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公开(公告)号：CN117472080A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311546186.6
申请日：2023-11-17
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G05D1/46
摘要： 本发明公开了基于优化算法的无人机路面冰雪检测、融除和评价方法，涉及无人机技术领域，本发明所提供的无人机装备相位激光测距仪和摄像头，用于检测路面积雪厚度和路况，计算积雪厚度，通过图像处理识别路况参数，然后采用A*算法进行路径规划，以无人机群的起点、终点和当前位置为基础点位，使用启发式函数和成本函数来评估节点的优先级，确定最佳路径，并生成道路路面信息的三维模型，基于三维模型，评估路面裂缝和变形的数量和程度，确定检修的紧急性和方法，最后，无人机群协同工作，执行飞行任务，喷洒融化剂，确保道路路面在冰雪环境下的安全运行。
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公开(公告)号：CN117431815A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311579846.0
申请日：2023-11-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明涉及路面裂缝修补技术领域,公开基于路面裂缝修补的预处理系统及方法，包括框体，框体的外壁四角分别设置有移动机构，移动机构带动框体进行移动、且带动框体进行升降，框体两侧分别设置有吸气机构；支撑板固接在框体顶面一侧，支撑板顶面固接有支撑框，支撑板顶面中心固接有储液筒，储液筒内装填有补缝剂，储液筒外壁上周向等间距设置有若干加热机构，支撑框顶部设置有搅拌机构；位于支撑板下方的框体内腔固接有横移机构，横移机构上设置有补缝机构；横板，固接在框体的顶面另一侧，横板上固接有限位气缸，限位气缸的输出端贯穿横板固接有限位板，限位板上设置有用于清理裂缝的预处理机构。本发明可降低工作强度以及提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117051640A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310815586.6
申请日：2023-07-04
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种水泥路面修补用结构组合设计优化方法，涉及公路工程混凝土路面破损养护维修技术领域，本发明设置凸型坑槽修补结构，在改善新旧混凝土面板接缝之外的区域的层间接触状态的基础上，重载及环境耦合作用下，有效改善水泥路面新旧板接缝区域的受力特征，在面层或者接缝处产生裂缝时，复合隔离层中的防水薄膜层防止水流到基层中，防止在行车荷载作用下，路面板产生泵吸、唧泥现象，同时在面层与基层间设置复合隔离层形式，改善面层与半刚性或刚性基层的层间接触状态，面层与基层间为竖向连续光滑接触，混凝土面板承受荷载时，整体受力把外荷载均匀地分散到基层上去。
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公开(公告)号：CN117030505A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310991979.2
申请日：2023-08-08
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西壮族自治区贵港公路发展中心
IPC分类号： G01N3/32 , G06F30/20 , G06F30/13 , G01N3/20 , G01N3/08 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及水泥混凝土路面快速修补道路交通最佳开放时间确定方法，包括：获取交通流量数据，制备疲劳试验试件，对疲劳试验试件进行疲劳加载试验，获取不同龄期下不同应力比下的加载应力以及荷载作用次数；构建不同加载应力下的F‑L疲劳寿命曲线，获取不同加载应力下的疲劳寿命获取模型；根据交通流量数据，预测车辆累计交通量，对车辆累计交通量进行换算，获取相应车辆加载应力和相应荷载作用次数，将相应车辆加载应力输入疲劳寿命获取模型，获取疲劳寿命，通过疲劳寿命和相应荷载作用次数进行对比，获取最佳交通开放时间。本发明解决存在的水泥混凝土路面修补后因道路交通开放时间过早易产生二次破损的问题。
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公开(公告)号：CN116660837A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310543093.1
申请日：2023-05-15
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明属于地下信息探测技术领域，尤其涉及用于公路检测的宽频步进收发系统，包括收发通道，包括步进频率信号发射模块、频率扩展模块和信号接收天线单元；无线通信控制模块，将后端控制指令传递给各收发通道；步进频率信号发射模块与频率扩展模块连接，并基于直接数字频率合成技术输出步进频率信号；频率扩展模块用于扩大步进频率信号的带宽；信号接收天线单元用于接收从公路回传的无线电波信号。步进频率信号源，基于直接数字频率合成技术，输出步进频率信号能满足地下检测的需要；频率扩展模块，扩大步进频率信号的带宽，能够提高探地的效率，无线通信控制各收发通道可以同时开展工作且信号经过频率扩展模块扩大带宽后的检测效率更高。
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公开(公告)号：CN115639353A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210966471.2
申请日：2022-08-12
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于高精度地图的路面检测方法，涉及公路建设技术领域，包括以下步骤：步骤一、巡检设备安装，将巡检设备放置在待检测的路面上，在巡检设备上安装激光雷达、GPS、I MU和高清相机等工具；步骤二、信息提取，将巡检设备输送的信息利用GIS等技术进行提取。本发明通过巡检设备上搭载激光雷达、GPS、IMU及多路高清相机等技术，结合数据融合技术模块和G IS技术模块，使路面的缝隙、公路资产等清晰呈现于路网图上，通过图像增强、灰度处理和二值分割等手段，增加被检测路段图像的清晰度，构建安全可靠、经济高效的基础信息系统，在利用AI算法模块和雷达图谱分析模块，将雷达输出的图像进行分析，从而对检测公路处的缝隙的图像进行精准的呈现。
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公开(公告)号：CN115467268A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211260779.1
申请日：2022-10-14
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种交通安全护栏及其使用方法，涉及道路安全领域，包括竖支撑和底座，竖支撑上固定连接有上横梁和下横梁，上横梁上固定连接有上栏杆，下横梁上固定连接有下栏杆，上栏杆和下栏杆之间设有在车辆撞击护栏时拦停车辆的截停结构，截停结构包括与上栏杆和下栏杆可拆卸连接的容纳箱，容纳箱上设有两组截停组件，车辆斜向撞击护栏时截停结构利用阻拦板为车辆前进提供阻力，减小车辆在发生撞击时继续向前运动的距离，从而可以更好的实现车辆的快速制停，避免车辆制动距离过大造成后续更多的事故，并且利用缓冲组件吸收部分撞击作用力消能减震，从而减小了车辆受损状况以及保护了车辆人员。
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公开(公告)号：CN118133195A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410153499.3
申请日：2024-02-02
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , E04G21/02 , G01L11/00 , G01F1/00 , G01D21/02 , G06F18/15 , G06F18/22 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了板下注浆监控与预警的方法，包括以下步骤：S1：采集注浆数据，其中，注浆数据包括注浆时间数据、注浆材料用量数据以及注浆压力数据；S2：预处理注浆数据，并对预处理后的注浆数据进行异常值分析，获得注浆数据异常值，进行注浆报警；S3：对预处理后的注浆数据与注浆参数进行相关性分析，获得相关性分析结果；其中，注浆参数包括注浆流速以及管壁振动情况；S4：基于相关性分析结果，调节注浆参数，获得注浆预测结果。通过对注浆时间、注浆材料用量以及注浆压力变化趋势特征的综合记录，实现对注浆的监控，以及异常情况的预警，提高注浆效率，节约注浆成本。
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公开(公告)号：CN117926682A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410186623.6
申请日：2024-02-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及路面修复技术领域，具体公开了一种板下注浆时间控制装置及其方法，其中板下注浆时间控制装置，包括安装套管、控制单元和报警组件，安装套管套设安装在注浆管上，安装套管为分体结构；安装套管上安装有压力传感器、管壁振动传感器及流速监测器，压力传感器用于监测注浆管内的注浆压力，管壁振动传感器用于监测注浆管在注浆过程中的振动频率，流速监测器用于监测注浆管内浆液的流度；控制单元用于控制注浆设备的启闭，报警组件、压力传感器、管壁振动传感器及流速监测器均与控制单元电性连接。本发明综合了注浆管内压力、管壁振动频率、管内浆液流速以及临孔或缝隙冒浆浓度综合确定板下注浆时间，避免造成注浆量过多或过少的情况。
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公开(公告)号：CN117010057A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310841106.3
申请日：2023-07-10
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了基于PFWD检测的数模法路面就地冷再生施工方法，涉及道路工程技术领域，本发明采用PFWD测试方法对旧水泥混凝土路面进行全面评估，获取多个性能指标的数据，并基于此建立各承载性能指标的相关关系，更准确地了解旧路面的状况，并为后续的碎石化改造提供依据，并通过建立数值模型进行有限元数值模拟，对碎石化改造后的路面进行力学响应分析，评估不同条件下的路面结构性能，同时对不同材料的力学参数分析和再生料配合比设计方法确定，采用再生料和碎石化技术，有效利用旧水泥混凝土资源，减少对天然资源的消耗，降低对传统沥青的需求，减少环境污染。
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