-
公开(公告)号：CN108860329A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810979919.8
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种前舱仪表台一体化空间结构及汽车，属于轻量化汽车技术领域。该结构包括：上平面骨架模块、中平面骨架模块、下平面骨架模块、多个垂直立梁、多个垂直筋板、多个水平筋板。多个垂直立梁分别依次与上平面骨架模块、中平面骨架模块以及下平面骨架模块连接。多个垂直筋板分别与上平面骨架模块、中平面骨架模块、下平面骨架模块以及垂直立梁之间相关的梁连接。多个水平筋板分别依次在上平面骨架模块、中平面骨架模块内相关的梁连接，形成水平剪应力墙结构。该汽车包括上述结构和车身，车身与该结构连接。该结构将仪表结构与前舱结构融为一体，结构简单、力学性能好。该汽车结构美观，工艺性好。
-
公开(公告)号：CN107588965A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710610571.0
申请日：2017-07-25
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车领域，具体涉及一种客车静载测试用的装置。本发明每个支座分别包含有底部的螺旋可调支撑腿及与车身底盘硬点相配合的协调座，螺旋可调支撑腿通过类似螺纹啮合的结构实现上下旋升，支撑高度根据需要灵活调节，四个支撑腿结构完全一致，可互换。四个协调座的主体结构是分前后布置的，两两一致；但四个协调座下部与支撑腿配合的结构分布按四个支撑点的自由度约束状态设计。四个螺旋可调支撑腿顶部都是一个球体，四个协调座下部结构分别按自由度约束要求设计，在与上部协调座配合时，能保证释放所有转动自由度。本发明的装置具有通用性好，适用性广泛，多种工况使用同一装置测试的多合一性，测试安装方便，操作简单可靠等优点。
-
公开(公告)号：CN217022106U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220325808.7
申请日：2022-02-17
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化公交车独立悬架，涉及独立悬架技术领域，包括连接柱，所述连接柱的内部开设有下横臂，所述连接柱的顶端铰接有安装孔，所述连接柱的底端铰接有上横臂，所述上横臂的内部固定镶嵌有固定管，所述固定管的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上表面转动连接有转动柱，所述转动柱与所述固定管之间设置有限位组件，所述转动柱的顶端固定连接有减震器，所述减震器的顶端固定连接有安装板。本实用新型可便于对减震器进行拆卸，无需将整个悬架拆卸下来进行检修，降低了减震器的检修难度。
-
公开(公告)号：CN208915267U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821389609.2
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种前舱仪表台一体化空间结构及汽车，属于轻量化汽车技术领域。该结构包括：上平面骨架模块、中平面骨架模块、下平面骨架模块、多个垂直立梁、多个垂直筋板、多个水平筋板。多个垂直立梁分别依次与上平面骨架模块、中平面骨架模块以及下平面骨架模块连接。多个垂直筋板分别与上平面骨架模块、中平面骨架模块、下平面骨架模块以及垂直立梁之间相关的梁连接。多个水平筋板分别依次在上平面骨架模块、中平面骨架模块内相关的梁连接，形成水平剪应力墙结构。该汽车包括上述结构和车身，车身与该结构连接。该结构将仪表结构与前舱结构融为一体，结构简单、力学性能好。该汽车结构美观，工艺性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN216833971U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123315215.7
申请日：2021-12-23
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种客车顶盖，包括侧盖板，所述侧盖板的内部固定连接有顶盖板，所述顶盖板的内部开设有矩形逃生槽，所述侧盖板的内部开设有两组相对称的定位槽。它通过设置逃生机构，当客车在外力作用下发生侧翻时，乘客可打开矩形挡板从客车的内部逃出，通过将矩形挡板的打开方式设计为滑动打开，可使乘客在打开矩形挡板时不会受到客车外部环境和内部环境的干涉，通过设置存放机构，可方便乘客储存行李，通过第二支撑板和滑板之间的配合，在防止行李从存放箱内部掉出的同时还方便乘客从行李中取放物件，通过设置加强杆，可有效增强客车顶盖的稳固性，使其在外力作用下也不会发生形变。
-
公开(公告)号：CN217146142U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220682512.0
申请日：2022-03-22
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化观光车车架，涉及观光车技术领域，包括前梁和后梁，所述前梁和后梁的上表面均固定连接有两个弯梁，所述前梁的上表面固定连接有两个扶杆，所述前梁的上表面镶嵌有两个第一定位板，两个所述第一定位板相对的一面分别与两个扶杆相互远离的一面相接触。它通过前梁、后梁、弯梁、扶杆、第一定位板、第一连接机构和第二连接结构之间的配合，在对车架进行焊接的过程中，可对各类连接杆进行定位，从而可有效提高焊接效率，通过第二定位板和第一定位槽之间的配合，在对第一竖杆进行焊接时，可对第一竖杆进行定位，相较于工作人员使用测量尺测量好距离做好记号再进行焊接，极大提高了焊接效率。
-
公开(公告)号：CN217022179U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202123272529.3
申请日：2021-12-23
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本实用新型公开了一种铝合金汽车底盘散热器一体化安装结构，包括固定卡块，所述固定卡块的上表面开设有滑动卡槽，所述滑动卡槽的内壁滑动连接有固定内嵌块，所述滑动卡槽的内壁开设有圆形卡孔，所述固定内嵌块的内部开设有柱形空腔，长方形空腔和贯穿孔。它能够通过设置伸缩固定杆、圆形滑动短柱、移动推块等部件，通过移动推块部件与伸缩固定杆部件之间相互的配合关系，使得移动推块部件能够通过移动对圆形滑动短柱进行推动，进而达到了本装置能够通过圆形滑动短柱对伸缩固定杆进行推动的效果，解决了现今的散热器一体化安装结构，安装步骤繁琐，需要安装各种固定零件，安装耗时长效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN216851235U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123158792.X
申请日：2021-12-14
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： H02G7/05
摘要： 本实用新型公开了一种适用于贯通式榫卯结构底盘的联排高压线缆夹，包括底座本体，底座本体的上表面固定连接有支撑框架。它能够通过设置加持机构，可以对高压线实现榫卯式全封闭固定，同时便于解除固定，避免高压线受到外力干扰自动脱落，同时便于高压线的固定和拆卸，保证了高压线的使用安全性，通过设置调节机构，能够对加持机构进行加持方向旋转，同时可实现对加持方向的锁定，有效的提高了装置的使用效率，使得装置在安装时可以无视高压线的铺设方向，进行多角度安装，提高装置的实用性，通过设置防滑垫，能够避免装置在附着物之上滑动，提高装置的稳定性，通过设置固定板，能够对装置进行快速安装和拆卸。
-
公开(公告)号：CN208915264U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821389610.5
申请日：2018-08-27
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 华中科技大学
摘要： 本实用新型提供一种全承载、模块化、全轻量化结构的物流车整车结构及汽车，属于汽车技术领域。该结构包括铝合金底架结构、侧围结构、立分隔面结构、前舱仪表台结构、顶棚结构和连接筋片。铝合金底架结构包括横梁。侧围结构包括外框上边梁和外框A柱。侧围结构与横梁采用榫卯连接。顶棚结构与外框上边梁螺接或榫卯连接。立分隔面结构分别与侧围结构、底架结构和顶棚结构采用榫卯连接。前舱仪表台结构与外框A柱榫卯连接。前舱仪表台结构与底架结构螺纹连接或焊接。连接筋片与铝合金底架结构、侧围结构、立分隔面结构、前舱仪表台结构和顶棚结构榫槽焊接连接。该汽车包括上述结构。该结构力学性能好、重量轻。该汽车便于模块化制造和装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN216833915U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122438760.9
申请日：2021-10-09
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC分类号： B62D25/00
摘要： 本实用新型公开了一种新能源观光车车身结构，包括底盘，所述底盘的顶端焊接有车架，所述车架的两侧外壁上皆安装有挡座,挡座的底端与底盘的顶端相互焊接，所述底盘和车架皆采用热轧钢构成，所述车架的内部包括车顶，所述车架一侧的外壁上安装有车尾，所述车架的底端安装有后悬架结构，所述底盘的底端固定有底板，且所述底盘内部的一端固定有主隔板，所述底盘内部的一端固定有等间距的副隔板，所述主隔板和副隔板皆采用合金钢材质。本实用新型不仅提高车身的结构强度，便于后续蓄电池的存放以及安装，提高蓄电池在安装后的整体性，还提高观光车在使用过程中的乘坐舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.075 秒)
