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公开(公告)号:CN107907232A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201711395192.0
申请日:2017-12-21
申请人: 沈阳鼓风机集团股份有限公司
CPC分类号: G01K7/02 , G01K1/14 , G01L19/0092
摘要: 本发明公开了一种用于测量透平机械内部流场的温度压力组合探针,包括探杆、温度感受部和压力感受部,探杆用于安装在透平机械内部,并伸入待测流场内;温度感受部包括与探杆一端相连接的导流套、以及设置在导流套内腔内的感温单元,导流套上设置有气流进孔,其用于将气流导入导流套的内腔后与感温单元相接触;压力感受部设置在靠近温度感受部的探杆上,其包括三个用于放置测压传感器的测压管,且一测压管的管口方向与气流进孔的孔口方向一致。本发明提供的组合探针,通过一测压管的管口方向与气流进孔的孔口方向一致的设计,使温度感受部和压力感受部与透平机械内部气流之间的夹角保持一致,使温度感受部测得的温度的精度大幅提高。
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公开(公告)号:CN108223434A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711480071.6
申请日:2017-12-29
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明提供流量系数0.0618轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2‑0.65,设计点流量系数Φ1=0.0618,设计点能头系数τ=0.69,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.889,应用的流量范围为设计点的0.65~1.67。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。
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公开(公告)号:CN108223432A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711476545.X
申请日:2017-12-29
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明提供流量系数0.0097轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2‑0.65,设计点流量系数Φ1=0.0097,设计点能头系数τ=0.72,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.789,应用的流量范围为设计点的0.75~1.57。还提供该模型级的设计方法。该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。
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公开(公告)号:CN108194414A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201711482049.5
申请日:2017-12-29
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明提供流量系数0.0328轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2-0.65,设计点流量系数Φ1=0.0328,设计点能头系数τ=0.71,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.8454,应用的流量范围为设计点的0.75~1.47。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。
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公开(公告)号:CN108223435A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711481727.6
申请日:2017-12-29
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明提供流量系数0.0226轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2‑0.65,设计点流量系数Φ1=0.0226,设计点能头系数τ=0.68,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.8428,应用的流量范围为设计点的0.71~1.66。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。
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公开(公告)号:CN108087328A
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201711419442.X
申请日:2017-12-25
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种流量系数0.0042单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法,主要目的在于提高CO2压缩机组的效率,减少CO2压缩机组的功耗,保证压缩机具有较宽的工况范围,同时可以提高转子的稳定性。所述模型级包括:叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,其中,所述叶轮为根据特定叶片厚度参考规则设计的低摩阻楔形叶轮、所述叶轮位于模型级的入口位置;在所述叶轮的出口设有所述叶片扩压器,所述回流器位于模型级的出口位置,所述叶片扩压器与所述回流器之间通过所述弯道相连通;所述模型级的机器马赫数Mu2=0.6~0.9,流量系数Φ1=0.0042,设计点能头系数τ=0.61,各马赫数下多变效率ηpol=0.62~0.625,应用的流量范围为设计点的71%-143%。
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公开(公告)号:CN108223434B
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN201711480071.6
申请日:2017-12-29
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明提供流量系数0.0618轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2‑0.65,设计点流量系数Φ1=0.0618,设计点能头系数τ=0.69,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.889,应用的流量范围为设计点的0.65~1.67。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。
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公开(公告)号:CN108223436A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711481830.0
申请日:2017-12-29
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明提供流量系数0.0169轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2‑0.65,设计点流量系数Φ1=0.0169,设计点能头系数τ=0.68,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.8091,应用的流量范围为设计点的0.71~1.66。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。
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公开(公告)号:CN108167226A
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201711422782.8
申请日:2017-12-25
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种流量系数0.007单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法,主要目的在于提高CO2压缩机组的效率,减少CO2压缩机组的功耗,保证压缩机具有较宽的工况范围,同时可以提高转子的稳定性。所述模型级包括:叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,其中,所述叶轮为根据特定叶片厚度参考规则设计的低摩阻楔形叶轮、所述叶轮位于模型级的入口位置;在所述叶轮的出口设有所述叶片扩压器,所述回流器位于模型级的出口位置,所述叶片扩压器与所述回流器之间通过所述弯道相连通;所述模型级的机器马赫数Mu2=0.6~0.9,流量系数Φ1=0.007,设计点能头系数τ=0.62,各马赫数下多变效率ηpol=0.66~0.665,应用的流量范围为设计点的73%‑139%。
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公开(公告)号:CN107906047A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201711477359.8
申请日:2017-12-29
申请人: 沈阳透平机械股份有限公司
CPC分类号: F04D29/284 , F04D29/30 , F04D29/441 , F04D29/444 , G06F17/5009 , G06F17/5086
摘要: 本发明提供流量系数0.0472轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2-0.65,设计点流量系数Φ1=0.0472,设计点能头系数τ=0.704,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.871,应用的流量范围为设计点的0.65~1.67。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。
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