-
公开(公告)号：CN115577408A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211137291.X
申请日：2022-09-19
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本申请涉及计算机辅助制造技术领域，公开了一种基于CATIA二次开发的模块化平台快速设计方法，通过对现有的CATIA设计软件进行二次开发，自动生成并装配模块化平台单元与平台单元之间的连接板，实现了模块化平台单元和连接板单元的快速装配设计，从而提高了模块化平台设计的建模效率。
-
公开(公告)号：CN115510636A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211137279.9
申请日：2022-09-19
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/04
摘要： 本申请涉及计算机辅助制造技术领域，公开了一种基于CATIA二次开发的横梁单元快速装配方法，本方法首先选择两个装配平面A和B，基于选择的两个装配平面判断两者是否平行，若平行，则继续选择一个属于装配平面A的装配孔轴线作为装配元素，然后基于空间坐标系变换，计算两个装配平面之间的距离，接着修改待插入的横梁单元的长度参数后插入该横梁单元，最后创建横梁单元与装配平面A和装配孔轴线之间的约束关系。相较于传统的横梁单元装配方式，本申请减少了测量平面间距离和修改部件参数带来的耗时，完成一个横梁单元的装配，最多需要进行两次装配面和一次装配孔选择操作，降低了人力成本，极大地提升了装配型架的设计效率。
-
公开(公告)号：CN114820996A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210150988.4
申请日：2022-02-18
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06T19/00 , G06T17/00 , G06F16/56 , G06F16/51 , G06F16/538 , G06F16/58 , G06F16/903 , G06F30/15 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了提供一种基于CATIA二次开发的装配型架实时监控方法，通过建立型架数模与实际环境中的装配型架对应，同时将型架数模上各个几何特征与实际环境中的装配型架上的传感器的检测数据进行匹配，进而在型架数模中实时直观展示实际环境中的装配型架上的检测数据变化情况，进而实现对实际环境中的装配型架进行高效实时监控。
-
公开(公告)号：CN113120255B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202110483143.2
申请日：2021-04-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B64F5/10
摘要： 本发明公开了一种一体式全机装配工装，包括骨架组件，所述骨架组件上安装有头锥定位组件、前着陆架组价、卡板定位组件、钻模板组件、机翼组件、散热筒组件、框梁定位组件，头锥定位组件置于骨架组件的最前端，前着陆架组价置于头锥定位组件后方，钻模板组件分布在骨架组件中部，机翼组件分布在骨架组件两侧，散热筒组件，框梁定位组件置于骨架组件的后部，卡板定位组件与框梁定位组件均排布在骨架组件上部。本发明多处采用模块化、可拆卸件、工装快速复位等技术，将飞机全机身装配、对合、精加工等工序集成到一套工装平台上进行，即保证了新型系列无人机高性能、研制周期短的要求，同时提高了工装的相应速度，节约了制造成本。
-
公开(公告)号：CN112453639A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011160270.0
申请日：2020-10-27
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本申请属于机械加工技术领域，尤其涉及一种在夹具上采用专用装置高效修配飞机焊接导管的方法，包括如下步骤：步骤1）根据导管结构，导管材料、焊接顺序、焊接方法确定焊接收缩量，所述焊接收缩量就是焊接修配余量；步骤2）焊接修配余量确定以后，根据焊接修配余量的数据使用修配余量装置，对导管余量进行精确修配；步骤3）修配完成以后进行焊接工序。本申请主要是针对飞机导管焊接前的一个精确修配技术，针对不同的接头结构、不同的导管位置、不同的导管直径，设计出有一定通用性的修配余量控制装置，考虑到了焊接时可能出现的焊接收缩量，再根据焊接收缩量进行余量修配，精简了整体的工作流程，减轻了人工修配的工作量，提高了工作效率。
-
-
公开(公告)号：CN110756689A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910877341.X
申请日：2019-09-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于航空零件加工领域，具体涉及一种细长条类零件的加工方法：其特征在于成型方法包括如下步骤：A.预先成形零件U形过渡形状；B.使用时将零件展开坯料用零件定位销定位到模体上，并用模具定位销对盖板和模体进行定位；C.安装完成后用橡皮囊液压成形机将零件U形预成形形状柔性包压成形；D.采用手工成形模成形零件两闭角处弯边；E.完成零件最终形状成形，并实现顺利取件，一种细长条类C形截面钣金件的成型装置，其特征在于包括：模体和底座，所述模体包括：盖板、零件定位销、模具定位销和零件预成形形状，所述底座包括：蘑菇销、零件、第一芯块、第二芯块和第三芯块。
-
公开(公告)号：CN109877744A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910201132.3
申请日：2019-03-18
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁管子的定位装置及其拼装方法，属于工装夹具领域。包括用于放置定位器的支撑平台和用于调整和固定导管位置的定位器，所述定位器包括从下到上依次安装的旋转部件、升降部件以及V型定位组件，所述定位装置的拼装方法包括a）获取导管的定位坐标：在虚拟装配环境中建立全局坐标系及局部坐标系，以此获取导管的定位坐标，b）定位器姿态调节：根据获取的TCP点坐标调节各定位器V型定位头的摆动角度、绕Z轴旋转角度和Z轴方向上的升降；c）定位器安装根据获取的X、Y向位置坐标，将调节好姿态后的各个定位器安装在支撑平台上。本发明所述定位装置可调节性高，且其拼装方法是基于数字量的拼装方式，操作方便且拼装效率高。
-
公开(公告)号：CN118350157B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410775702.0
申请日：2024-06-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于工装设计制造技术领域,尤其涉及是一种标准化工装平台的铺设规划方法，包括根据当前待支撑零件的尺寸大小，确定其安装在工装平台上所需覆盖工装平台的最小区域U；基于所述最小区域U确定标准化工装平台的分层铺设方向；基于所述分层铺设方向，对最小区域U进行规则化处理，获取标准化工装平台的铺设区域边界；基于动态规划算法获取标准化工装平台在铺设区域内的最优铺设策略；根据最优铺设策略结合最小区域U的实际结构，删除多余的标准化工装平台，获取最终标准化工装平台铺设方案。本技术方案可在保证完全覆盖待支撑零件安装所需的最小区域的前提下优化标准化工装平台的使用数量，节约成本，同时提升设计效率。
-
公开(公告)号：CN116475704A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310367381.6
申请日：2023-04-07
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种提高复合材料模具防锈性能的制造方法，模具包括模具主体和成形定位组件，制造工艺包括：步骤S1、选取耐大气腐蚀性能系数≥5的钢材料；步骤S2、采用选取的钢材料进行焊接得到模具，热处理时效、机械加工，对模具主体的工作面进行抛光；步骤S3、将模具主体的非工作面进行防锈处理；将成形定位组件进行防锈处理。本发明模具具有优异的防锈性能，不会出现漆面开裂和脱落的风险，模具具有较长的寿命，材料成本降低70％以上，模具使用维护成本降低；能确保复合材料产品型面精度和表面质量长期稳定，有利于批量生产用于复合材料零件模具，实现高质量、低成本的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
72 条记录 (耗时 0.037 秒)
