公开(公告)号：CN113382802A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202080012114.1

申请日：2020-02-05

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 横山直记 ,  久保田晃夫 ,  板东伸晃 ,  糟谷知弘

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  F01N3/28

Abstract: 一种开孔金属基材(10)，是具有孔(1a)的波箔(1)和具有孔(2a)的平箔(2)层叠而成为筒状形状的排气净化用的开孔金属基材(10)，所述波箔(1)和/或所述平箔(2)具有：在所述筒状形状的整个轴向上具有孔的轴向开孔部分(11、21)、以及在所述筒状形状的整个轴向上不具有孔的轴向无孔部分(12、22)。

公开(公告)号：CN108883396A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780018147.5

申请日：2017-03-13

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  伊藤一彦 ,  原田崇弘 ,  糟谷知弘

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01J35/04 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01D53/94 ,  B01J23/63 ,  B01J35/04 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供一种即使在发动机启动时等HC的排出量较多的情况下也能够实现良好的HC净化(氧化)处理的含有OSC材料的类型的废气净化用催化剂。本发明解决课题的技术方案在于：本发明所涉及的废气净化用催化剂，作为催化剂层(20)，具有位于废气流动方向的上游侧的前部(24)和与该前部相比位于废气流动方向的下游侧的后部(26)，该前部含有作为催化剂金属的Pd且不含OSC材料，在废气流动方向上，将基材(1)的全长设为100％时，前部所形成的比例为从废气流动方向上游侧的前端起的10％以上40％以下。

公开(公告)号：CN107206371A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680006720.6

申请日：2016-01-08

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  伊藤毅 ,  武居佑起 ,  池边雅俊 ,  糟谷知弘 ,  森下雄太

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01J23/63 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01D53/94 ,  B01D53/9454 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/905 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/9202 ,  B01D2258/01 ,  B01J23/63 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/0026 ,  B01J35/04 ,  B01J2523/00 ,  F01N3/101 ,  F01N3/28 ,  F01N2330/60 ,  Y02T10/22 ,  B01J2523/31 ,  B01J2523/3712 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/822 ,  B01J2523/824

Abstract: 本发明所涉及的排气净化用催化剂具有筒状的基材(10)和形成于该基材(10)的表面的催化剂涂层(20)。基材(10)的筒轴方向的长度L与正交于该筒轴方向的截面的直径D之比为(L/D)≤0.8。催化剂涂层(20)的涂敷密度在包括基材(10)的排气入口侧的端部(16)的上游侧部分(10a)和包括排气出口侧的端部(18)的下游侧部分(10b)不同。上游侧部分(10a)的涂敷密度A小于下游侧部分(10b)的涂敷密度B(A＜B)。