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公开(公告)号：CN107107035A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580066241.9
申请日：2015-12-11
CPC classification number: B01J37/0244 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2066 , B01D2255/40 , B01D2255/407 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01D2255/9207 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J35/023 , B01J37/0201 , B01J37/0248 , B01J37/03 , B01J37/038 , C01F17/0043 , C01G25/02 , C01P2002/50 , C01P2002/54 , C04B35/488 , C04B35/6261 , C04B2235/3224 , C04B2235/3229 , C04B2235/3244 , C04B2235/443 , C04B2235/5436 , C04B2235/604 , C04B2235/664 , C04B2235/76 , Y02T10/22
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够实现氧吸附/释放能力以及NOx净化性能的高性能排气净化催化剂。所述目的通过一种排气净化催化剂实现：所述排气净化催化剂在催化剂涂层的上游部分包括具有烧绿石型规则阵列结构的氧化铈‑氧化锆复合氧化物，其中所述氧化铈‑氧化锆复合氧化物包含总阳离子量0.5摩尔％至5.0摩尔％的选自镨、镧和钇中的至少一种另外元素，并具有43:57至48:52的(铈+所述另外元素):(锆)的摩尔比。
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公开(公告)号：CN113056331B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201980076154.X
申请日：2019-11-14
Abstract: 本发明的排气净化装置(10)具有蜂窝基材和担载在所述蜂窝基材上的1种或2种以上催化剂贵金属，所述蜂窝基材具有被多孔质壁(1)隔开的多个排气流路(2)，所述蜂窝基材包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子作为构成材料中的1种，所述催化剂贵金属选自铂、钯和铑，并且所述蜂窝基材具有贵金属富集表面部，该贵金属富集表面部中，对于作为所述1种或2种以上催化剂贵金属中的1种的特定贵金属而言，贵金属50质量％担载深度小于从所述多孔质壁的表面到所述多孔质壁的内部中心的距离的50％，所述贵金属50质量％担载深度是以从所述多孔质壁的表面到所述多孔质壁的内部中心所担载的所述特定贵金属的量为基准，担载所述特定贵金属的50质量％的深度。
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公开(公告)号：CN113042042A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011238635.7
申请日：2020-11-09
Abstract: 本发明涉及一种排气净化用催化剂，其具有基材和形成于该基材上的双层结构的催化剂被覆层，所述催化剂被覆层由形成于所述基材上的下层和形成于所述下层上的上层构成，所述催化剂被覆层的上层含有由透射电子显微镜观察测定出的平均粒径为1.0nm以上且2.0nm以下、并且粒径的标准偏差σ为0.8nm以下的Rh微粒，并且所述催化剂被覆层的上层从排气流动方向的下游侧端面起形成在基材总长度的70％以上且100％以下的长度范围。
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公开(公告)号：CN111905727A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010227079.7
申请日：2020-03-27
Abstract: 本发明涉及废气净化用催化剂。提供在高Ga条件下、A/F为浓的气氛中净化性能提高的废气净化用催化剂。在基材上具有包含贵金属和金属氧化物的催化剂涂层的废气净化用催化剂，其中，在催化剂涂层中，涂层的平均厚度为50μm～100μm，采用水中重量法测定的空隙率为50容量％～80容量％，空隙整体的0.5容量％～50容量％由长径比5以上的高长径比细孔组成，所述高长径比细孔的与基材的废气流动方向垂直的催化剂涂层截面的截面图像中的细孔的圆当量直径为2μm～50μm并且平均长径比为10～50，并且在催化剂涂层的厚度方向上将与废气相接的表面侧设为0％，将与基材相接的一侧设为100％时，全部贵金属量的80质量％以上存在于0％至25％以上且70％以下的范围。
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公开(公告)号：CN105983339B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610101610.X
申请日：2016-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D53/9468 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9035 , B01D2255/908 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/3725 , B01J2523/48 , B01J2523/828 , B01J2523/36 , B01J2523/822
Abstract: 提供一种OSC性能和NOx净化性能优异的催化转换器。催化转换器包含孔室构造的基材和催化剂层，催化剂层包含下催化剂层和上催化剂层，上催化剂层由以下材料形成：二氧化锆化合物载体，其担载铑，包含二氧化锆、氧化镧和氧化钇；氧化铝化合物，其不担载铑，包含氧化铝和氧化镧；以及二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物，其包含二氧化铈、二氧化锆、氧化镧和氧化钕，下催化剂层由以下材料形成：氧化铝化合物载体，其担载铂，与上催化剂层的氧化铝化合物为同一材料，包含氧化铝和氧化镧；以及二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物，其不担载铂，与上催化剂层的二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物为同一材料，包含二氧化铈、二氧化锆、氧化镧和氧化钕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105983339A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610101610.X
申请日：2016-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D53/9468 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9035 , B01D2255/908 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/3725 , B01J2523/48 , B01J2523/828 , B01J2523/36 , B01J2523/822 , B01D53/9413 , B01J23/002 , F01N3/2803 , F01N3/2828 , F01N2570/14
Abstract: 提供一种OSC性能和NOx净化性能优异的催化转换器。催化转换器包含孔室构造的基材和催化剂层，催化剂层包含下催化剂层和上催化剂层，上催化剂层由以下材料形成：二氧化锆化合物载体，其担载铑，包含二氧化锆、氧化镧和氧化钇；氧化铝化合物，其不担载铑，包含氧化铝和氧化镧；以及二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物，其包含二氧化铈、二氧化锆、氧化镧和氧化钕，下催化剂层由以下材料形成：氧化铝化合物载体，其担载铂，与上催化剂层的氧化铝化合物为同一材料，包含氧化铝和氧化镧；以及二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物，其不担载铂，与上催化剂层的二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物为同一材料，包含二氧化铈、二氧化锆、氧化镧和氧化钕。
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公开(公告)号：CN113042045B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202011437281.9
申请日：2020-12-10
Abstract: 本发明的目的是提供一种低温活性提高了的排气净化用催化剂。本发明涉及一种排气净化用催化剂，具有基材和形成于该基材上的催化剂被覆层，所述催化剂被覆层包含Rh微粒和助催化剂，该助催化剂由Ce‑Zr系复合氧化物和不含Ce氧化物的Zr系复合氧化物构成，通过透射型电子显微镜观察测定出的所述Rh微粒的平均粒径为1.0nm以上且2.0nm以下，且粒径的标准偏差σ为0.8nm以下，所述Rh微粒分别担载于所述Ce‑Zr系复合氧化物和所述不含Ce氧化物的Zr系复合氧化物。
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公开(公告)号：CN105983405B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610166357.6
申请日：2016-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/906 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J35/1009 , B01J35/1014 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , B01J2523/31 , B01J2523/36 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/3725 , B01J2523/48 , B01J2523/822 , B01J2523/828
Abstract: 本发明提供OSC性能和NOx净化性能优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含排气能够流通的孔室结构的基材(1)、和在基材(1)的孔室壁面形成的催化剂层(3)，催化剂层(3)包含在基材(1)的表面形成的下催化剂层(4)、和在下催化剂层4的表面形成的上催化剂层(5)，上催化剂层(5)至少由担载有铑的氧化锆载体、和未担载铑且比表面积不同的两种氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成，下催化剂层(4)由担载有铂的氧化铝载体、和氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成。
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公开(公告)号：CN105983405A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610166357.6
申请日：2016-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/906 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J35/1009 , B01J35/1014 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , B01J2523/31 , B01J2523/36 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/3725 , B01J2523/48 , B01J2523/822 , B01J2523/828 , B01J23/002 , B01J23/42 , B01J23/46 , F01N3/28 , F01N3/2828 , F01N2570/14
Abstract: 本发明提供OSC性能和NOx净化性能优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含排气能够流通的孔室结构的基材(1)、和在基材(1)的孔室壁面形成的催化剂层(3)，催化剂层(3)包含在基材(1)的表面形成的下催化剂层(4)、和在下催化剂层4的表面形成的上催化剂层(5)，上催化剂层(5)至少由担载有铑的氧化锆载体、和未担载铑且比表面积不同的两种氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成，下催化剂层(4)由担载有铂的氧化铝载体、和氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成。
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公开(公告)号：CN112236228B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201980038224.2
申请日：2019-06-26
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 一种排气净化催化剂装置，具有从排气气流的上游侧向下游侧延伸的催化剂被覆层(10、20)，催化剂被覆层(10、20)具有从排气气流的上游侧向下游侧依次存在的3个以上的区，这3个以上的区分别为氧化催化剂区(1、3、5)或还原催化剂区(2、4、6)，在氧化催化剂区的最上层，铂和钯的合计原子数比铑的原子数多，在还原催化剂区的最上层，铑的原子数比铂和钯的合计原子数多，氧化催化剂区(1、3、5)和还原催化剂区(2、4、6)在排气气流方向上切换至少2次。
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