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公开(公告)号：CN107176028A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710098593.3
申请日：2017-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/04 , B60K15/035
CPC classification number: B60K15/0406 , B60K15/03519
Abstract: 本发明提供一种带通气机构的燃料盖，其能够抑制燃料蒸汽排出时的鸣叫，且能够抑制成本上升和大型化。所述带通气机构的燃料盖为自由开闭地堵塞燃料罐(T)的供油口的盖，并且具有连通燃料罐(T)的内部与大气(A)的通气通道(20)和设置在通气通道(20)上的阀(30)，阀(30)具有：设置在通气通道(20)内的接触面(27)和阀口(28)；通过与接触面(27)抵接分离而开闭阀口(28)的阀体(31)；以及弹簧，其使阀体(31)与接触面(27)抵接，直到燃料罐(T)的内压到达规定的压力以上，从阀体(31)的开闭方向观察，在接触面(27)的周围，设置有朝与阀体(31)的打开方向相反的方向凹陷的凹部(29)。
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公开(公告)号：CN103782020B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280043572.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J35/00 , F02M37/103 , F16J15/061
Abstract: 本发明提供一种燃料泵的密封结构，该燃料泵的密封结构是外部密封与内部密封分体设置的双重密封结构，能够使两密封的组装性良好，并且，能够使双重密封的设置面积紧凑。在燃料泵插入口与燃料泵的凸缘（43）之间设置有双重密封（71），双重密封（71）包括外部密封（72）和与外部密封（72）分体设置的内部密封（82），在外部密封（72）上设置有向径向内侧突出的外部密封内侧突出部（73），并且，在内部密封（82）上设置有向径向外侧突出的内部密封外侧突出部（83），设置有成为嵌入有各突出部（73、83）的定位部的切口（48、49），各突出部（73、83）沿着密封（72、82）的周方向交替配置，并且在径向位于同一宽度内。
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公开(公告)号：CN102770332A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201080064466.8
申请日：2010-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J37/00 , B60K15/077 , B62J31/00 , B62K11/04
Abstract: 本发明提供一种骑乘型车辆的蒸发燃料控制装置，其能够将空气供给通路以不向比燃料箱高的位置进行配置的方式向骑乘型车辆进行布置。燃料箱（12）配置在比发动机（20）更靠上方的位置，蒸发燃料通路（110）自燃料箱（12）朝向发动机（20）按照下降通路布线，空气供给通路（120）与蒸发燃料通路（110）途中的比第一单向阀（117）更靠燃料箱（12）侧且比燃料箱（12）的最上部低的位置连结。
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公开(公告)号：CN102630273A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201080053858.4
申请日：2010-01-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/0872 , F02M37/007
Abstract: 本发明提供一种把在燃料箱（22）的内部产生的蒸发燃料（64）向积存在内燃机（20）的曲轴箱（49）里的发动机机油（48）中导入的蒸发燃料引导装置。蒸发燃料导管（41）从所述燃料箱延伸。蒸发燃料通道（52）与该蒸发燃料导管连结。该蒸发燃料通道设于所述曲轴箱，其被设置为，在比所述发动机机油的既定下限水平线（89）靠下的位置且比所述发动机机油的泵的吸入通道的入口靠上的位置，把所述蒸发燃料向所述发动机机油中释放。
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公开(公告)号：CN101846016A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010135314.4
申请日：2010-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 稻冈洋
CPC classification number: F02M37/0076 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02M25/0854 , F02M37/007
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车中的蒸发燃料处理装置。本发明的课题是缩短机动两轮车中的充装线路和净化线路，使机动两轮车紧凑化。该机动两轮车备有：提供驱动后轮的动力并配置在驾驶员座位下方的发动机、储存供给发动机的燃料并配置在发动机前方的燃料箱、和吸附在该燃料箱内蒸发的燃料气体的过滤罐。燃料箱(31)一体地具有箱主部(31a)和筒部(31b)。该筒部(31b)比箱主部(31a)的上壁(34)朝上方突出，与箱主部(31a)的前侧上部相连且在其上端部设有供油口(35)。上述过滤罐(40)在比筒部(31b)的上端低的位置，配置在该筒部(31b)的后方且箱主部(31a)的上方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1227177A
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：CN99102274.2
申请日：1999-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/12
CPC classification number: F02B61/02 , B62J17/02 , B62K21/12 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种能使零件数减少、使组装工时减少、能大幅度降低成本的二轮摩托车用的转向手柄。它是用合成树脂材料把覆盖仪表类的盖部2和驾驶员把持的左、右手柄部3l、3r做成一体而构成的固紧在转向轴1上的转向手柄H。
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公开(公告)号：CN102691597B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210075187.2
申请日：2012-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车中的蒸发燃料处理装置。在自燃料箱经由充填管路向配置在比燃料箱的上表面靠下方的位置的燃料吸附部件引导气体燃料的机动两轮车中，当翻倒时抑制燃料自燃料箱流出到燃料吸附部件侧。充填管路(84)在燃料箱(42)侧的端部具备：箱侧第1管路部(84a)，其与燃料箱(42)的上表面相连接；箱侧第2管路部(84b)，其与箱侧第1管路部(84a)相连，并且沿车宽方向从燃料箱(42)的一侧向另一侧延伸，箱侧第1管路部和箱侧第2管路部(84a、84b)固定于燃料箱(42)的上表面。
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公开(公告)号：CN102691595B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210056539.X
申请日：2012-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10222 , B62J35/00 , B62J37/00 , B62K2202/00 , F02M25/0872 , F02M35/162
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车中的蒸发燃料处理装置，在机动二轮车中，在燃料箱与设有能摆动地支撑在车架上的动力单元的发动机的发动机本体之间设置充填管路，使发动机本体内的油对被充填管路引导的燃料气体进行吸附，当翻倒时能抑制发动机本体内的油朝充填管路内流出，并能使充填管路随动于发动机的摆动。充填管路(84)设有朝上下延伸的发动机侧第一管路部(84e)、在车宽方向一侧与发动机侧第一管路部(84e)的下端相连并在发动机本体(19)的上方从车宽方向一侧延伸到另一侧的发动机侧第二管路部(84f)、和在车宽方向另一侧与发动机侧第二管路部(84f)相连并与发动机本体(19)连接的发动机侧第三管路部(84g)，充填管路(84)中的至少车架侧支撑部(110)与发动机侧支撑部(111)间由弹性管(97)构成。
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公开(公告)号：CN102691596B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210057089.6
申请日：2012-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J37/00 , B62J35/00 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车中的蒸发燃料处理装置，在设有燃料箱和配置在该燃料箱下方的发动机的发动机本体之间设有充填管路的机动二轮车中，翻倒时能抑制油和燃料朝充填管路流出，能防止燃料附着在被设于向燃料箱内导入大气压的通路的中途的单向阀上。充填管路(84)设有通过第一管路部(84a)与燃料箱(42)连接且从车宽方向一侧朝另一侧延伸的第二管路部(84b)，和在车宽方向另一侧与第二管路部(84b)连接并在中间位置具有配置在充填管路(84)中的最高位置的最高位部(91)的第三管路部(84c)，第一单向阀在最高位部(91)的下游侧夹装在第三管路部(84c)中，在第一单向阀上游侧把大气导入管路(102)连接在第三管路部(84c)上，第二单向阀(102)在比最高位部(91)高的位置夹装在大气导入管路(102)中。
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公开(公告)号：CN103228527A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180056860.1
申请日：2011-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , B62J37/00 , B62K11/00 , B62K11/04 , F02M35/162
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，能够在不使用碳罐的情况下处理燃料箱内的蒸发燃料。该跨骑型车辆具有：供驾驶员落座的座椅(26)；燃料箱(27)，其配置在座椅(26)的前方；发动机(50)，其配置在燃料箱(27)的下方，具有曲轴箱(51)和从曲轴箱(51)的前部向上方突出设置的汽缸(52)；以及燃料蒸汽通路(70)，其与燃料箱(27)连接，将燃料箱(27)内的蒸发燃料向燃料箱(27)之外排出，燃料蒸汽通路(70)的至少一部分穿过汽缸(52)的后方，连接在曲轴箱(51)的比汽缸(52)更靠后方的位置，并在发动机50的燃油内开口。
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