公开(公告)号：CN103317971A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310091675.7

申请日：2013-03-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C13/00

CPC classification number: B60C17/00 ,  B60C17/0009 ,  B60C17/0027 ,  B60C2013/006 ,  B60C2013/007 ,  B60C2015/061 ,  B60C2017/0063 ,  B60C2017/0072

Abstract: 帘布层（4）的卷起高度HT设为10mm以下，从轮胎外表面到帘布层（4）的距离GO设为总厚度GT的50%以上，胎边芯（6）的高度HB设为轮胎剖面高度SH的50%～80%，胎边芯（6）与侧壁增强层（9）的剖面积比值VB/VR设为0.4以上0.6以下，另一方面，对于胎边芯（6）和侧壁增强层（9），硬度HsB设为65以上80以下，硬度HsR设为75以上85以下，硬度HsB和硬度HsR的大小关系设为HsB≤HsR，动态弹性模量E'B设为7.0MPa以上15.0MPa以下，动态弹性模量E'R设为7.0MPa以上15.0MPa以下，tanδ值TB设为0.06以下，tanδ值TR设为0.05以下。提供一种能够高度兼顾正常行驶时乘坐舒适性和零压行驶耐久性的充气轮胎。

公开(公告)号：CN115103778B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202180015076.X

申请日：2021-03-01

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C11/12 ,  B60C5/00 ,  B60C11/03

Abstract: 本发明提供一种能在改善干地性能和湿地性能的同时改善雪地性能的轮胎。在指定了相对于车辆的装配方向的轮胎中，车辆内侧的接地区域中的槽面积比率Rin和车辆外侧的接地区域中的槽面积比率Rout满足Rin＞Rout的关系，车辆内侧的中间区域Min的平均陆部面积Ain和车辆外侧的中间区域Mout的平均陆部面积Aout满足Ain＜Aout的关系，车辆内侧的中间区域Min的块状花纹数Nin和车辆外侧的中间区域Mout的块状花纹数Nout满足Nin≥1.5×Nout的关系，车辆内侧的中间区域Min的刀槽花纹总长度Sin和车辆外侧的中间区域Mout的刀槽花纹总长度Sout满足Sin＞Sout的关系，在车辆内侧的中间区域Min形成的刀槽花纹(32、33)在刀槽花纹长度的70％以上的范围具有三维结构。

公开(公告)号：CN113573918B

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202080022056.0

申请日：2020-03-23

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C13/00

Abstract: 提供能够提高未铺装路上的行驶性能、并且即使具有非对称花纹也能够良好地维持均匀性、轮胎的重量平衡的充气轮胎。在与胎面部(1)的轮胎宽度方向最外侧端部的轮胎宽度方向外侧相邻的胎侧区域的各自中设置胎侧块(30)，设置于位于轮胎宽度方向的一方侧的第一胎侧区域的胎侧块(30)的个数N1及总面积SS1、设置于位于轮胎宽度方向的另一方侧的第二胎侧区域的胎侧块(30)的个数N2及总面积SS2、胎面部(1)的位于第一胎侧区域侧的第一胎面区域中的陆部面积TS1、以及胎面部(1)的位于第二胎侧区域侧的第二胎面区域中的陆部面积TS2满足N1＞N2、TS1＞TS2且0.95≤(SS1×TS1)/(SS2×TS2)≤1.05的关系。

公开(公告)号：CN113573918A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202080022056.0

申请日：2020-03-23

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C13/00

Abstract: 提供能够提高未铺装路上的行驶性能、并且即使具有非对称花纹也能够良好地维持均匀性、轮胎的重量平衡的充气轮胎。在与胎面部(1)的轮胎宽度方向最外侧端部的轮胎宽度方向外侧相邻的胎侧区域的各自中设置胎侧块(30)，设置于位于轮胎宽度方向的一方侧的第一胎侧区域的胎侧块(30)的个数N1及总面积SS1、设置于位于轮胎宽度方向的另一方侧的第二胎侧区域的胎侧块(30)的个数N2及总面积SS2、胎面部(1)的位于第一胎侧区域侧的第一胎面区域中的陆部面积TS1、以及胎面部(1)的位于第二胎侧区域侧的第二胎面区域中的陆部面积TS2满足N1＞N2、TS1＞TS2且0.95≤(SS1×TS1)/(SS2×TS2)≤1.05的关系。

公开(公告)号：CN103317971B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201310091675.7

申请日：2013-03-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C13/00

CPC classification number: B60C17/00 ,  B60C17/0009 ,  B60C17/0027 ,  B60C2013/006 ,  B60C2013/007 ,  B60C2015/061 ,  B60C2017/0063 ,  B60C2017/0072

Abstract: 帘布层（4）的卷起高度HT设为10mm以下，从轮胎外表面到帘布层（4）的距离GO设为总厚度GT的50%以上，胎边芯（6）的高度HB设为轮胎剖面高度SH的50%～80%，胎边芯（6）与侧壁增强层（9）的剖面积比值VB/VR设为0.4以上0.6以下，另一方面，对于胎边芯（6）和侧壁增强层（9），硬度HsB设为65以上80以下，硬度HsR设为75以上85以下，硬度HsB和硬度HsR的大小关系设为HsB≤HsR，动态弹性模量E'B设为7.0MPa以上15.0MPa以下，动态弹性模量E'R设为7.0MPa以上15.0MPa以下，tanδ值TB设为0.06以下，tanδ值TR设为0.05以下。提供一种能够高度兼顾正常行驶时乘坐舒适性和零压行驶耐久性的充气轮胎。

公开(公告)号：CN105377577A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039737.2

申请日：2014-07-15

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C5/00 ,  B60C11/03 ,  B60C11/04

CPC classification number: B60C11/033 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/0332 ,  B60C19/001

Abstract: 将配置于后轮侧的各充气轮胎(1)的接地宽度(WT)中的全槽面积比设为20％以上27％以下。减小配置于前轮侧及后轮侧的各充气轮胎(1)的接地宽度(WT)中的车辆外侧相对于车辆内侧的槽面积比，将该槽面积比(以百分比算出)的差设为7以上15以下，且增大全槽面积比使前轮侧大于后轮侧，将该全槽面积比(以百分比算出)的差设为3以上10以下，增大车辆内侧全部周向槽(22)槽宽平均值相对于车辆内侧最大宽度周向槽(22)槽宽的比使后轮侧大于前轮侧，将该周向槽(22)的比(以百分比算出)的差设为1以上10以下，并且增大车辆内侧花纹槽(24)总槽面积与车辆外侧花纹槽(24)总槽面积的比使前轮侧大于后轮侧，将该花纹槽(24)的比(以百分比算出)的差设为6以上20以下。

公开(公告)号：CN102632770B

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201210028250.7

申请日：2012-02-09

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C9/02 ,  B60C9/18 ,  B60C13/00

CPC classification number: B60C17/0009 ,  B60C9/005 ,  B60C9/22 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/0018 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0603 ,  B60C17/0018 ,  B60C2009/2252 ,  B60C2013/006 ,  B60C2013/007 ,  B60C2013/045 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2017/0063 ,  B60C2017/0072 ,  Y10T152/10846

Abstract: 本发明提供一种兼顾零压行驶时耐久性和正常行驶时乘坐舒适性的零压轮胎。在侧壁增强型的零压轮胎(1)中，对侧壁部(9)上以帘布层(5)为中心的内外橡胶厚度比(Ga/Gb、Gc/Ga)进行指定，同时在侧壁部(9)的外壁面一侧埋设沿轮胎直径方向延伸的填胶(SF)，并对填胶(SF)的拉伸模量Ms/侧壁增强层(11)的拉伸模量M、轮辋护胶(RC)的拉伸模量Mc/填胶(SF)的拉伸模量Ms、胎边芯(4)的剖面积Df/填胶(SF)的剖面积Ds、填胶(SF)的剖面积Ds/侧壁增强层(11)的剖面积D、侧壁增强层(11)的橡胶硬度、以及带罩层(8)的材料分别进行指定。

公开(公告)号：CN115103778A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202180015076.X

申请日：2021-03-01

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C11/12 ,  B60C5/00 ,  B60C11/03

Abstract: 本发明提供一种能在改善干地性能和湿地性能的同时改善雪地性能的轮胎。在指定了相对于车辆的装配方向的轮胎中，车辆内侧的接地区域中的槽面积比率Rin和车辆外侧的接地区域中的槽面积比率Rout满足Rin＞Rout的关系，车辆内侧的中间区域Min的平均陆部面积Ain和车辆外侧的中间区域Mout的平均陆部面积Aout满足Ain＜Aout的关系，车辆内侧的中间区域Min的块状花纹数Nin和车辆外侧的中间区域Mout的块状花纹数Nout满足Nin≥1.5×Nout的关系，车辆内侧的中间区域Min的刀槽花纹总长度Sin和车辆外侧的中间区域Mout的刀槽花纹总长度Sout满足Sin＞Sout的关系，在车辆内侧的中间区域Min形成的刀槽花纹(32、33)在刀槽花纹长度的70％以上的范围具有三维结构。

公开(公告)号：CN111629911B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN201980009207.6

申请日：2019-02-06

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C11/13 ,  B60C11/03 ,  B60C11/12

Abstract: 充气轮胎的胎面花纹具备一对周向主槽、将所述一对周向主槽连接的横槽、由所述一对周向主槽及所述横槽划分出的块陆部、以及设置于所述块陆部的区域内并将所述一对周向主槽之间连接的第1刀槽花纹及第2刀槽花纹。所述横槽、所述第1刀槽花纹、以及所述第2刀槽花纹具有向轮胎周向的一侧突出的形状。在所述横槽的突出顶端所在的槽弯曲部设置有槽深浅的槽底升高部。所述第1刀槽花纹的突出顶端所在的刀槽花纹弯曲部的突出顶端的轮胎宽度方向的位置位于设置所述槽底升高部的轮胎宽度方向的底升高部范围内，并且，位于比所述第2刀槽花纹的突出顶端所在的刀槽花纹弯曲部的突出顶端的轮胎宽度方向的位置靠轮胎宽度方向内侧处。

公开(公告)号：CN110914074A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201880047686.6

申请日：2018-07-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 堀内研治

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 提供一种适合作为未铺装路行驶用轮胎，并改善了未铺装路上的行驶性能、耐磨耗性能及操纵稳定性能的充气轮胎。在胎面部1，在由沿轮胎周向延伸的多条纵槽11和沿轮胎宽度方向延伸的多条横槽12划分出的胎肩块13s、中间块13m、中央块13c各自的踏面，形成槽深比纵槽11及横槽12的槽深小的浅槽20，使该浅槽20沿着轮胎宽度方向延伸，且使至少一端与纵槽11或横槽12连通，在浅槽20的轮廓线至少设置1个弯折点P，在浅槽20的平坦的底面设置沿着浅槽20延伸的刀槽花纹30，在浅槽20中的形成于中央块13c的中央浅槽21设置在中央块13c内终止的终端部T。