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公开(公告)号：CN113026537A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110367372.8
申请日：2021-04-06
申请人： 长安大学 , 西安建筑科技大学 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 该发明涉及防落梁技术领域，尤其涉及一种桥梁用防落梁支座。包括放置于桥面和桥墩之间的防落梁支座，所述防落梁支座包括安装座，所述安装座为无顶盖且中部镂空的圆柱体，所述安装座的内部设置有支撑机构，所述支撑机构包括减震支座和滑移减震机构，所述减震支座用于缓冲桥面作用于桥墩竖直向下的力，所述滑移减震机构用于缓冲桥面作用于桥墩水平方向的力。本技术方案用以解决现有技术中的桥梁支座不具备防止桥梁上部机构从下部结构脱离和坠落的问题。
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公开(公告)号：CN113026533A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110310016.2
申请日：2021-03-23
申请人： 西安建筑科技大学 , 河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司 , 长安大学 , 西安邮电大学 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种桥梁吊杆用抗风减震装置，包括沿吊杆轴向设置的连接壳，连接壳呈圆柱形，连接壳两端均转动连接有环座，环座上均圆形阵列分布有接风板，接风板沿环座周向同角度弯曲；连接壳周测固定有若干圆形阵列分布的耗能杆，耗能杆中空且平行于连接壳，耗能杆两端均轴向滑动连接有传动杆，传送杆上均固定有活塞板，耗能杆内密封有液压油，且传动杆与耗能杆之间均固定有耗能弹簧；传动杆端部均铰接有导杆，导杆端部固有定位杆；连接壳两端转动设置有若干圆形块，圆形块上均固定连接有若干挡杆，接风板位于两根相邻挡杆之间，定位杆转动连接对应的挡杆上；本发明意在解决现有抗风减震装置无法应对风向多变的问题。
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公开(公告)号：CN115573276A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211395435.1
申请日：2022-11-09
申请人： 西安建筑科技大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , B02C19/00 , B08B1/00 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种用于提高桥梁耐久度的装置，属于桥梁耐久度研究技术领域，包括清洁管、驱动环、移动单元以及恢复单元；清洁管侧壁开有螺旋滑槽；螺旋滑槽内连接有卡块；卡块与驱动环的内侧壁连接；卡块的另一端连接有清洁刷；驱动环的周向侧壁均匀分布有若干驱动板；本申请通过清洁单元的设置，能够清洁附着在桥墩外的来自海水的化学物质，减弱化学物质对桥墩的腐蚀，提高桥梁的耐久度。
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公开(公告)号：CN113279322A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110579950.4
申请日：2021-05-26
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明涉及阻尼器的技术领域，特别是涉及一种金属材质的桥梁减振粘滞阻尼器，其提升粘滞阻尼器的响应效率，增强对桥梁的保护；包括：铰接副，两组铰接副分别对称固定安装在桥墩和桥梁上；粘滞阻尼器，两组粘滞阻尼器分别转动安装在两组铰接副上，用于吸收和消耗在桥梁与桥墩发生纵向相对位移时产生的冲击能量；平衡装置，平衡装置固定安装在两组粘滞阻尼器之间，用于连通两组粘滞阻尼器内部介质；同时在其中一组粘滞阻尼器受桥梁振动发生缓冲响应时，平衡装置驱动另一组粘滞阻尼器对桥梁进行同步缓冲响应。
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公开(公告)号：CN220084430U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321536417.0
申请日：2023-06-16
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 济南大学 , 长安大学 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： G01N1/14
摘要： 一种用于钢筋混凝土氯离子含量测试的取粉装置，包括机体、设置在机体一侧的钻孔机构、设置在机体另一侧的测距机构、设置在机体上且用于收集粉末样品的收集机构，机体上还设置有用于使机体保持稳定的稳定机构，稳定机构和钻孔机构分别位于机体的同侧，钻孔机构包括设置在机体内的电机、一端与电机同轴连接且位于机体外侧的连接轴、设置在连接轴另一端的钻头，连接轴上套设有套筒，套筒上开设有若干进粉孔。本实用新型提供的用于钢筋混凝土氯离子含量测试的取粉装置，能够方便地收集钻孔后孔内的混凝土粉末，省时省力，并且还能够确定钻孔的深度，便于工作人员对不同深度中的样本进行采集。
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公开(公告)号：CN117131734A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311068313.6
申请日：2023-08-23
申请人： 西安建筑科技大学 , 长安大学 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 江西省天驰高速科技发展有限公司 , 江西公路开发有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06Q50/30 , G06Q50/26 , G06Q10/10 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/08
摘要： 本申请涉及一种大件车与普通车并行公路桥梁的多层次安全评估方法，该方法充分考虑大件运输车辆通行公路桥梁时的桥面荷载组成，给出了明确的大件运输车辆与普通车辆混合车辆荷载的组合形式及验算流程，同时根据内力响应计算结果，给出多层次的评价结论，相较于传统的安全评估方法，本申请审批效率更高，大大降低以往大件运输车辆通行评估时忽略并行车辆所带来的桥梁安全风险；本申请为相关部分管理措施的制定以及大件运输车辆的通行评估提供科学依据，解决大件运输车辆通行评估时忽略并行普通车辆荷载带来的安全风险问题，保障大件运输车辆及沿线桥梁的安全运行，提高大件运输车辆通行审批效率。
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公开(公告)号：CN112211090B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011051691.X
申请日：2020-09-29
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种均摊耗能式装配式桥墩，属于装配式桥梁技术领域，包括中心支撑柱墩以及环绕设置在中心支撑柱墩外侧的至少一组辅助支撑柱墩，每一组辅助支撑柱墩包括第一辅助支撑柱墩和第二辅助支撑柱墩，所述第一辅助支撑柱墩由若干个第一辅助节段从下至上依次拼装形成，所述第二辅助支撑柱墩由若干个第二辅助节段从下至上依次拼装形成，相邻两个第一辅助节段、两个第二辅助节段之间在水平方向上相对可滑动连接。本发明桥墩可在地震突发时，将中心桥墩的受力通过连接杆均摊至辅助桥墩上，减少辅助桥墩各个节段之间位置差值的累积，增加桥梁的稳定性。
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公开(公告)号：CN112211090A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011051691.X
申请日：2020-09-29
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种均摊耗能式装配式桥墩，属于装配式桥梁技术领域，包括中心支撑柱墩以及环绕设置在中心支撑柱墩外侧的至少一组辅助支撑柱墩，每一组辅助支撑柱墩包括第一辅助支撑柱墩和第二辅助支撑柱墩，所述第一辅助支撑柱墩由若干个第一辅助节段从下至上依次拼装形成，所述第二辅助支撑柱墩由若干个第二辅助节段从下至上依次拼装形成，相邻两个第一辅助节段、两个第二辅助节段之间在水平方向上相对可滑动连接。本发明桥墩可在地震突发时，将中心桥墩的受力通过连接杆均摊至辅助桥墩上，减少辅助桥墩各个节段之间位置差值的累积，增加桥梁的稳定性。
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公开(公告)号：CN117606876A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311605421.2
申请日：2023-11-28
申请人： 西安建筑科技大学
摘要： 本发明公开了一种混凝土磨粉装置，包括垂直间隔分布的下垫板和上垫板，所述下垫板和上垫板之间放置混凝土试件；所述上垫板上开设钻磨孔，所述钻磨孔上方设置钻机，所述钻机上设置距离测量单元，所述钻机连接吸粉单元。在混凝土试件的上方和下方设置了下垫板和上垫板对混凝土试件进行夹持，并在钻头上设置有距离测量单元，开始磨粉时，距离测量单元与上垫板之间的距离的变化则为磨粉深度的变化，进一步可以获取磨粉深度数据，通过实时记录两者距离的变化，分层取粉时，可以精准每一层的精准度，本装置在测量高度变化时，以试件之外的部件为参考点获取磨粉深度，数据的精准性高，且操作方便简单。
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公开(公告)号：CN116816062A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310974719.4
申请日：2023-08-04
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华北工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 西安理工大学
IPC分类号： E04G3/28 , E04G3/32 , E04G5/14 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种用于保护施工人员的防撞安全吊篮，属于吊篮抗风技术领域。包括吊篮主体，所述吊篮主体包括第一底板，以及设置于第一底板上的横向围栏和竖向围栏，所述横向围栏由若干上下分布的横杆组成，所述吊篮主体的内部设有安全舱室，所述安全舱室的一侧面上设有舱门，所述舱门和安全舱室的内壁上均设有缓冲组件，所述安全舱室相对设置的两侧面上设有滑移缓冲组件，所述滑移缓冲组件将安全舱室滑动连接于横杆上，与滑移缓冲组件连接的横杆上设有对滑移缓冲组件的两端进行限位的第一限位组件和第二限位组件。本技术方案用以解决吊篮在风中晃动撞击时，施工工人难以稳定身形，导致摔倒或者碰撞伤害的问题。
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