公开(公告)号：CN104822550B

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201380045900.1

申请日：2013-08-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 又野真一 ,  大西将浩 ,  饭野贤二

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/00007 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/3223 ,  B60H1/3229 ,  F25B5/04 ,  F25B6/04 ,  F25B2400/0409 ,  F25B2500/12 ,  F25B2500/13

Abstract: 在将脉动抑制单元设置在电动压缩机的上方位置的同时，在压缩机停止时防止从脉动抑制单元至电动压缩机的冷媒逆流。热泵式空调装置具有冷媒排出管(31)、(32)，该冷媒排出管(31)、(32)将电动压缩机(10)和冷凝器(25)连结，使冷媒从电动压缩机向冷凝器流动，该电动压缩机(10)配置在电动汽车(1)的电动机室(M)内，该冷凝器(25)配置在车室(R)内。在该热泵式空调装置中，在冷媒排出管(31)、(32)的中途位置设置消音器(11)，该消音器(11)抑制从电动压缩机(10)排出的冷媒的脉动，将消音器(11)配置在与电动压缩机(10)的冷媒排出口(10b)相比的车辆上方位置，并且，将消音器(11)的冷媒流入口(11a)设置在与消音器(11)的冷媒流出口(11b)相比的车辆上方位置。

公开(公告)号：CN104379377B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201380031921.8

申请日：2013-06-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 饭野贤二 ,  大西将浩 ,  又野真一

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3229 ,  B60H1/00507 ,  B60H1/3227

Abstract: 能够缩短车室外设置热交换器和储蓄罐的连接路径而抑制热损失，并且能够保护储蓄罐不受热危害。在热介质的循环路径上具备车室外设置热交换器(2)和储蓄罐(3)。在该车辆用空调装置中，在夹在沿着车辆前后方向延伸的左右一对侧梁(109、109)的梁前端部之间的车宽方向内侧位置，将车室外设置热交换器(2)配置为使热交换面朝向车辆前方。将储蓄罐(3)配置于前侧角部区域(E)，所述前侧角部区域(E)处于隔着左右一对侧梁(109、109)中的一个侧梁(109)的梁前端部的车宽方向外侧位置，且形成在隔着覆盖轮胎(18)的车轮罩(17)的车辆前侧位置。

公开(公告)号：CN102458892B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201080026624.0

申请日：2010-04-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 又野真一

IPC: B60K1/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K1/00 ,  B60K2001/0438

Abstract: 一种车辆组件安装装置设置有电动机(M)、逆变器(50)、转换器(40)和驱动电源电池(20)。电动机(M)用作车辆驱动源。逆变器(50)电连接至电动机(M)从而将驱动电流供给至电动机(M)。该逆变器(50)沿着车辆的竖直方向竖直地布置在电动机(M)的上方。转换器(40)布置在车辆的电动机室(ER)内部。驱动电源电池(20)采用电导线(104)电连接至该转换器(40)。该驱动电源电池(20)布置在所述电动机室(ER)的外部的电动机室(ER)的更接近车辆车舱(RM)的一侧上。该转换器(40)相对于所述车辆的纵向方向进一步布置在逆变器(50)与驱动电源电池(20)之间。

公开(公告)号：CN104379377A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380031921.8

申请日：2013-06-11

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 饭野贤二 ,  大西将浩 ,  又野真一

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3229 ,  B60H1/00507 ,  B60H1/3227

Abstract: 能够缩短车室外设置热交换器和储蓄罐的连接路径而抑制热损失，并且能够保护储蓄罐不受热危害。在热介质的循环路径上具备车室外设置热交换器(2)和储蓄罐(3)。在该车辆用空调装置中，在夹在沿着车辆前后方向延伸的左右一对侧梁(109、109)的梁前端部之间的车宽方向内侧位置，将车室外设置热交换器(2)配置为使热交换面朝向车辆前方。将储蓄罐(3)配置于前侧角部区域(E)，所述前侧角部区域(E)处于隔着左右一对侧梁(109、109)中的一个侧梁(109)的梁前端部的车宽方向外侧位置，且形成在隔着覆盖轮胎(18)的车轮罩(17)的车辆前侧位置。

公开(公告)号：CN102458892A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080026624.0

申请日：2010-04-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 又野真一

IPC: B60K1/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K1/00 ,  B60K2001/0438

Abstract: 一种车辆组件安装装置设置有电动机(M)、逆变器(50)、转换器(40)和驱动电源电池(20)。电动机(M)用作车辆驱动源。逆变器(50)电连接至电动机(M)从而将驱动电流供给至电动机(M)。该逆变器(50)沿着车辆的竖直方向竖直地布置在电动机(M)的上方。转换器(40)布置在车辆的电动机室(ER)内部。驱动电源电池(20)采用电导线(104)电连接至该转换器(40)。该驱动电源电池(20)布置在所述电动机室(ER)的外部的电动机室(ER)的更接近车辆车舱(RM)的一侧上。该转换器(40)相对于所述车辆的纵向方向进一步布置在逆变器(50)与驱动电源电池(20)之间。