提高长流程炼钢废钢比的方法

    公开(公告)号:CN111154943B

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN201911365215.2

    申请日:2019-12-26

    IPC分类号: C21C5/56 C21C5/28

    摘要: 本发明提供了一种提高长流程炼钢废钢比的方法,属于钢铁冶炼技术领域,包括以下步骤:对待加入的废钢进行预热;将预热后的废钢在转炉冶炼工序、转炉出钢工序和精炼工序分批与液态冶炼中间物熔合;通过本发明提供的方法将废钢作为原料投入钢材冶炼中,能够实现废钢加入量500‑670kg/t铁水,废钢比达到33‑40%,并且无新增能源消耗、无多余碳和固废排放、简单易行,废钢的加入成本低,具有重要的经济、技术意义以及很好的推广应用前景。

    一种中高碳钢65Mn热轧酸洗板及其生产方法

    公开(公告)号:CN111088458B

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN201911414449.1

    申请日:2019-12-31

    摘要: 本发明提供了一种中高碳钢65Mn热轧酸洗板及其生产方法,属于轧钢技术领域,中高碳钢65Mn热轧酸洗板的成分按重量百分比计包括:C:0.62%~0.68%、Si:0.1%~0.15%、Mn:0.95%~1.1%、P≤0.020%、S≤0.018%、V:0.02~0.05%,其余为铁和不可避免的杂质;其生产方法包括以下步骤:制备板坯并将板坯置于加热炉中加热后进行高压水除磷,再将板坯进行轧制、冷却和卷取。本发明一种中高碳钢65Mn热轧酸洗板在钢中加入钒提升强度,降低钢中的硅含量,通过对温度和时间的控制减少氧化铁皮产生,经酸洗后表面质量良好,表面不出现质量缺陷,满足酸洗板的生产要求。

    一种碳素钢45Mn热轧酸洗板及其生产方法

    公开(公告)号:CN111172455B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201911414434.5

    申请日:2019-12-31

    摘要: 本发明提供一种碳素钢45Mn热轧酸洗板及其生产方法,属于轧钢技术领域,碳素钢45Mn热轧酸洗板的成分按重量百分比计包括:C:0.49%~0.54%、Si:0.17%~0.23%、Mn:0.60%~0.75%、P≤0.020%、S≤0.015%、ALs:0.02%~0.06%、V:0.02%~0.05%,其余为铁和不可避免的杂质;其生产方法包括以下步骤:制备板坯并将板坯置于加热炉加热后进行高压水除磷,再将板坯进行轧制、冷却和卷取。本发明一种碳素钢45Mn热轧酸洗板在钢中加入钒提升强度,降低钢中的硅含量,通过控制温度减少氧化铁皮的产生,经酸洗后表面质量良好,满足酸洗板的生产要求。

    超低碳涂抹料中间包的修砌方法

    公开(公告)号:CN107999732B

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201711086395.1

    申请日:2017-11-07

    IPC分类号: B22D41/02

    摘要: 本发明公开了一种超低碳涂抹料中间包的修砌方法,其包括涂抹、养护和烘烤过程;所述涂抹过程:先用加水量为20~30%的涂抹料在包壁涂抹形成稀浆层,稀浆层干透后再用加水量为14~17%的涂抹料甩抹形成稠浆层;所述养护过程:涂抹后晾干1~2小时,然后盖上热包下来的红包盖养护1小时及以上;所述烘烤过程:先在300~600℃小火烘烤,再在600~800℃中火烘烤,最后在800~1100℃大火烘烤。本方法提升了无碳涂抹料中间包的修砌质量,采用养护的控制来提升涂抹料的强度,对烘烤温度的控制来提升中间包的使用效果,保证IF钢的生产效果,在使用完毕后后解体方便。本方法所得中包在连铸使用过程中具有强度高、不塌包、施工便捷的特点,并且使用后解体方便。

    一种终渣改质剂及转炉半钢炼钢终渣改质方法

    公开(公告)号:CN110129512A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910522310.2

    申请日:2019-06-17

    摘要: 本发明提供了一种终渣改质剂及转炉半钢炼钢终渣改质方法,属于冶金技术领域,终渣改质剂包括:50-55%的MgO、1-6%的SiO2和12-18%的C。本发明提供的终渣改质剂,能够对终渣进行脱氧、调整终渣MgO的含量及终渣的粘度。转炉半钢炼钢终渣改质方法,包括如下步骤:在吹炼结束后出钢前,向终点钢水中加入终渣改质剂。本发明提供的转炉半钢炼钢终渣改质方法,对转炉半钢炼钢终渣进行了改质,降低了钢水的氧含量,降低了终渣TFe的含量,增加了终渣MgO的含量,提高了终渣的粘度,改善了终渣的流动性,进而改善了后期的溅渣效果,提高了炉衬的使用寿命。

    带钢卷曲温度控制方法、终端设备及可读性存储介质

    公开(公告)号:CN112207137A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202010857614.7

    申请日:2020-08-24

    IPC分类号: B21B37/74 B21B15/00

    摘要: 本发明提供了一种带钢卷曲温度控制方法、终端设备及可读性存储介质,该方法包括:基于预设时间周期将带钢的降速时间段划分为多个子时间段;对于某个子时间段,获取当前子时间段内带钢的实时速度、目标速度、实时温度,基于当前子时间段内带钢的目标速度对当前子时间段内带钢的实时速度进行修正,将当前子时间段内修正后的带钢的实时速度以及实时温度输入至预设温度调节模型中,基于预设温度调节模型的输出结果对带钢的卷曲温度进行调节。本发明提供的带钢卷曲温度控制方法、终端设备及可读性存储介质提高了预设温度调节模型的自适应响应能力。

    一种汽车用含钒钛钢合金化冶炼方法

    公开(公告)号:CN109680123B

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201910122003.5

    申请日:2019-02-19

    摘要: 本发明涉及钢铁冶炼技术领域,具体公开一种汽车用含钒钛钢合金化冶炼方法。所述方法至少包括以下步骤:将含钒钛铁水部分倒入放置有脱硫剂和脱磷剂的钢包中;将剩余的含钒钛铁水继续通过转炉冶炼得到终点钢水,出钢,倒入所述钢包中与含钒钛铁水混合获得混合钢水,并且在终点钢水出钢过程中,钢包进行底吹CO和N2混合气体搅拌;采用LF炉对混合钢水进行精炼,得到含钒钛钢的钢水。本发明利用含钒钛铁水对汽车用含钒钛钢直接进行合金化的冶炼方法,通过含钒钛铁水与转炉冶炼后的钢水进行混合,实现利用含钒钛铁水中钒、钛合金元素对汽车含钒钛钢进行钒、钛合金化,可显著降低汽车用含钒钛钢合金成本。