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公开(公告)号：CN105794096A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480062774.5
申请日：2014-08-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02M7/00
CPC classification number: H02M7/003 , H02M7/537 , H02M7/5387 , H02M7/797 , H05K5/0017 , H05K7/20927
Abstract: 一种电力变换装置(30)，其将包含开关元件(31～36)、平滑电容器(37～39)、和电路基板(66、67)在内的电力变换电路的构成部件收容于框体(65)，对经由高压端子(69～79)而输入的电力进行变换并输出，该电路基板(66、67)安装了对所述开关元件进行驱动的驱动电路部件，在该电力变换装置(30)中，所述高压端子(69～79)和所述电路基板(66、67)配置于同一平面区域(E)。
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公开(公告)号：CN104582986B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201380044301.8
申请日：2013-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K11/06 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K11/02 , B60K2001/003 , B60K2001/006 , B60L3/00 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L11/1803 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2220/14 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , H02K9/22 , H02K11/33 , H02K2205/09 , H02M7/003 , H05K7/20863 , H05K7/20936 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/16
Abstract: 一种搭载于电动车辆上的一体型强电单元，其具有第一强电单元、相对于第一强电单元配置在车辆上下方向上侧的第二强电单元、将第一强电单元和第二强电单元可通气地连结的连结路、设于第二强电单元且将第二强电单元的内部和外部连通的通气口。
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公开(公告)号：CN104619549A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380047483.4
申请日：2013-07-19
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L11/08 , B60L15/007 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02T10/645
Abstract: 本发明提供一种搭载于电动车辆的电力转换装置，其具备：控制基板，其对包含半导体元件的功率模块进行控制；连接器，其设于控制基板上且与外部控制装置连接；强电部件，其重叠配置于控制基板上；壳体，其收纳控制基板及强电部件。壳体的底部形成为凸形状，强电部件的一部分收纳于壳体的凸形状的区域，使强电部件向被重叠配置的控制基板的投影面积比控制基板的表面积小。连接器配置在控制基板中比被重叠配置的强电部件向控制基板的投影面宽的区域。
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公开(公告)号：CN104619534A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380047499.5
申请日：2013-09-17
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/00 , B60K6/26 , B60K6/40 , B60K11/04 , B60K2001/003 , B60L3/0007 , B60L15/007 , B60Y2306/01 , Y02T10/645
Abstract: 电动车辆用强电单元的搭载构造具备：在车宽方向的两端具有用于固定于车身的车身固定部的第一强电单元；排列配置于第一强电单元的车辆上下方向上侧的第二强电单元，第二强电单元的包含于第二强电单元的强电重量零件配置于车辆上下方向最下面。
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