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公开(公告)号：CN100522727C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200610071556.5
申请日：2006-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的车体构造，该构造可在不增加部件数量的情况下实现便于组装操作和维护的缆索配置。其中设有从车座的下方，向后方侧突出的大致呈コ字状的扶手杆(31)，该扶手杆(31)的根部(32)在车座的下方与车体的后部框架(7)结合。在扶手杆(31)的根部(32)上一体地形成有第1～第3突起(70～72)，并在这些突起(70～72)上固定车座锁机构的锁定操作用缆索(62)。
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公开(公告)号：CN100447036C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200610071618.2
申请日：2006-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种自动二轮车的车身车架，在配置于能够开闭的座位的下方的收容箱(8)的后部延伸设置燃料箱罩(17)。在该燃料箱罩(17)上，一体式形成用于使人将手插入而从下方侧支撑车身的侧部把手(23)。将向座位的后方侧突出的扶手(31)的根部(32)侧紧固在后部车架(7)，将支撑构件(35)的一端紧固在根部(32)。支撑构件(35)的另一端在比扶手(31)和后部车架(7)的紧固部还靠向上方的位置，即，车身内侧位置紧固于侧部把手(23)。从而，能够提供在不降低侧部把手的支撑刚性的前提下，能够将侧部把手容易地设定在车身上的适当的高度的自动二轮车的车身结构。
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公开(公告)号：CN1254401C
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN03119811.2
申请日：2003-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种在由车体框架能够上下摆动地支承的动力单元与配置在其上方的车座之间配置有以车座将其上端开口部封盖的物品箱的小轮摩托车型车辆，在减少部件数量并减少组装作业工作量的同时，还能够防止泥水等甩到引擎上。具有连接空气滤清器(60)与气化器的连接软管(61)的吸气系统(57)配置在引擎与物品箱(39)之间，一体地设置在连接软管(61)的上部、向上方突出的直立壁(61a)以及一体地设置在物品箱(39)的下部、向下方下垂的下垂壁(39a)二者配置在前后重叠的位置上，使得用来防止后轮甩出的泥水等进入连接软管(61)的前方的迷宫路径(62)形成于上立壁(61a)与下垂壁(39a)之间。
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公开(公告)号：CN1644443A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN200510005935.X
申请日：2005-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62H5/00 , B62J35/00 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种车辆，包括多个收容部分，也就是前收容部分，以便于进行解除多个收容部分的闭锁状态的操作，该前收容部分被设置在从后侧覆盖在车体框架前端的其头管并且构成车体罩的一部分的内罩上，该车体罩能够在完全关闭的状态下被锁定。在内罩上位于前收容部分的侧面处设置多个锁定解除操作按钮，用于分别解除包含前收容部分的多个收容部分的锁定状态。
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公开(公告)号：CN1607144A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410085010.6
申请日：2004-10-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种转向手柄的手柄罩的构造，可以不会受到手柄前罩和手柄后罩的上部结合线的妨碍地，将用于嵌合装配仪表单元的开口部设置在手柄后罩上，并可以使用大型的仪表单元。将覆盖着杆型转向手柄(4)的中间部的手柄罩(13)由手柄前罩(13F)和手柄后罩(13R)的对接和结合而形成；并在手柄后罩(13R)的上部，设置用于嵌合仪表单元(41)的上部外周面的开口部(47)。这时，使开口部(47)以由其将手柄前罩(13F)和手柄后罩(13R)的上部结合线(L)分割成左右的方式得到配置，并将手柄前罩(13F)的后缘以超越增强壁(48)、与开口部(47)的前缘为上下对合的方式进行配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1605529A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410080710.6
申请日：2004-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 一种用于摩托车的行李存放装置，其中具有设置在前座下面的前头盔存放部分和设置在与前座一起构成串列式乘坐座椅的后座下面的后头盔存放部分的存物箱设置在乘坐座椅下面，以便从乘坐座椅的前端下面一直延伸至将后轮悬挂在车身框架后部上的后缓冲器的上部附近，从而可以将存物箱的容积设定成足以在其中容纳长物品。向后延展超过后座(33)的后端的后延伸部分(121)设在存物箱(30)的后部中。
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公开(公告)号：CN1171744C
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02107569.7
申请日：2002-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆用开闭式盖构造，从加油用盖330延伸出一对臂(337、338)，将该臂(337、338)通过绞链(333、334)可回转地安装在车体罩(20)侧，并且，在支承一方臂(338)的绞链(334)上附属着用于将盖(330)向开放方向弹压的扭簧(353)，在支承另一方臂(337)的绞链(334)上附属着用于使盖(300)回转速度衰减的旋转式阻尼器(345)，其回转圆滑且运动自然，从而可以显露出高级感，例如可以实现具有与大型摩托车相称的操作感的车辆用开闭式盖。
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公开(公告)号：CN1135183C
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN00131942.6
申请日：2000-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 将在放倒车座14时、因碰到贮物箱12的突出部35而产生弹性变形的舌片37设置在车座14下部的底板36上，在打开锁机构34时，靠舌片37的排斥力使车座14弹起。由于为了使车座弹起，使用象舌片这样薄的零件，因此能压低车座的高度，能提高迈步的舒适性。另外，能增加车座的厚度，提高缓冲性能。
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公开(公告)号：CN1376610A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02107569.7
申请日：2002-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
CPC classification number: F02B61/02 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆用开闭式盖构造,从加油用盖330延伸出一对臂337、338,将该臂337、338通过绞链333、334可回转地安装在车体罩20侧,并且,在支承一方臂338的绞链334上附属着用于将盖330向开放方向弹压的扭簧353,在支承另一方臂337的绞链334上附属着用于使盖300回转速度衰减的旋转式阻尼器345。其回转圆滑且运动自然,从而可以显露出高级感,例如可以实现具有与大型摩托车相称的操作感的车辆用开闭式盖。
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公开(公告)号：CN1295003A
公开(公告)日：2001-05-16
申请号：CN00131942.6
申请日：2000-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 将在放倒车座14时、因碰到贮物箱12的突出部35而产生弹性变形的舌片37设置在车座14下部的底板36上,在打开锁机构34时,靠舌片37的排斥力使车座14弹起。由于为了使车座弹起,使用象舌片这样薄的零件,因此能压低车座的高度,能提高迈步的舒适性。另外,能增加车座的厚度,提高缓冲性能。
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