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公开(公告)号：CN118441560A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410673806.0
申请日：2024-05-28
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本发明涉及一种无缝式伸缩装置，采用聚氨酯层包裹成对的钢板弹簧形成的整体，设置于伸缩缝两侧槽口之间，每对的两个钢板弹簧在顺桥向相对设置，且每对钢板弹簧的弹簧钢板横桥向中部连接，形成一个整体，横桥向对应端朝相反方向弯曲，并固定于对应侧的梁体或桥台，使得即使顺桥向一侧的梁体为主要伸缩，带动对应侧钢板弹簧的弹簧钢板沿顺桥向拉伸或压缩，也能够对另一侧的钢板弹簧的弹簧钢板形成同样的拉伸或者压缩，共同分担受力，进而使得顺桥向两侧的聚氨酯层受力均匀，使得聚氨酯层不容易损坏，使用寿命更长；且聚氨酯层和钢板弹簧均具有伸缩弹性，施工后路面平整，能够适应梁端的变形，行车舒适平顺。
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公开(公告)号：CN108166401B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810131339.3
申请日：2018-02-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 提供一种可回转的桥梁转体装置，其包括：转体支座，其包括分别固定在转体桥的固定部的下球摆和固定在转体桥的转动部的上球摆；固定在固定部上表面的环形滑道；固定在转动部的下部的多个撑脚，撑脚能在环形滑道上滑动；第一牵引单元，通过牵引索向转动部施加使其能在环形滑道上顺时针滑动的作用力，进而带动转动部顺时针转动；第二牵引单元，其通过牵引索向转动部施加使其能在环形滑道上逆时针滑动的作用力，进而带动转动部逆时针转动。本发明所述的可回转的桥梁转体装置，使得转体桥既能从施工位点转至工作位点，又能从工作位点回转至施工位点，便于转体桥的维修。
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公开(公告)号：CN115354587A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210075153.7
申请日：2022-01-22
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明属于桥梁转体施工，特别是指一种可调低转体系统及其在转体桥落梁施工中的应用。包括可调低转体支座及沿径向间隔固定于其外周转体桥上的可调低撑脚；可调低转体支座包括中间衬板，设于其上方且与其转动装配的上转板，中间衬板位于活塞板凹形腔内且二者之间设有弹性体，活塞板底部嵌入底座板的凹形腔内，其侧部经锁定装置与底座板连接，锁定装置控制活塞板行程，底座板上的加热装置与活塞板之间有填充材料，受热状态下可产生固液相变的填充材料经排液通道与外部连通，可调低撑脚包括撑脚主体，经连接螺栓设于撑脚主体底部的垫板。本发明解决了现有技术中存在的施工繁琐、无法准确控制变形量等问题，具有施工简单、变形量控制准确等优点。
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公开(公告)号：CN111524352B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010351650.6
申请日：2020-04-28
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种交通监测平台及交通监测系统，属于交通监测技术领域，一种交通监测平台包括连接板、信息采集抓拍装置和交通地面处理中心，连接板内壁上连接有支撑架组，支撑架组包括第一马达，第一马达连接在连接板内壁上，第一马达输出端连接有固定块，固定块外壁上连接有支撑杆，支撑杆上连接有第一驱动机构，第一驱动机构输出端连接有第一支撑板，第一支撑板顶壁上滑动连接有第二支撑板，信息采集抓拍装置连接在第二支撑板顶壁上，且第一支撑板和第二支撑板之间连接有第二驱动机构；本发明能够全面的对交通路况进行采集，提高交通管理效率，且零部件简单耐用，避免其使用于室外而导致其发生容易损坏的情况。
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公开(公告)号：CN112323547A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011378860.0
申请日：2020-11-30
申请人： 海南云正科技有限公司 , 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明属于磁悬浮技术领域，公开了一种磁悬浮支座，包括：下座板、调位件、中座板和上座板，调位件滑动地设置在下座板上；中座板设置在调位件上，调位件能够沿横桥向移动，以调节中座板的高度和/或在横桥向的位置；上座板滑动地设置在中座板上，且能够顺桥向滑动。当磁悬浮系统线路在安装过程或后续使用过程中真空管道或下部支撑结构发生位置变化时，可通过上座板和中座板之间的相对滑动保证线路顺桥向的整体性和平顺性，可通过调整调位件保证线路在竖直方向和横桥向的整体性和平顺性，确保列车运行安全。
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公开(公告)号：CN112227217A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011202298.6
申请日：2020-11-02
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明桥梁施工，特别是指一种桥梁回转系统及其桥梁回转施工中的应用。桥梁回转系统包括由内端面相对设置且转动配合的上、下球摆构成的转体支座，上球摆的外端面固定于上承台，下球摆的外端面固定于下承台上，下承台与上承台之间设有牵引回转装置；转体支座外侧的下承台表面间隔设有呈环形分布的垫石，垫石上表面设有调高装置，调高装置顶部与环形滑道间隙装配并可通过调高装置的增高与环形滑道形成滑动配合，环形滑道与上承台内表面固定。本发明解决了采用现有施工方法无法满足跨越既有道路的安全上进行施工的技术问题，具有结构简单、施工安全性高、施工速度快等优点。
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公开(公告)号：CN110656577A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911098013.6
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路桥梁摇轴支座及其施工方法，该摇轴支座包括：预埋组件、下座板、中座板、钢衬板、上座板和滑板。其中，预埋组件上固定有上垫板和下垫板，用于提供安装平台。下座板固定于下垫板上。具有转动面的中座板安装于下座板上，用于传递支座载荷。钢衬板设置于中座板的转动面上，与转动面配合，用于支座转角。上座板与钢衬板卡接，且上座板固定连接上垫板。滑板设置于中座板的转动面上，用于实现支座转角。本发明提供的摇轴支座结构简单、转角灵活，且能够防止支座倾覆，简单的结构使得加工更加简单，安装也更加的方便，大大缩短了安装工期。
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公开(公告)号：CN109972534A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910322782.3
申请日：2019-04-22
摘要： 本发明提供一种测力转体中心支座及其测力系统，该中心支座包括：下支座、弹性体、中间衬板、上球铰和测力装置。其中，下支座设置有第一凹槽，弹性体设置于第一凹槽内，中间衬板设置于弹性体上部，上球铰设置于中间衬板上部，多个测力装置设置于下支座周围的预设孔中，用于测量中心支座的受力情况。本发明提供的一种测力转体中心支座及其测力系统能够实现实时的支座压力监测，能够为技术人员施工提供数据支持，方便进行配重，大大的提升配重的准确性，保证施工的质量和施工进度。
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公开(公告)号：CN114319095B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210063690.X
申请日：2022-01-20
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明属于伸缩装置附属机构，特别是指一种降噪多维度联动控制系统及其在模数式伸缩装置中的应用。降噪多维度联动控制系统包括平行间隔的边、中纵梁，中纵梁经弹性支撑元件架设于横梁上表面；还包括条形链板，条形链板一侧或中心设定位孔，定位孔一侧或与其对称的两侧设工作孔，链板工作孔及定位孔分别对应套装转动配合于边、中纵梁下表面设置的定位柱上，弹性元件设于链板与边、中纵梁下表面之间的定位柱上，相邻的边、中纵梁之间或相邻中纵梁之间经链板铰接形成至少一个平行四边形机构，纵向相邻且同向倾斜的平行四边形机构中包括一条共用的链板。本发明解决了现有技术中存在的变位均匀性差，噪声大等问题，具有变位均匀性好，噪声低等优点。
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公开(公告)号：CN111139748B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010056331.2
申请日：2020-01-18
申请人： 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有备用平转功能的桥梁转体支座，涉及转体桥梁技术领域，包括：转体支座本体、预埋板、平面滑板和锁定装置，所述预埋板固定设置于所述转体支座本体下方，所述平面滑板固定设置在所述预埋板内部，所述转体支座本体设置在所述平面滑板上，所述转体支座本体通过所述锁定装置可拆卸连接于所述预埋板上。本发明解决了现有的转体支座的转动结构失效无法补救的技术问题，能够保证转体结构失效时，转体工程的正常进行。
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