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公开(公告)号：CN1944170A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610141361.3
申请日：2006-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种无论车辆的大小、都可以确保足够大的踏脚板的搁脚空间，并可配置变速踏板的机动两轮车。在踏脚板(25)上，开设了供踏部(128a、128b)穿过的前后通孔(136、136)，变速踏板(121)的一部分即踏部(128a、128b)从这些通孔(136、136)突出到上方。踏部(128a、128b)由减速用和提速用2个踏部(128a、128b)构成，为了乘员能将脚搁在踏脚板(25)上，这些踏部(128a、128b)的分开距离(L)比乘员的鞋子长度长。
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公开(公告)号：CN110691732A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201880034951.7
申请日：2018-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/00
Abstract: 在鞍乘型车辆的气囊装置中，在前后方向上紧凑地设置气囊装置，且使得气囊能够向上方展开。一种鞍乘型车辆的气囊装置，其具备：保持器(41)，其设置于乘员用的座椅的前方；充气器(43)；以及气囊，其收纳于保持器(41)，借助于充气器(43)输出的气体而膨胀，在乘员的前方展开，形成为筒状的充气器(43)以其轴线(43c)指向车辆前后方向的朝向配置，保持器(41)具备使从充气器(43)向气囊内输出的气体从左右方向气流偏转为向上气流的转向部(70)。
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公开(公告)号：CN110678382A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201880034780.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/20
Abstract: 提供能够在前后方向上紧凑地设置的鞍乘型车辆的气囊装置。一种鞍乘型车辆的气囊装置，其具备：保持器(41)，其设置于乘员用的座椅的前方；充气器(43)；以及气囊，其收纳于保持器(41)中，借助于充气器(43)输出的气体而膨胀，在乘员的前方展开，形成为筒状的充气器(43)以其轴线(43c)指向车辆前后方向的朝向配置。
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公开(公告)号：CN109572879A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811067222.X
申请日：2018-09-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/28
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的座椅结构，其能够调整座椅的座椅表面温度。在具备一对主框架(22)和乘客用的座椅的鞍乘型车辆的座椅结构中，座椅是网眼座椅(17)，在网眼座椅(17)的座椅底板(65)设置有开口部(67)，设置有向网眼座椅(17)的前方开口并延伸到网眼座椅(17)的配管(80)，配管(80)以与主框架(22)重合的方式延伸，配管(80)向座椅底板(65)的开口部(67)延伸。
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公开(公告)号：CN1944170B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200610141361.3
申请日：2006-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种无论车辆的大小、都可以确保足够大的踏脚板的搁脚空间，并可配置变速踏板的机动两轮车。在踏脚板(25)上，开设了供踏部(128a、128b)穿过的前后通孔(136、136)，变速踏板(121)的一部分即踏部(128a、128b)从这些通孔(136、136)突出到上方。踏部(128a、128b)由减速用和提速用2个踏部(128a、128b)构成，为了乘员能将脚搁在踏脚板(25)上，这些踏部(128a、128b)的分开距离(L)比乘员的鞋子长度长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101712358A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910224928.7
申请日：2006-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/283 , B62M17/00
Abstract: 本发明的目的是提供不使后摆动臂的体积增大并可抑制车辆宽度的机动两轮车。动力传递机构(42)，设在后摆动臂(31)的后端部且配置在后摆动臂(31)的外侧，从发动机(14)的输出轴伸出驱动轴(41)，将该驱动轴(41)的动力传递给后轮(39)。在后轮(39)的车轴(39J)的周边备有内藏着传递装置的驱动箱(170)，该传递装置把驱动轴(41)的驱动力方向变换后传递给后轮(39)。构成动力传递机构(42)的驱动轴(41)配置在后摆动臂(31)的下方且枢轴(28)的下方。
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公开(公告)号：CN101612965A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910131299.3
申请日：2009-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/00
Abstract: 本发明提供一种在踏板式跨骑型车辆上的乘员向车体前方移动时，可以在更靠近乘车位置的位置上制止住此移动的技术方案。其为：在转向立管(11)与乘员(M)落坐的车座(29)之间设置有供乘员放置脚(F)的踏板(27)的踏板式跨骑型车辆(10)中，设置有限制上述乘员(M)向前移动的挡垫(30)，该挡垫(30)设置在上述踏板(27)上方，并从上述转向立管(11)的后方向上述车座(29)设置。
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公开(公告)号：CN100492440C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200480004254.5
申请日：2004-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种骑行模拟装置，允许骑行者模拟经历摩托车的运行状态，尤其是模拟经历与实际制动类似的操作感觉，以能够根据变速器的类型切换操作杆的操作感觉，并且模拟经历在所述装置安装在基础件上时通过倾斜摩托车车身使摩托车在运行中转弯的拐弯感觉，所述装置包括：弹性件，所述弹性件通过止动机构的接触部分与通过制动器杆(32)的操作而被转动的转动件(88)相接触而受压变形；以及切换机构，所述切换机构在与通过操作杆(30)的操作而被转动的转动件相接触的止动机构的第二止动件和通过弹性件与转动件相接触的第一止动件之间进行切换。把手机构(12)安装在其中的轴部(46)的轴线被设置成从垂直平面在45至60度的倾角范围内倾斜至操作者一侧。
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公开(公告)号：CN110691732B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201880034951.7
申请日：2018-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/20
Abstract: 在鞍乘型车辆的气囊装置中，在前后方向上紧凑地设置气囊装置，且使得气囊能够向上方展开。一种鞍乘型车辆的气囊装置，其具备：保持器(41)，其设置于乘员用的座椅的前方；充气器(43)；以及气囊，其收纳于保持器(41)，借助于充气器(43)输出的气体而膨胀，在乘员的前方展开，形成为筒状的充气器(43)以其轴线(43c)指向车辆前后方向的朝向配置，保持器(41)具备使从充气器(43)向气囊内输出的气体从左右方向气流偏转为向上气流的转向部(70)。
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公开(公告)号：CN110678382B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201880034780.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J27/20
Abstract: 提供能够在前后方向上紧凑地设置的鞍乘型车辆的气囊装置。一种鞍乘型车辆的气囊装置，其具备：保持器(41)，其设置于乘员用的座椅的前方；充气器(43)；以及气囊，其收纳于保持器(41)中，借助于充气器(43)输出的气体而膨胀，在乘员的前方展开，形成为筒状的充气器(43)以其轴线(43c)指向车辆前后方向的朝向配置。
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