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公开(公告)号：CN1165103A
公开(公告)日：1997-11-19
申请号：CN97103119.3
申请日：1997-03-12
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62K11/10 , B62K2202/00
摘要： 本发明旨在为底座小摩托车型车辆提供一种重量轻、强度及刚性高的车架构造。在车辆前后方向的中央具有低底板式踏板29，该踏板后方的车架朝后上方立起，动力单元21通过缓冲器26可摆动地连接在车架下方，其特征在于，从上述踏板后方的车架前部到缓冲器安装部7e的主车架7由刚性高的中空部件构成，在缓冲器安装部后方的车架部分由铝、铝合金或合成树脂等重量轻的材料一体成型的副车架36构成。
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公开(公告)号：CN100345721C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200510001822.2
申请日：2005-01-13
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J35/00
CPC分类号： B62K19/46 , B62H5/00 , B62J35/00 , B62K2202/00
摘要： 一种车辆的解除闭锁操作部件的配设结构，该车辆的配置在车体罩内的功能部件支承在车架上，盖子能闭锁在覆盖上述功能部件的关闭状态，该盖子在与上述功能部件对应的位置，能开关地安装在上述车体罩上，利用这种解除闭锁操作部件的配设结构能防止用于解除盖子的关闭闭锁状态的解除闭锁操作部件受到并非出自使用者本意的摆弄，而且，能尽量避免气候等外界干扰给解除闭锁操作部件带来的影响。配置在离开盖子(169)的位置上的罩部件(195)，能开关地配设在车体罩(34)上，用于解除盖子(169)的闭锁状态的解除闭锁操作部件(272)配设在车体罩(34)上，其由处于关闭状态的罩部件(195)覆盖。
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公开(公告)号：CN1644445A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN200510001822.2
申请日：2005-01-13
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J35/00
CPC分类号： B62K19/46 , B62H5/00 , B62J35/00 , B62K2202/00
摘要： 一种车辆的解除闭锁操作部件的配设结构，该车辆的配置在车体罩内的功能部件支承在车架上，盖子能闭锁在覆盖上述功能部件的关闭状态，该盖子在与上述功能部件对应的位置，能开关地安装在上述车体罩上，利用这种解除闭锁操作部件的配设结构能防止用于解除盖子的关闭闭锁状态的解除闭锁操作部件受到并非出自使用者本意的摆弄，而且，能尽量避免气候等外界干扰给解除闭锁操作部件带来的影响。配置在离开盖子(169)的位置上的罩部件(195)，能开关地配设在车体罩(34)上，用于解除盖子(169)的闭锁状态的解除闭锁操作部件(272)配设在车体罩(34)上，其由处于关闭状态的罩部件(195)覆盖。
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公开(公告)号：CN1644443A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN200510005935.X
申请日：2005-01-20
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62H5/00 , B62J35/00 , B62K19/46 , B62K2202/00
摘要： 一种车辆，包括多个收容部分，也就是前收容部分，以便于进行解除多个收容部分的闭锁状态的操作，该前收容部分被设置在从后侧覆盖在车体框架前端的其头管并且构成车体罩的一部分的内罩上，该车体罩能够在完全关闭的状态下被锁定。在内罩上位于前收容部分的侧面处设置多个锁定解除操作按钮，用于分别解除包含前收容部分的多个收容部分的锁定状态。
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公开(公告)号：CN1082471C
公开(公告)日：2002-04-10
申请号：CN97103119.3
申请日：1997-03-12
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62K11/10 , B62K2202/00
摘要： 本发明旨在为底座小摩托车型车辆提供一种重量轻、强度及刚性高的车架构造。在车辆前后方向的中央具有低底板式踏板29，该踏板后方的车架朝后上方立起，动力单元21通过缓冲器26可摆动地连接在车架下方，其特征在于，从上述踏板后方的车架前部到缓冲器安装部7e的主车架7由刚性高的中空部件构成，在缓冲器安装部后方的车架部分由铝、铝合金或合成树脂等重量轻的材料一体成形的副车架36构成。
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公开(公告)号：CN100411942C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200410000319.0
申请日：2004-01-07
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62J1/12
摘要： 本发明提供一种小型车，在配置在车身盖板后部上的主座和后座的下方在车身盖板内，形成至少从主座的前端延伸到后座的后端的贮藏室，可在贮藏室内收置长尺寸的物品提高贮藏性。在对应主座(21)及后座中的至少一个的部分上具有开口部(26)且支持主座(21)和后座的盖部件(24)，安装在车身盖板的后部以便可开闭地覆盖贮藏室(23)上端开口部，由自由变形材料制成且阻塞开口部(26)的可变形的闭塞部件(27)安装在盖部件(24)上，在主座(21)和后座中对应的所述开口部(26)的座，通过可调节离开盖部件(24)的高度的支撑装置(28)安装在盖部件(24)上。
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公开(公告)号：CN1517262A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN200410000319.0
申请日：2004-01-07
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62J1/12
摘要： 本发明提供一种小型车，在配置在车身盖板后部上的主座和后座的下方在车身盖板内，形成至少从主座的前端延伸到后座的后端的贮藏室，可在贮藏室内收置长尺寸的物品提高贮藏性。在对应主座(21)及后座中的至少一个的部分上具有开口部(26)且支持主座(21)和后座的盖部件(24)，安装在车身盖板的后部以便可开闭地覆盖贮藏室(23)上端开口部，由自由变形材料制成且阻塞开口部(26)的可变形的闭塞部件(27)安装在盖部件(24)上，在主座(21)和后座中对应的所述开口部(26)的座，通过可调节离开盖部件(24)的高度的支撑装置(28)安装在盖部件(24)上。
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公开(公告)号：CN100396539C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200510005935.X
申请日：2005-01-20
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62H5/00 , B62J35/00 , B62K19/46 , B62K2202/00
摘要： 一种车辆，包括多个收容部分，以便于进行解除多个收容部分的闭锁状态的操作，前收容部分被设置在从在车体框架前端的头管的后侧覆盖并且构成车体罩的一部分的内罩上，该车体罩能够在完全关闭的状态下被锁定。在内罩上位于前收容部分的侧面处设置多个锁定解除操作按钮，用于分别解除包含前收容部分的多个收容部分的锁定状态。
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公开(公告)号：CN1123475C
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN97102384.0
申请日：1997-01-29
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62K11/06
CPC分类号： B62H1/04 , B62K2202/00
摘要： 本发明提供一种小型摩托车车辆的简单、结实的主支架安装结构。在小型摩托车车辆(1)中，从前管(5)朝后下方垂下的下车架(6)在踏板(29)的下部大致沿水平方向朝后延伸。该下车架(6)的后端与朝后上方立起的后车架(7)连接成一体。后车架(7)的下部可自由摆动地支撑有动力装置(21)。前述后车架(7)的前方下部(7a)向后下方弯曲并朝后方延伸，覆盖住动力装置(21)的下方。主支架(11)安装在该后车架(7)的后方延伸部(7d)的后端。
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公开(公告)号：CN1163845A
公开(公告)日：1997-11-05
申请号：CN97102384.0
申请日：1997-01-29
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62K11/02
CPC分类号： B62H1/04 , B62K2202/00
摘要： 本发明提供一种小型摩托车车辆的简单、结实的主支架安装结构。在小型摩托车车辆1中，从前管5朝后下方垂下的下车架6在踏板29的下部大致沿水平方向朝后延伸。该下车架6的后端与朝后上方立起的后车架7连接成一体。后车架7的下部可自由摆动地支撑有动力装置21。前述后车架7的前方下部7a向后下方弯曲并朝后方延伸，覆盖住动力装置21的下方。主支架11安装在该后车架7的后方延伸部7d的后端。
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