-
公开(公告)号：CN102639863B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201080054195.8
申请日：2010-08-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02N11/0862 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N11/087 , F02N15/006 , F02N15/067 , F02N2011/0874 , F02N2200/063 , F02N2250/02 , F02N2300/108
Abstract: 提供一种能在不引起各种电气元件的误动作的前提下启动发动机的发动机启动装置。该发动机启动装置具备：小齿轮，其与连结于发动机的齿圈咬合；磁开关，其通过从蓄电池供应的电流，来使小齿轮向齿圈的方向移动；启动电动机，其通过该电流来转动小齿轮；控制装置，其对启动电动机发出发动机启动的指令；和启动控制部，其基于指令，来对进行PWM控制的第1半导体开关进行控制，其中，启动电动机和磁开关收纳于第1框体，启动控制部收纳于第2框体，并对第1框体与所述第2框体进行一体化。
-
公开(公告)号：CN103069712A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180038801.1
申请日：2011-07-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02N11/108 , F02N11/0814 , F02N11/0825 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N11/105 , F02N2200/041 , H02P29/0241 , Y02T10/48
Abstract: 得到一种能够在需要使电动机装置工作之前检测出电动机装置的故障的车辆的故障诊断装置。本发明的车辆的故障诊断装置根据供给至电动机装置的驱动信号和电动机装置的转速进行电动机装置的故障诊断。例如，当驱动信号为ON（接通）、电动机装置的转速为规定值以下时，判定为电动机装置有故障，当驱动信号为OFF（断开）、电动机装置的转速高于规定值时，判定为电动机装置有故障。由此在通过自动停止、启动系统使内燃机自动停止之前，能够判定启动器（100）或PSM（112）有无故障。
-
公开(公告)号：CN102893019A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201180023006.5
申请日：2011-05-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02N11/08 , F02N11/0814 , F02N11/087 , F02N2300/108
Abstract: 本发明提供一种发动机起动装置和发动机起动装置的控制方法。在使发动机起动时，由控制装置（9）驱动继电器（13）而驱动第二螺线管（2b）。接着，对第一半导体开关元（6）用PWM传递Duty信号，用通过配线（4）和第一半导体开关元件（6）的第一电流通路使电流从电池（8）向起动电动机（1）流过。用该Duty信号在规定时间中限制电流，接着控制装置（9）驱动继电器（13）而驱动第一螺线管（2a），使与第一电流通路并联地构成的辅助电流通路成为闭路，对于起动电动机（1）用并联连接的第一电流通路和辅助电流通路供给电流。
-
公开(公告)号：CN101714804B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910204495.9
申请日：2009-09-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02J7/163 , H02J7/166 , H02P9/48 , H02P2101/30 , H02P2101/45
Abstract: 本发明的目的是提供一种以简单的电特性功能的切换，并且高可靠性的稳定的方式得到适合各种顾客需求的多种规格的车辆用充电发电机的控制装置。电压控制用IC调整器(120)，对应电池(B)的电压，控制流入励磁线圈(FL)的励磁电流。电压控制用IC调整器(120)，具有事先多种电特性限制或电特性的功能。电压控制用IC调整器(120)，具备切换多种电特性限制或电特性功能的开关(SW1、SW2)。通过中转连接件(150)的切断部位(CP1、CP2)的切断·非切断，变更开关端子(SW1、SW2)的电位电平，而切换电特性限制或者电特性的功能。
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.022 seconds)
