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公开(公告)号：CN113246975A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110719143.8
申请日：2021-06-28
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明是一种汽车礼让行人智能辅助控制方法。本发明根据行人在斑马线的不同位置建立不同汽车安全距离模型，在正面行人防碰撞及两侧驾驶员视觉盲区的行人及骑自行车人员进行监测；在红外雷达探头探测到范围区域内的行人，及时提醒驾驶员，并采取礼让措施；当检测到需要礼让行人时，控制器MCU通过CAN‑H将信号数据传递给发动机ECU控制单元，控制汽车速度。本发明解决了在非交通信号灯路口行人安全的操控系统的问题。
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公开(公告)号：CN111391594A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010229201.4
申请日：2020-03-27
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明涉及一种新能源车用机电悬架力学输出补偿控制方法及力学系统，其中新能源车用机电悬架力学输出补偿控制方法包括：步骤S1，确定悬架系统动力学模型；步骤S2，确定悬架系统元件非线性因素；步骤S3，确定机电装置工作原理及动力学模型；步骤S4，根据元件理想输出力学特性，计算补偿控制电流；以及步骤S5，仿真分析悬架动态性能；本发明的新能源车用机电悬架力学输出补偿控制方法可有效减小机电悬架中受机械元件非线性因素的影响，使得机电悬架的力学输出更加逼近理想输出，有效提升了悬架系统的减振性能，且控制方法易于工程实现。
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公开(公告)号：CN104308777A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410573330.X
申请日：2014-10-23
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种弹簧蠕变试验测试夹具，它包括：支架，其具有一悬臂和一底座；上盖，其滑配在支架上，并且上盖和底座之间形成用于压持并定位待测弹簧的弹簧夹持区；承压螺栓，其安装在悬臂上并可相对于悬臂轴向移动，承压螺栓的底端与上盖活动连接以便当承压螺栓相对于悬臂轴向移动时驱使上盖相对于支架滑动；螺栓固定机构，其设置在承压螺栓和悬臂之间以便用于固定承压螺栓相对于悬臂的位置。本发明不仅很好地完成了对弹簧蠕变试验，而且测试的可靠性好，拆装比较方便，降低了劳动强度，并且抗制动性能好，能够满足各种弹簧的蠕变试验。
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公开(公告)号：CN117068087A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311207683.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出了一种具有缓冲防护功能的保险杠及新能源汽车，属于汽车保险杠技术领域。解决了现有超轻结构的保险杠结构设计对其形变缓冲性能无疑会造成一定的影响，保险杠会因事故而出现较小的形变，虽然保险杠仍能维持其功能，但是其外观受影响较大的问题。它包括保险杠骨架、缓冲组件、防护外壳组件以及吸能连接组件，缓冲组件安装在保险杠骨架的一侧，保险杠骨架的另一侧的两端皆安装有吸能连接组件，防护外壳组件安装在缓冲组件的外侧，保险杠骨架包括外侧面设置为弧形结构的支撑梁，缓冲组件包括设置在支撑梁侧面的泡沫塑料块，防护外壳组件包括设置在泡沫塑料块外侧的外壳体，吸能连接组件包括连接管。它主要用于新能源汽车。
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公开(公告)号：CN116168357A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211099238.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出了一种智能车的前景目标机器视觉提取系统及方法，首先确定智能车多摄像机视野间的单应性，将单应变换矩阵拼接为一个完整的视频图像内容；然后进行智能车多摄像头信息融合方案设计；将目标一致性判别问题转换为全景视图构造问题；再进行智能车静止工况前景检测高斯背景建模；建立单高斯背景模型，然后用背景差分法提取前景目标，最终进行信息融合后前景提取；本发明在智能车的各种行驶工况下的结果均较为理想；基于机器视觉的智能车前景目标提取，能够给智能车的信息采集提供有效的预处理方法，视频前景检测提取可以应用于行人检测，障碍物躲避，车道线识别、自动泊车等诸多功能的预处理阶段，使得智能车所采集的信息更为快速精准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107290032B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201710639410.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G01G19/22 , B01F27/706 , B01F35/71
Abstract: 本发明涉及一种物料称量投放装置，包括箱体以及上盖；上盖的顶部设有进料口；进料口的下方连接导向板；导向板右端设有梯形挡块；梯形挡块的下方连接承载板；承载板的右端设有永磁铁；永磁铁的下方放置防护盖；防护盖的内部设有电磁铁；承载板的下方连接搅拌轴；搅拌轴连接传动电机；输料板设置在箱体的底部，震动板连接震动器；输料板的右侧连接出料口。本发明箱体的内部设有承载板，并通过电磁铁来控制承载板的载荷，提高了整个装置的自动化程度，避免了人工称量存在的人为误差，提高了物料混合的精确度；且在箱体的内部设有双排搅拌棒，便于物料的充分混合，与输料板的相互作用，防止出现物料的堆积的现象，结构新颖，混合充分，实用性强。
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公开(公告)号：CN115519068A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211235051.3
申请日：2022-10-10
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种铸造型砂加料装置及其加料方法，设置有筛料部，加料部和混料部；通过加料部向筛料部中加入铸造砂和型砂粘结剂的混料；铸造砂和型砂粘结剂的混料被筛料部筛分后，具有第一份料和第二份料；第二份料顺着筛料部滑落至筛料部的外部；第一份料由筛料部的中间部位掉落至混料部中，被混料部混合均匀后排出添加至模具中；从而克服了操作相对复杂，加料效率较低，筛分效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN111444660A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010230099.X
申请日：2020-03-27
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06N3/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种新能源车用机电悬架模型构建方法、优化仿真方法及系统，其中新能源车用机电悬架模型构建方法包括：步骤S1，构建半车动力学运动模型；步骤S2，构建包含机电惯容器的车辆机电悬架模型；步骤S3，优化半车动力学运动模型和车辆机电悬架模型的设计参数，若设计参数符合设计要求，则进入步骤S4，否则重新进行步骤S3；以及步骤S4，确定机电悬架的网络综合被动实现与机电悬架具体结构参数；本发明综合考虑了车身垂向加速度和俯仰角加速度指标，所采用的改进的粒子群算法有效避免优化过程中易陷入局部最优解的问题，有效实现了应用机电惯容器的网络结构实现较为复杂的问题，减小了工作量，有利于工程应用的推广。
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公开(公告)号：CN110015239A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910399452.4
申请日：2019-05-14
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车行李架安装座，包括由多个横管和纵管纵横交错连接形成的基座，所述基座底部固定有多个吸盘装置，所述吸盘装置包括具有缓冲空腔且与所述基座固定的支撑柱、与所述支撑柱底部套接且能够在所述缓冲空腔内往复运动的密封圈、密封于所述密封圈顶部的密封盖以及由所述密封圈底部插入的吸盘，所述吸盘与所述密封盖通过软绳连接；位于所述支撑柱下方的所述密封圈上还设有换气阀。本发明可以方便汽车行李架拆卸，具有提高汽车美观度的优点，同时当遇到崎岖的山路时，吸盘可以在支撑柱的缓冲空间内上下运动，避免行李颠簸，具有保护行李的优点。
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公开(公告)号：CN109968148A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910377993.7
申请日：2019-05-08
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车配件检具。所述控制面板测试台的底座上表面固定连接有基板；所述基板的上表面分别固定连接有四个气缸、四个限位杆、竖向位移座和滑板；所述气缸上方固定连接测试板，推动测试板上下运动；竖向位移座和滑板位于气缸的两侧，且两者平行。所述限位杆在底座一表面呈线性阵列分布，且位于测试板正下方。本发明解决了传统的测试装置测试效率低耗时和布设时间长的问题。本发明通过固定板、升降杆、橡胶触摸头和压力传感器的设计，在提高自由度和可调性的基础上，能够实时监测每个触摸头上的测试压力数据，从而保证测试数据的实时采集。
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