涂装面积的计算方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114117595B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202111349771.8

    申请日:2021-11-15

    IPC分类号: G06F30/13 G06T15/50

    摘要: 本发明提供一种涂装面积的计算方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括:建立待计算结构体的BIM三维结构模型,其中所述BIM三维结构模型的材质为漫反射材质;将所述BIM三维结构模型置于光照场景,在所述光照场景中BIM三维结构模型外表面均被散射光源照射;读取所述BIM三维结构模型每个面上的散射光源的光照强度;根据所述光照强度计算得到BIM三维结构模型的第一涂装类型面积、第二涂装类型面积以及第三涂装类型面积。通过本发明,根据结构体的每个面上的光照强度去判断属于哪种涂装类型后再计算结构体的涂装类型,不仅通用且简便,而且计算涂装面积时,提高了计算精度和劳动效率。

    一种桥梁负反力控制装置及设计方法

    公开(公告)号:CN117626783A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311682476.3

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: E01D19/00 E01D19/02 E01D19/04

    摘要: 本申请涉及一种桥梁负反力控制装置及设计方法,属于桥梁建筑技术领域,包括分配梁,所述分配梁水平贯穿桥主梁底面连接的梁体并与梁体活动连接,所述分配梁的一端与桥墩连接;所述分配梁的另一端通过承拉结构连接桥墩,所述承拉结构通过向分配梁施加载荷,以使分配梁向梁体施加向下的预压力。在桥主梁发生纵桥向位移时,分配梁不随梁体纵向移动,承拉结构的空间位置完全固定,如承拉结构采用拉索结构,能从根本上避免拉索反复弯折,反复伸缩引起的锚固拉索疲劳损伤的问题,同时分配梁采用杠杆方式传力,大大降低了对承拉结构施加载荷的要求,具有更加高效的优点,可以减少承拉结构的材料用量,降低维护成本,还适用于拉索布置空间受限的情况。

    内力提取方法、装置、设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114117594B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202111347654.8

    申请日:2021-11-15

    摘要: 本发明提供一种内力提取方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括:基于模型将H个单元构建成一根杆件,H为正整数;分别确定各个单元的i端和j端的目标内力类型的内力的上限值和下限值;判断所有单元的i端和j端的目标内力类型的内力的上限值中的最大值是否唯一;输出所述最大值以及所述最大值对应的其他内力类型的内力值;判断所有单元的i端和j端的目标内力类型的内力的下限值中的最小值是否唯一;输出所述最小值以及所述最小值对应的其他内力类型的内力值。通过本发明,不再需要对每根杆件的多组内力进行大量验算,只需要对输出的内力进行验算即可,减少了验算工作和验算时间,提高了劳动效率。

    一种分阶段组合的组合桥塔结构及施工方法

    公开(公告)号:CN117051696A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311096176.7

    申请日:2023-08-25

    IPC分类号: E01D19/14 E01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种分阶段组合的组合桥塔结构及施工方法,其包括:混凝土结构;钢结构,其设置于所述混凝土结构的四周,所述钢结构通过临时连接件或永久连接件连接所述混凝土结构,使所述混凝土结构位于所述钢结构的中央。可减少钢塔受力,可缩小钢塔截面,减少了用钢量,降低了工程造价,且混凝土塔布置在截面正中央,钢塔布置截面四周,两者形成的叠合截面与组合截面抗弯刚度一样,各个时期桥塔侧向抗弯能力不变,钢塔与混凝土塔可异步施工,增加了桥塔建造的作业面,可提高桥塔建造速度,缩短工期。

    一种宽桥面变桁片式悬索桥钢桁梁及桁片的设计方法

    公开(公告)号:CN113622300B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202110891332.3

    申请日:2021-08-04

    摘要: 本申请涉及一种宽桥面变桁片式悬索桥钢桁梁,涉及桥梁施工技术领域,其包括中跨区和两个边跨区,中跨区包括沿横桥向间隔设置的两个主桁片,以及横设于两个主桁片之间的主横梁;两个边跨区沿纵桥向分设于中跨区的两端,边跨区包括两个第一边桁片、第二边桁片和两个边横梁,两个第一边桁片沿横桥向间隔设置,并分别沿纵桥向延伸至与两个主桁片连接;第二边桁片位于两个第一边桁片之间,并沿纵桥向延伸至与主横梁连接;两个边横梁分别横设于第二边桁片与两个第一边桁片之间,并沿纵桥向延伸至与主横梁连接。本申请可以大大降低中跨区的主桁片的用钢量,以降低全桥用钢量;减小了边跨区的边横梁的跨度,降低了边横梁横向变形,有利于轨道的平顺性。

    一种桥下空间受限条件下独塔空间索面地锚斜拉桥

    公开(公告)号:CN112048987B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202010815309.1

    申请日:2020-08-12

    摘要: 本申请涉及一种桥下空间受限条件下独塔空间索面地锚斜拉桥,属于斜拉桥技术领域,包括:桥塔,该桥塔包括沿横桥向倾斜向上设置的下塔柱及连接在下塔柱的顶部且向上延伸的上塔柱;主梁,其位于下塔柱的一侧,且位于上塔柱的下方;斜拉索,其一端与上塔柱锚固,另一端与主梁锚固;锚碇,其沿横桥向位于下塔柱的另一侧,且远离主梁;背索,其设有多根,多根背索的一端与上塔柱锚固,另一端与锚碇锚固。本申请的斜拉桥为避开已建地下工程,桥塔的下塔柱沿横桥向呈倾斜向上设置,桥塔能够保证已建地下工程的安全。桥塔通过若干斜拉索与主梁锚固连接,能够避开桥塔在已建地下工程的上方架设,避免了与已建地下工程空间位置有冲突的矛盾。

    一种海鸥式空间背索斜拉桥体系

    公开(公告)号:CN111501522B

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202010344535.6

    申请日:2020-04-27

    摘要: 本申请涉及一种海鸥式空间背索斜拉桥体系,包括桥塔、斜拉索、主梁、边墩、中墩、背索和拉索,涉及桥梁工程技术领域,其中,桥塔设计为弧线形,背索的两端分别锚固于桥塔顶部,且拉索一端与背索连接,另一端锚固于桥塔根部,使桥塔、背索和拉索形成了立体框架结构,其可提高斜拉桥的空间刚度,有利于抵抗恒载和活载的作用,且背索可在塔顶处张拉进行索力调整,而拉索可在桥塔根部处张拉进行索力调整,以改善桥塔在自重和斜拉索的拉力作用下的受力状态,进而使桥塔线形贴近合理的拱轴线,减小了桥塔根部所受到的弯矩,即无需将塔底的横截面尺寸设计的非常大,因此,本申请不仅可增强斜拉桥的跨越能力,降低材料的损耗和成本,还可增强桥梁的美感。