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公开(公告)号：CN105805194B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201410850037.3
申请日：2014-12-31
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/02 , F16D125/04 , F16D125/12
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用基础制动装置，制动气缸和液压制动夹钳分别密封连接在油缸体的两端，制动气缸的气缸活塞轴密封连接在油缸体上并能轴向移动，油缸体内具有油室、工作油道和补偿油道；油活塞密封安装在工作油道内并能轴向移动，导向块设置在气缸活塞轴的一端并伸入油活塞内，销轴将油活塞、导向块和气缸活塞轴连接，活塞阀座密封安装在油活塞内；油缸体的工作油道与液压制动夹钳内的油道相通，在制动缓解状态时的补偿油道经导向块和活塞阀座之间的中间油道及活塞阀座上的阀孔而与工作油道相通，制动时的导向块与活塞阀座密封相接而封闭中间油道。本发明结构简单、紧凑，能将空气压力转换成油液压力，制动高效可靠。
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公开(公告)号：CN106638188B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201611099823.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双向通用踏面清扫装置，属于车辆技术领域。该装置包括管状缸体（又称本体），缸体内装有趋于回缩的活塞杆，活塞杆的外伸端通过研磨块托装有研磨块；活塞杆的外圆制有沿长度方向延伸的滑槽，缸体上装有伸入滑槽与之构成移动副的导向限位件；活塞杆上制有与滑槽成预定角向位置的嵌齿凹槽，缸体上装有趋于与嵌齿构成间隙调节机构的插销，滑槽和嵌齿凹槽分别具有两条，两条滑槽和两条嵌齿凹槽分别相对设置于活塞杆的外圆。实施本发明后，无论左向还是右向安装，可以采用具有通用性的相同零部件，从而方便制造与管理。且原先很多场合更换研磨块难以拆卸的问题也得到了妥善解决，一举两得。
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公开(公告)号：CN206383969U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621363436.8
申请日：2016-12-13
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: B61H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气压缸盖，包括圆盘型底盖，底盖中部凹陷，凹陷处向上延伸出中空圆台，圆台中部向上延伸出可插入弹簧拉杆的中空圆柱体，圆台台面边缘均匀设置有一组U形气路连接口，本实用新型装配难度低，灵敏度高，噪声小，具有导气节流功能，且能适应不同进气方向。
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公开(公告)号：CN206766037U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201621369596.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种踏面清扫装置的呼吸机构，包括研磨块托，所述研磨块托通过摆动机构与活塞杆活动联接，所述活塞杆与踏面清扫装置主体结构之间安装有波纹管，所述波纹管与研磨块托底部接触部位或波纹管底部波峰位置设有呼吸机构，所述呼吸机构包括与活塞杆垂直布置的呼吸管，所述呼吸管内设置有节流孔。本实用新型通过在原有结构上增设呼吸管，并在呼吸管内设置节流孔，有利于降低呼吸管内空气流速，通过重力作用以及静电吸附作用进一步加强对空气中灰尘等杂质的过滤，结合过滤器或金属过滤网的作用能够保证进入踏面清扫装置内部空气的清洁程度，从而避免因此导致的踏面清扫装置动作异常，该结构可以有效防止呼吸结构堵塞。
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公开(公告)号：CN206383938U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621341200.4
申请日：2016-12-08
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通用底座踏面清扫装置，属于车辆技术领域。该装置本体内装有活塞杆，活塞杆外伸端通过研磨块托装有研磨块；底座具有铰销孔、定位销孔，以及锯齿边弧形槽；本体底部具有铰接孔、销轴孔，以及曲线槽；铰销孔和铰接孔、以及定位销孔中可选择插装定心销；锯齿边的各锯齿相对铰销孔分别具有2θ分度角，锯齿边弧形槽中装入复合销轴；曲线槽的宽度与定心销直径相配且中心线为由方程组确定的曲线。本实用新型锯齿边的各锯齿相对铰销孔具有2θ分度角，因此各齿具有足够的刚性和强度，能确保定位安全可靠；而借助曲线槽的补偿作用，可以使角度调节精度为θ；结果满足各种倾角安装精度为θ并且安全可靠的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207866685U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721624336.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种多工况轮轨粘着系数测试装置，具有滑差齿轮箱、试样加载机构、摩擦剂加载机构、变速齿轮箱、传动电机、上转轴、传动轴、下转轴；变速齿轮箱带动传动轴和下转轴旋转，传动轴与滑差齿轮箱内的输入齿轮连接，上转轴的一端与滑差齿轮箱内的输出齿轮连接，上转轴和下转轴分别连接有上、下试样，试样加载机构包括试样加载液压缸和杠杆体，杠杆体带动上试样下压下试样；所述摩擦剂加载机构带动块状摩擦剂摩擦上试样。本实用新型能将摩擦剂加入轮轨系统中，实现无摩擦剂-有摩擦剂-无摩擦剂三阶段且在不同介质状态下的粘着系数的测试。本实用新型用不同齿轮的传动比模拟轮轨之间的滑差率，减少驱动电机数量，保证了轮轨滑差率的精确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207389158U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201720680162.3
申请日：2017-06-12
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 一种车轮踏面清扫装置的研磨子组件，具有研磨子，研磨子包括背板体、分别处于背板体前、后侧的摩擦体和背板架，所述摩擦体上设有两条横向排屑槽，排屑槽深度与摩擦体极限磨耗值相同，排屑槽的槽口宽度大于槽底宽度，两槽壁呈倾斜状，两条排屑槽之间的摩擦面宽度为20～30mm；在研磨子的后侧设有研磨子托，研磨子和研磨子托之间由安装销连接。本实用新型利用摩擦体上的排屑槽收集金属磨粒磨屑，能控制金属磨屑镶嵌层的长大，排屑槽的存在增加研磨子与车轮周向峰值点研磨，有利于更好地维持轮轨接触状态。采用安装销连接结构，装卸方便，连接牢靠，受恶劣天气影响较小，避免了因外界因素导致的装卸故障。
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公开(公告)号：CN206385406U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621319324.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双向通用踏面清扫装置，属于车辆技术领域。该装置包括管状缸体（又称本体），缸体内装有趋于回缩的活塞杆，活塞杆的外伸端通过研磨块托装有研磨块；活塞杆的外圆制有沿长度方向延伸的滑槽，缸体上装有伸入滑槽与之构成移动副的导向限位件；活塞杆上制有与滑槽成预定角向位置的嵌齿凹槽，缸体上装有趋于与嵌齿构成间隙调节机构的插销，滑槽和嵌齿凹槽分别具有两条，两条滑槽和两条嵌齿凹槽分别相对设置于活塞杆的外圆。实施本实用新型后，无论左向还是右向安装，可以采用具有通用性的相同零部件，从而方便制造与管理。且原先很多场合更换研磨块难以拆卸的问题也得到了妥善解决，一举两得。
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公开(公告)号：CN207623030U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721648628.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种多工况踏面制动单元疲劳试验系统，包括设置在测试平台上的前支撑架、后支撑架和固定座，此外还设有踏面仿形模块、切向力施加气缸、往复振动凸轮机构、横向力施加气缸；本实用新型由切向力施加气缸提供切向动力，推动踏面仿形模块摆动，模拟车轮转动过程中的制动工况，由横向力施加气缸提供横向动力，推动踏面仿形模块横向往复运动，模拟轮对制动时相对于构架的横向窜动，由往复振动凸轮机构驱动踏面仿形模块进行纵向往复运动，模拟由于车轮不圆在制动过程中踏面对踏面制动单元造成的往复振动载荷。三种不同的工况试验可单独进行，可组合进行，组合工况的试验实施互不干涉，更接近现车使用工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206781746U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201621369444.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种研磨块摩擦偏摆机构，包括研磨块，所述研磨块的背板与研磨块托固定连接，所述研磨块托通过连接件与活塞杆活动联接，所述研磨块托的安装座包括固定连接端与摆动连接端；所述固定连接端具有设置于安装座中心位置的第一通孔，所述第一通孔内安装有固定螺栓；所述摆动连接端置于安装座的下部，包括第二通孔，所述第二通孔内安装有摆动机构。本实用新型采用摩擦块与活塞杆头部摩擦，利用摩擦块与研磨块托及研磨块相对位置固定，实现研磨块的摆动，该摆动方式可以解决原挤压橡胶件实现摆动带来的橡胶件寿命降低以及偏摆角度范围较小等问题。
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