述连通孔用于连通所述高压腔和所述检测腔；所述检测腔的体积不大于所述高压腔的二十分之一；检测孔，所述检测孔位于所述罐体上，且所述检测孔与所述检测腔连通；检测盖，所述检测盖与所述检测孔可拆卸连接；且所述检测盖与所述检测孔连接时，二者之间密封；控制阀，所述控制阀安装在所述连通孔处，所述控制阀用于控制所述高压腔与所述检测腔之间的连通或断开。本发明能够模拟压力传感器的使用环境，便于对压力传感器进行测试。
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公开(公告)号：CN113776759A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111140850.8
申请日：2021-09-28
申请人： 山东交通学院
发明人： 周长峰
摘要： 本发明提供一种弹簧拆装及静刚度测试装置，包括框架、固定机构、夹紧机构、加载及导向机构、测试机构，固定机构、加载及导向机构安装于框架上，加载及导向机构中的执行螺杆旋转，带动压紧板、钩爪和螺旋弹簧向下运动，从而取出封盖并卸下弹簧，安装弹簧时与此过程相反；将钩爪换成球形钩爪，并连接位移传感器和压力传感器后，则可以测量弹簧上连续加载时的压力差和螺旋弹簧产生的位移差，从而计算得到弹簧的静刚度。该装置的有益性在于，固定机构能有效夹紧螺旋弹簧，保证安全高效地拆装螺旋弹簧和减振器装配体，同时该装置也可以方便地测出螺旋弹簧的静刚度。
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公开(公告)号：CN111688698B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010565287.8
申请日：2020-06-19
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种智能汽车的挪车方法及系统，该方法包括如下步骤：S1，启动挪车系统；S2，确定被观察车辆；S3，判断是否满足挪车条件，如果是，自动挪车或联系车主；如果否，重复步骤S2；其中，挪车条件包括：该被观察车辆移动，且该被观察车辆的行进方向靠近本车辆。本发明能够对本车辆周围的车辆进行监测，并判断出哪些作为被观察车辆，根据被观察车辆是否移动，来控制本车辆进行自动挪车或通知车主挪车，避免造成被观察车辆长时间被堵，减少纠纷发生。
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公开(公告)号：CN112317598A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011214226.3
申请日：2020-11-04
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明提供一种汽车车架冲孔定位装置，涉及汽车车架冲孔技术领域。该汽车车架冲孔定位装置，包括导轨、往复运动机构和两个支架，所述往复运动机构安装在导轨的左端，两个支架分别位于导轨下方的左右两侧，两个支架均与导轨固定连接，导轨的上方设置有U型板，U型板与导轨滑动连接，U型板的内部安装有两个夹板，两个夹板的左端均固定安装有限位板A。该汽车车架冲孔定位装置，通过设置夹板、滑块、弹簧A、往复运动机构、控制机构和弹簧B，达到了可以快速打孔的效果，解决了现有技术中采用气缸以及丝杠改变打孔位置的方式速度较慢，尤其是在加工成批量薄件的时候，频繁更换工件进行打孔效率十分低下的问题。
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