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公开(公告)号：CN110649475B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910915383.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: H02B1/26
Abstract: 本发明涉及电力设备技术领域，具体公开了一种船舶电力控制设备保护装置，包括箱体以及位于箱体右侧开口处的箱盖，且箱盖与箱体通过多个铰接件进行铰接，箱体前后两侧分别对称设有一缓冲部，缓冲部包括固定安装在箱体侧面的缓冲底座，缓冲底座远离箱体的一侧可拆装连接有弹性安装板，缓冲底座左右两侧分别对称安装有一固定板，固定板端部均匀设有多个缓冲齿条，且缓冲齿条的材料为橡胶。本发明通过多个缓冲齿条对因船舶晃动而碰撞到箱体的物体进行格挡和缓冲，配合弹性安装板的缓冲来起到双重缓冲作用，减少了撞击力对箱体造成的损伤，解决了现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。
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公开(公告)号：CN110901835B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911283259.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种吊装式船艇布放回收系统，它涉及船艇布放回收技术领域。它包括游艇和托车，所述游艇具有顶层甲板、二层甲板、三层甲板和尾门板，顶层甲板底部设有传输系统，传输系统连接有吊装系统；尾门板的顶部与顶层甲板间通过铰链连接；传输系统的凹形导槽固定在顶层甲板的底面，滑动板的两侧设有T型导轨，滑动板的一端安装有电机，电机带动齿轮旋转，顶层甲板的底面有齿条；所述尾门板上设有尾门凹型导槽；所述吊装系统包括起吊液压缸、侧面液压缸以及液压缸套各四个，对称分布于托车侧边，托车通过吊装系统与滑动板连接。本发明的优点在于：小艇不易发生摇摆，更加稳定可靠；更加安全舒适，且船艇的空间使用更合理，使用更加简单高效。
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公开(公告)号：CN110901835A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911283259.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种吊装式船艇布放回收系统，它涉及船艇布放回收技术领域。它包括游艇和托车，所述游艇具有顶层甲板、二层甲板、三层甲板和尾门板，顶层甲板底部设有传输系统，传输系统连接有吊装系统；尾门板的顶部与顶层甲板间通过铰链连接；传输系统的凹形导槽固定在顶层甲板的底面，滑动板的两侧设有T型导轨，滑动板的一端安装有电机，电机带动齿轮旋转，顶层甲板的底面有齿条；所述尾门板上设有尾门凹型导槽；所述吊装系统包括起吊液压缸、侧面液压缸以及液压缸套各四个，对称分布于托车侧边，托车通过吊装系统与滑动板连接。本发明的优点在于：小艇不易发生摇摆，更加稳定可靠；更加安全舒适，且船艇的空间使用更合理，使用更加简单高效。
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公开(公告)号：CN110768056A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911238732.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC: H01R13/502 , H01R13/523 , H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
Abstract: 本发明涉及一种新型超水深可带水拔插连接器，包括一插头组件，插头组件包括插头绝缘底座、导线插头导套、插头安装座、绝缘连接柱、固定座、金属圆头导体；一插座组件，包括插座绝缘底座、导线插座导套、储水室、插座外壳、第一槽道、绝缘橡胶套、第二槽道，固定座与第一槽道之间通过第一卡紧机构固定，绝缘橡胶套的尾端与第一槽道的尾端之间留有间隙，在该间隙中安装有一连通第二空腔与储水内腔的腔内排水通道。本发明的优点在于：本发明中的连接器，通过插头组件与插座组件配合的方式，利用插头插座的形式，连接更加的方便，而且能够保证整个电连接器在水下工作时，外部层具有隔水功能，防止有水渗入电连接器内测，影响电连接装置工作。
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公开(公告)号：CN107600375B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710685920.5
申请日：2017-08-11
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明涉及一种观察型无人遥控潜水器的设计方法，包括如下步骤：（1）根据观察型无人遥控潜水器功能要求，进行各部件的选型和设计；（2）基于Solidworks软件完成功能部件三维建模和虚拟装配；（3）根据功能需求，设计出初步外形；（4）结构强度性能计算，若满足要求，计算本体基础参数；若不满足要求，重新设计和选型；（5）根据计算出的本体基础参数，判断静力学和动力学是否达平衡，若平衡，产品定型；若不平衡，调整空间布局和产品选型；（6）产品定型后，通过控制系统进行水池试验静力学、动力学、自航操作性测试。本发明的优点在于：通过本发明设计方法设计出了结构稳定性强、结构布局合理、密封性强以及散热性能强的观察型无人遥控潜水器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108502097B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201810505036.3
申请日：2018-05-24
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明涉及一种可开闭月池挡板装置，在月池内两端部对称设置有截面呈C字型的U型滑轮导轨，在月池两侧对称设置有若干个挡板，各挡板轴向两端通过圆轴连接有滑轮，两端滑轮置于端部对于的U型滑轮导轨内，且相邻两圆轴之间还连接有连杆；在各侧部U型滑轮导轨的两侧对称设有若干个与挡板配合的方形开口，在各侧部U型滑轮导轨的两侧对称设有电磁卡槽安装座，各电磁卡槽安装座上自上而下设置有若干个与方形开口配合且与U型滑轮导轨内壁接触的电磁卡槽，且电磁卡槽由设置在月池两端的电机驱动装置驱动。本发明的优点在于：本发明挡板装置结构简单巧妙，减小波浪对月池内部结构影响，缓解海水对平台冲击，保证平台在各种工况下正常稳定工作的装置。
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公开(公告)号：CN110901836B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911285026.4
申请日：2019-12-13
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种船艇布放回收系统，它涉及船艇布放回收技术领域。它的游艇具有顶层甲板、二层甲板和三层甲板，二层甲板和三层甲板的一端之间连接形成斜面甲板，斜面甲板上设有斜面导轨，后门板上设有门板导轨；楔形小车设在斜面甲板上，楔形小车的一端设有伸缩杆；二层甲板上安装有第一卷绳器，其上缠绕的第一钢丝绳与楔形小车固定连接；顶层甲板的底部安装有第二卷绳器，其上缠绕的第二钢丝绳与后门板固定连接；后门板连接延伸板，延伸板上设有延伸导轨。本发明的优点在于：小艇位于楔形小车内，更加舒适稳定，安全可靠；布放和回收无需进行挂钩和脱钩操作，更简单高效；延伸板可保证楔形小车的吃水深度，使得小艇可以顺利进入楔形小车内。
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公开(公告)号：CN110739778A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911238350.0
申请日：2019-12-06
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
Abstract: 本发明公开了一种利用波浪能进行海底无线充电的装置，它涉及无线充电技术领域。它的浮标与收缩涵道连接，收缩涵道中间安装有发电机，浮标上安装有太阳能光板和风力发电装置，浮标内设有储能模块，浮标上的储能模块与无线充电发射模块连接；收缩涵道中间为水道，收缩涵道内部设有储能模块，收缩涵道的外侧固定设有无线充电发射模块，无线充电接收模块安装在水下航行器壳体以及移动充电机器人上，移动充电机器人上安装有无线充电发射模块。本发明的优点在于：海面上的储能设备可为小型无人机进行充电，海面下是利用波浪能发电给储能装置充电的设备，对于固定设备可通过可移动充电机器人进行能源的补充，高效且可靠。
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公开(公告)号：CN110061545A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910391500.5
申请日：2019-05-10
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种推进电池充放电控制装置及其控制方法，该装置包括数据处理模块、与数据处理模块分别相连接的CAN数据收发模块、以太网变压器、PWM波发生器、实时电流采集模块，与CAN数据收发模块相连接的数据隔离模块、与以太网变压器相连接的RJ45接口、与PWM波发生器和实时电流采集模块的相连接的光电隔离双向模块、光电隔离双向模块与推进电池相连。该装置的控制方法依次包括接收设定实时充/放电电流允许值、实时电流的采集、自适应PID控制算法的实现和PWM波的输出。本发明根据推进电池的电流误差大小自适应整定控制器参数、自动辨识被控过程参数，且能够适应被控过程参数的变化，稳定精确地对推进电池充放电的电流大小进行控制。
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