公开(公告)号：CN101612965A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200910131299.3

申请日：2009-04-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 庭野温子 ,  饭岛聪 ,  角田实 ,  小林裕悦 ,  村田裕 ,  小段敬司 ,  宫川太 ,  高柳真二

IPC: B62J27/00

Abstract: 本发明提供一种在踏板式跨骑型车辆上的乘员向车体前方移动时，可以在更靠近乘车位置的位置上制止住此移动的技术方案。其为：在转向立管(11)与乘员(M)落坐的车座(29)之间设置有供乘员放置脚(F)的踏板(27)的踏板式跨骑型车辆(10)中，设置有限制上述乘员(M)向前移动的挡垫(30)，该挡垫(30)设置在上述踏板(27)上方，并从上述转向立管(11)的后方向上述车座(29)设置。

公开(公告)号：CN101332767B

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN200810099704.3

申请日：2008-05-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堀井义之 ,  伊东理基 ,  古田慎司 ,  庭野温子

IPC: B60K11/00 ,  B62J99/00 ,  B60L11/18 ,  B60K1/00 ,  B60K11/04

CPC classification number: H01M8/04029 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60Y2200/126 ,  B62K5/027 ,  B62K2204/00 ,  H01M8/04126 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种跨骑式燃料电池车辆。该跨骑式燃料电池车辆不仅缩短冷却水管路以降低其中的压力损耗，还提高了燃料电池的冷却效果。跨骑式燃料电池车辆具有燃料电池和散热器，其中燃料电池通过燃料气体和反应气体的化学反应来进行发电，散热器与燃料电池的左右相邻配置，对该燃料电池冷却水进行冷却。该散热器通过其上靠车宽方向外侧的外侧端面配置得比其上靠车宽方向内侧的内侧端面更靠车体前侧，使得与车辆行驶时产生的气流接触的其平面部向车体内侧倾斜，进而可在两散热器的平面部和燃料电池的侧表面之间形成风路，以供车辆行驶时产生的气流通向车体后方。在从车体侧面观察时，两散热器下表面的后端部配置得比燃料电池靠后。

公开(公告)号：CN101332767A

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200810099704.3

申请日：2008-05-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堀井义之 ,  伊东理基 ,  古田慎司 ,  庭野温子

IPC: B60K11/00 ,  B62J39/00 ,  B60L11/18 ,  B60K1/00 ,  B60K11/04

CPC classification number: H01M8/04029 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60Y2200/126 ,  B62K5/027 ,  B62K2204/00 ,  H01M8/04126 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种跨骑式燃料电池车辆。该跨骑式燃料电池车辆不仅缩短冷却水管路以降低其中的压力损耗，还提高了燃料电池的冷却效果。跨骑式燃料电池车辆具有燃料电池和散热器，其中燃料电池通过燃料气体和反应气体的化学反应来进行发电，散热器与燃料电池的左右相邻配置，对该燃料电池冷却水进行冷却。该散热器通过其上靠车宽方向外侧的外侧端面配置得比其上靠车宽方向内侧的内侧端面更靠车体前侧，使得与车辆行驶时产生的气流接触的其平面部向车体内侧倾斜，进而可在两散热器的平面部和燃料电池的侧表面之间形成风路，以供车辆行驶时产生的气流通向车体后方。在从车体侧面观察时，两散热器下表面的后端部配置得比燃料电池靠后。