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公开(公告)号：CN116969734A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310678573.9
申请日：2023-06-09
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B28/14 , C04B38/10 , C04B111/40 , C04B111/20
摘要： 本发明公开一种生物降碳发泡轻量土耐盐侵蚀结构的制备方法，涉及公路工程技术领域，包括：按比例称取水泥、粉煤灰、钛石膏、水、发泡剂、稻草、生石灰、玻璃纤维；将水泥、粉煤灰、钛石膏、水混合搅拌，得到混合料；使用发泡机对发泡剂进行加压发泡，随后与混合料混合搅拌，得到发泡轻量土混合料；在发泡轻量土混合料中加入玻璃纤维、稻草及生石灰，混合搅拌后得到基体材料；在基体材料中加入粉煤灰和水，混合搅拌后得到耐盐侵蚀结构。本发明制备的耐盐侵蚀结构具有较强的抗压强度、抗剪强度，还具有轻质、高强的特点，可以应用于高水位路基填筑、新旧路基搭接区域、盐侵蚀区等位置。
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公开(公告)号：CN116622348A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310579533.9
申请日：2023-05-23
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09K8/44 , C08F220/06 , C08F222/14 , C08G18/34 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08G18/76 , C09K8/42
摘要： 本发明公开一种岩溶管道突涌水注浆封堵复合材料及其使用方法，涉及地下工程注浆材料技术领域，该复合材料具体包括改性膨胀基体材料，或者改性膨胀基体材料和交联固化剂，其中：改性膨胀基体材料具有遇水响应形成一种三维网状结构骨架的特性，能够实现体积膨胀300倍以上，可单独用在岩溶地区突涌水封堵领域；交联固化剂是一种含有大量亲水交联基团的化学合成材料，其通过无水乙醇稀释后，与改性膨胀基体材料发生物理交联反应，把响应后的改性膨胀基体材料交联起来，以更加牢固的方式把改性膨胀基体材料与岩溶管道粘结在一起，形成具有抗活塞式滑移能力的团聚胶凝体，抵抗突涌水的冲刷，可单独用在隧道工程衬砌裂缝渗漏水等领域。
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公开(公告)号：CN113955980A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111216704.9
申请日：2021-10-19
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 中国建筑股份有限公司 , 中建八局第一建设有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B38/10 , C04B7/24 , C04B111/40
摘要： 本发明专利涉及一种煤矸石基微细颗粒填充材料制备方法，利用煤矸石、粉煤灰作为原材料，通过发泡剂加压发泡和水搅拌在一起，形成煤矸石基微细颗粒填充材料；在台背回填区域、路基填筑区域、采空区等位置，制备的煤矸石基微细颗粒填充材料具有自密实性，具有很好的流动性，无需振捣及压实，还具有轻质、高强的特点，减少过多的堆积荷载。本发明可以充分利用工业固废来制备轻质高强流态填充材料，减少煤矸石的堆积自燃，降低了碳排放，有利于环境的保护和减少土资源的开采。
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公开(公告)号：CN109357643A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811331651.3
申请日：2018-11-09
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01B17/00
摘要： 本公开提供了一种护栏立柱埋深无损检测方法及装置。其中，一种护栏立柱埋深无损检测方法，包括：任选三个立柱并获得弹性波分别在这三个立柱内的传播时间T1、T2、T3；拔出所选的立柱，测量出这三个立柱的总长度L1、L2、L3；根据P＝L/T，计算出这三个立柱波速P1、P2、P3；其中，P为立柱波速，L为立柱总长度，T为弹性波在立柱内的传播时间；校正立柱波速，得到校正后的立柱波速Pv；测量未拔出立柱外露深度h1，进而检测弹性波在立柱中的传播时间T；依据立柱总长度L＝Pv×T，进而得出立柱埋深深度h＝L-h1。
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公开(公告)号：CN107626694A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710941395.9
申请日：2017-10-11
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： B08B9/032
摘要： 本发明公开了一种用于超声波声测管疏通清洗装置及使用方法，包括无缝钢管，无缝钢管设有喷水嘴，无缝钢管底部设有出水口，无缝钢管与深沟球轴承焊接连接，深沟球轴承与叶片焊接连接，无缝钢管与变径管接头螺纹连接，变径管接头与高压水管密封连接。具有对声测管管内泥浆等堵塞物进行彻底疏通，采用高压水通过叶片产生涡流，具有360°无死角清洗功能，以满足声波透射法检测桩身（墙体）完整性过程中声测管内装满清水及畅通情况。具有操作方便，反复利用，清洗彻底等优点。
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公开(公告)号：CN118607973A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410454226.2
申请日：2024-04-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 济商高速公路(济宁)有限公司
发明人： 陈刚 , 邓经祥 , 张文俊 , 惠冰 , 石亚强 , 李鸿钊 , 罗涛 , 刘广波 , 金龙 , 赵建飞 , 李浩 , 车青松 , 何博 , 王洪志 , 王振坤 , 杨柳 , 韩旭 , 黄剑
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06N20/00
摘要： 本发明公开了路基施工压实指标优选方法及系统，属于路基施工技术领域，要解决的技术问题为如何选取路基施工压实指标以适应复杂多变的场景需求。包括如下步骤：选择路基压实相关数据作为监测数据，并基于建立的数据更新机制获取监测数据；对监测数据进行数据分析和筛选，通过层次分析法确定特征指标的权重；基于特征指标以及特征指标的权重构建优化模型，并对优化模型进行模型训练、评估和优化；基于优化模型构建决策支持系统，并对决策支持系统进行系统优化；将构建的决策支持系统应用到实际施工环境中，根据评估结果对优化模型和决策支持系统进行改进和优化；基于优化后的决策支持系统对不同场景进行路基压实指标的优选以及决策推荐。
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公开(公告)号：CN117892563A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410295725.1
申请日：2024-03-15
申请人： 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要： 本发明提出的一种拌合站沥青废气处理碳排放测算评价方法、系统及装置，属于道路工程中的碳排放测算技术领域。所述方法包括：获取沥青混合料运输过程中车辆的能耗信息，计算出集料运输阶段的碳排放量；获取沥青拌合设备供电所需的能耗信息，计算出沥青拌合设备的碳排放量；获取施工机械的柴油消耗量，计算出施工机械的碳排放量；获取等离子光氧处理过程中每个处理子过程所需设备的运行参数，计算出等离子光氧处理过程中每个处理子过程的碳排放量；识别出最大的碳排放量，并将对应的过程视为待优化的处理过程。本发明通过构建碳排放计算模型，实现了对沥青拌合过程中的废气处理过程的碳排放的全面量化分析和评价。
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公开(公告)号：CN115616672A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211189063.7
申请日：2022-09-28
申请人： 山东科技大学 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了隧道地质数据采集用雷达探测车，涉及地质检测技术领域，包括履带式车体与遥控装置，履带式车体内设有动力系统，履带式车体上安装有地质雷达与机械臂，地质雷达的天线可拆卸连接于机械臂的外端；履带式车体的前端设有摄像头；履带式车体内设有控制箱，机械臂、地质雷达、摄像头均与控制箱电连接，控制箱与遥控装置无线信号连接，遥控装置的控制面板上设有显示屏、履带式车体行走操作模块以及机械臂动作操作模块。本发明可实现采用远程遥控作业，可实现掌子面前方围岩的连续化点测，检测高效且准确。
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公开(公告)号：CN112505297A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011324077.6
申请日：2020-11-23
申请人： 中建八局第一建设有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 中建山东投资有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本公开提出了一种路基环境监测平台制作方法及环境监测平台，方法包括如下步骤：将钢化玻璃与钢筋混凝土墙进行密封连接，并设置在压实后原地基上；压实后原地基上部铺设粘土封层，粘土封层上部铺设设定坡度的排水沟；排水沟连接设置有集水池，集水池内设置有检测传感器组，所述检测传感器组连接设置有监测终端；在粘土封层上部，按照与实际路基尺寸的几何相似并保持设定的比例，逐层设置与实际路基物理力学参数、材料、质量、荷载相同的多层填筑煤矸石层。本公开采用相似理论进行制作监控装置，按照实际路基，将本实施例的装置与现场实际路基各参数相似比均按照1:1设置，能够有效消除边界条件的影响，提高将煤矸石作为路基后的污染检测的准确度。
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公开(公告)号：CN109357643B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811331651.3
申请日：2018-11-09
申请人： 山东省交通科学研究院 , 济南金宇公路产业发展有限公司
IPC分类号： G01B17/00
摘要： 本公开提供了一种护栏立柱埋深无损检测方法及装置。其中，一种护栏立柱埋深无损检测方法，包括：任选三个立柱并获得弹性波分别在这三个立柱内的传播时间T1、T2、T3；拔出所选的立柱，测量出这三个立柱的总长度L1、L2、L3；根据P＝L/T，计算出这三个立柱波速P1、P2、P3；其中，P为立柱波速，L为立柱总长度，T为弹性波在立柱内的传播时间；校正立柱波速，得到校正后的立柱波速Pv；测量未拔出立柱外露深度h1，进而检测弹性波在立柱中的传播时间T；依据立柱总长度L＝Pv×T，进而得出立柱埋深深度h＝L‑h1。
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