一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的方法和系统

    公开(公告)号:CN102705089A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210222444.0

    申请日:2012-06-29

    IPC分类号: F02D41/22

    CPC分类号: Y02T10/40

    摘要: 一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的方法,包括:A、进行标准喷油流量喷油器实验,得到轨压压降与设定喷油油量之间的基准关系曲线;B、每隔一段时间对待测发动机进行一次瞬态轨压的测量,得到轨压压降与喷油流量的当前关系曲线;C、将所述当前关系曲线与所述基准关系曲线比较,若在预定数量的工况下所述当前关系曲线与所述基准关系曲线的差值都超过预定阀值,则认为喷孔的喷油流量发生了变动,记录一次轨压压降。本发明提供一种基于轨压信号识别喷孔流量变动的方法和系统,用于确定轨压信号和喷孔流量变动之间的关系并实现喷孔流量变动的在线诊断。

    一种芯砂混制工艺、热芯盒制芯工艺及其制备的砂芯

    公开(公告)号:CN102000777B

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201010599165.7

    申请日:2010-12-21

    IPC分类号: B22C9/10 B22C1/00 B22C15/24

    摘要: 本发明提供一种芯砂混制工艺,包括以下步骤:a)将陶瓷砂和焙烧砂按照质量比4∶6~6∶4混合;b)陶瓷砂和焙烧砂初混20-30s,向陶瓷砂和焙烧砂的混合物中加入固化剂,混合50s~60s后再加入热芯盒树脂,混制120-150s,所述热芯盒树脂的加入质量为陶瓷砂和焙烧砂总质量的1.8%~2.5%,所述固化剂的质量为热芯盒树脂质量的20%~30%。还提供了一种包括该芯砂混制工艺的热芯盒制芯工艺。本发明的芯砂混制工艺,原砂采用陶瓷砂和焙烧砂,在制芯过程中对模具的磨损较小,砂芯脱模性好;更节省树脂,树脂用量较小,成本低;陶瓷砂焙烧砂砂芯溃散性好,生产的铸件的内腔质量较好;陶瓷砂资源更加充足。

    一种叶片式水泵
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102072197B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201110043646.4

    申请日:2011-02-21

    IPC分类号: F04D29/40

    摘要: 本发明公开了一种叶片式水泵,包括壳体(1),所述壳体(1)内具有相互分隔的吸水腔(2)和压水腔(3),所述吸水腔(2)上开设有传动轴安装孔(4),所述吸水腔(2)通过所述传动轴安装孔(4)与所述传动轴传动连接;所述吸水腔(2)内设置有至少一个扰流筋(5)。这样,在叶片式水泵的工作过程中,位于吸水腔中的水通过与扰流筋的碰撞和接触,能够改变水的运动方向,从而使水更多地集中在吸水腔与传动轴之间的防水密封处,使得防水密封的能够更好地散热,从而延长了防水密封件的使用寿命,降低了水泵的维修成本。

    选择性催化还原催化转化器耐久性评测方法

    公开(公告)号:CN102011633B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010601197.6

    申请日:2010-12-22

    IPC分类号: F01N11/00

    CPC分类号: Y02T10/47

    摘要: 本发明实施例公开了一种SCR催化转化器耐久性评测方法和系统,所述方法包括:选择两套经过预处理且排放性能测试符合规定要求的SCR催化转化器;将其中任意一套作为试验样件进行耐久性试验,另外一套作为参考样件;获取耐久性试验起点参考样件后的NOx排放测试结果GCat,b,0、耐久性试验终点时将参考样件替换试验样件后NOx排放测试结果GCat,b,1、耐久性试验起点和终点所述试验样件后的NOx排放测试结果GCat,a,0和GCat,a,1;确定修正系数χCat=GCat,b,0/GCat,b,1,确定所述试验样品的劣化系数λCat=χCat×GCat,a,1/GCat,a,0;依据试验样品的劣化系数评测SCR催化转化器的耐久性。本发明通过对相同批次的两套SCR催化转化器样品的对比测试来排除掉发动机和尿素剂量单元的劣化影响,从而实现对SCR催化转化器耐久性的准确测定。

    一种汽车部件下线系统及方法

    公开(公告)号:CN102436255A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110308284.7

    申请日:2011-10-12

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本发明提供了一种汽车部件下线系统及方法,该系统包括:读取器(101),用于读取汽车部件信息;存储器(104),用于存储各个电子控制单元数据;处理器(103),用于基于所读取的汽车部件信息从所述存储器(104)获取对应的电子控制单元数据;无线通信单元(102),用于将所获取的电子控制单元数据向汽车部件(107)的电子控制单元(109)发射。

    喷油器开启时间测量设备和喷油器

    公开(公告)号:CN102305140A

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201110261378.3

    申请日:2011-08-30

    IPC分类号: F02D41/40 F02M61/10

    摘要: 本发明涉及喷油器开启时间测量设备和喷油器。喷油器开启时间测量设备依次发出一系列加压指令;通过监测对应于每个加压指令的受控电压脉冲在喷油器的线圈上引起的电流响应波形,来计算每个加压指令对应的喷油器衔铁落座时间;并且在完成该一系列加压指令的发送以及对应的一系列喷油器衔铁落座时间的计算之后,确定所述一系列喷油器衔铁落座时间中的最大值,并根据与最大喷油器衔铁落座时间对应的受控电压脉冲的增压电压持续时间确定喷油器开启时间。

    液化燃料动力系统和用于操作该液化燃料动力系统的方法

    公开(公告)号:CN102235274A

    公开(公告)日:2011-11-09

    申请号:CN201010166647.3

    申请日:2010-04-27

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 本发明公开一种液化燃料动力系统,包括发动机以及用于向发动机供应气态燃料的燃料供应系统。该燃料供应系统包括:汽化装置,被配置为将液态燃料汽化为气态燃料以供应给发动机,以及加热装置,其通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合,以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量。此外,本发明还提供了一种操作该液化燃料动力系统的方法。根据本发明,可以在冷车起动前起燃加热装置,以对汽化装置进行预加热,从而在冷车起动时能够提供足够的气态燃料,进而改善发动机的起动性能和排放性能,提高发动机的环境适应性。

    一种SCR控制装置、系统和方法

    公开(公告)号:CN102230413A

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201110146080.8

    申请日:2011-05-20

    IPC分类号: F01N9/00 F01N3/20

    CPC分类号: Y02T10/24 Y02T10/47

    摘要: 本发明提供了一种SCR控制装置、SCR控制系统以及SCR控制方法。其中SCR控制装置,包括温度预测装置,转化率预测装置以及喷射量计算装置。其中温度预测装置包括SCR催化器的多个微元,以及用于根据SCR催化器的实际温度、物理参数和发动机排气流量,计算多个微元的温度的装置。其中转化率预测装置包括SCR催化器的多个微元,用于根据计算的多个微元的温度以及发动机的转速和扭矩,计算各微元的转化率的装置,以及用于根据计算的多个微元的转化率,计算SCR催化器的转化率的装置。

    一种二甲醚发动机燃油供给系统及其喷油器

    公开(公告)号:CN102182599A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201110078794.X

    申请日:2011-03-30

    IPC分类号: F02M61/10 F02M61/18

    摘要: 本发明公开了一种二甲醚喷油器,包括针阀体和针阀,所述针阀体具有连通其阀腔的进油油道,所述针阀体的阀腔具有调压弹簧,所述针阀体的头部具有喷油嘴,所述喷油嘴具有由所述针阀沿阀腔轴向移动以控制启闭的喷油孔,所述针阀头部和所述喷油嘴内腔的接触面具有耐磨涂层。该喷油器由耐磨涂层承受针阀和喷油嘴之间相对往复运动所带来的摩擦,从而可以有效地降低喷油器的喷油嘴和针阀之间的磨损,延长喷油器的使用寿命。本发明还提供一种包括上述喷油器的二甲醚发动机燃油供给系统。

    柴油机飞车保护设备、方法和系统

    公开(公告)号:CN102182562A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201110035489.2

    申请日:2011-02-01

    IPC分类号: F02D9/06

    摘要: 本发明公开了一种柴油机飞车保护设备、方法和系统。该柴油机飞车保护设备可以包括:获取装置,其被配置为获取柴油机的转速;确定装置,其被配置为确定该柴油机的转速是否超过飞车保护转速阈值;以及启动装置,其被配置为当该柴油机的转速超过飞车保护转速阈值时,启动排气制动以实现飞车保护。本发明的柴油机飞车保护设备能够在发生飞车时通过自动激活排气制动来实现柴油机的飞车保护,而不依赖于燃油系统对于喷油的控制。