一种通气减阻装置以及包括它的船用通气减阻系统

    公开(公告)号:CN114940232A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210799535.4

    申请日:2022-07-08

    IPC分类号: B63B1/38

    摘要: 本发明公开一种通气减阻装置,包括主壳体、第一整流组件、第二整流组件以及隔流组件。主壳体由第一分段、第二分段、第三分段、第四分段构成。第一分段被用作进气端。第一整流组件由多件竖置于第二分段空腔中的第一整流板构成。第二整流组件由至少1件竖置于第三分段空腔中的第二整流板构成。隔流组件内置于第三分段的空腔中,且位于第二整流组件的一侧。第四分段被用作出气端。如此,在不明显增加总施工成本的前提下,高压气体在主壳体空腔中流通进程中辅以第一整流组件、隔流组件以及第二整流组件的协同作用下得以整流,最终降低了其经由出气口而排出瞬间的湍流度,利于在船体底部形成稳定的隔离气层。另外,本发明还公开一种船用通气减阻系统。

    一种通气减阻装置以及包括它的船用通气减阻系统

    公开(公告)号:CN114940232B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202210799535.4

    申请日:2022-07-08

    IPC分类号: B63B1/38

    摘要: 本发明公开一种通气减阻装置,包括主壳体、第一整流组件、第二整流组件以及隔流组件。主壳体由第一分段、第二分段、第三分段、第四分段构成。第一分段被用作进气端。第一整流组件由多件竖置于第二分段空腔中的第一整流板构成。第二整流组件由至少1件竖置于第三分段空腔中的第二整流板构成。隔流组件内置于第三分段的空腔中,且位于第二整流组件的一侧。第四分段被用作出气端。如此,在不明显增加总施工成本的前提下,高压气体在主壳体空腔中流通进程中辅以第一整流组件、隔流组件以及第二整流组件的协同作用下得以整流,最终降低了其经由出气口而排出瞬间的湍流度,利于在船体底部形成稳定的隔离气层。另外,本发明还公开一种船用通气减阻系统。

    一种船用通气减阻装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114889742B

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202210497160.6

    申请日:2022-05-09

    IPC分类号: B63B1/38 B63J2/02 B63J2/10

    摘要: 本发明涉及船用通气减阻装置,包括主壳体、进气管、隔板组件、左置整流组件和右置整流组件。主壳体内形成有一空气室。进气管插配于主壳体上,且与空气室保持沟通。隔板组件由内置于空气室内的左置竖立隔板和右置竖立隔板构成。左置竖立隔板和右置竖立隔板协同作用以将空气室分隔为依序相沟通的左置子气室、下置通气缝、第一流道、上置通气缝和右置子气室。用来执行一次整流操作的左置整流组件、用来执行二次整流操作的右置整流组件分别一一对应地布置于左置子气室、右置子气室内。如此,高压气体在气室中流通进程中辅以隔板组件、左置整流组件和右置整流组件的协同作用以进行整流,最终降低其被通入船体底部时的湍流度,利于稳定隔离气层的形成。

    一种船舶表面喷淋洗消系统及洗消方法

    公开(公告)号:CN116585502A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310629577.8

    申请日:2023-05-31

    摘要: 本发明公开了一种船舶表面喷淋洗消系统及洗消方法,喷淋洗消系统包括储液装置、通风装置、等离子发生装置、喷淋装置和控制面板;储液装置内设有搅拌装置和反应腔;储液装置的下方设有多个带有承压件的液压支撑杆;反应腔的底部设有净化装置。本发明在洗消时,空气通过通风装置送入反应腔,生成的气泡穿过放电格栅和净化装置;等离子发生装置放电生成等离子体;等离子体在反应腔内与高速气流、水反应生成的活化水流出反应腔;储液装置内的淡水受扰动补给反应腔内液体参与活化反应生成等离子体活化水并喷淋至船上。本发明实现等离子体活化水制备、使用一体化,减少活化水制备时间,提高活化物离子浓度,在喷淋洗消后无污染,适用于船舶表面洗消。

    一种船用通气减阻装置
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114889742A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210497160.6

    申请日:2022-05-09

    IPC分类号: B63B1/38 B63J2/02 B63J2/10

    摘要: 本发明涉及船用通气减阻装置,包括主壳体、进气管、隔板组件、左置整流组件和右置整流组件。主壳体内形成有一空气室。进气管插配于主壳体上,且与空气室保持沟通。隔板组件由内置于空气室内的左置竖立隔板和右置竖立隔板构成。左置竖立隔板和右置竖立隔板协同作用以将空气室分隔为依序相沟通的左置子气室、下置通气缝、第一流道、上置通气缝和右置子气室。用来执行一次整流操作的左置整流组件、用来执行二次整流操作的右置整流组件分别一一对应地布置于左置子气室、右置子气室内。如此,高压气体在气室中流通进程中辅以隔板组件、左置整流组件和右置整流组件的协同作用以进行整流,最终降低其被通入船体底部时的湍流度,利于稳定隔离气层的形成。