公开(公告)号：CN117240014A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202211684629.3

申请日：2022-12-27

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩 ,  B·N·李

IPC: H02K11/40 ,  H02K5/16 ,  H02K5/173 ,  H02K5/24

Abstract: 一种马达的防腐蚀结构包括：壳体，其被构造成容纳定子、设置在定子内的转子、以及设置在转子内的轴；后盖，其联接于壳体的后侧；以及接地结构，其被构造成使轴接地。接地结构包括安装在轴上的接地轴承以及一侧固定到后盖并且另一侧与接地轴承接触的导体条。

公开(公告)号：CN112910117A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202011399102.7

申请日：2020-12-04

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩 ,  具民谟 ,  金俊亨

IPC: H02K1/16 ,  H02K15/04 ,  H02K15/085

Abstract: 发夹式绕组电机的定子组件，包括沿圆周方向连续地连接以形成线圈绕组的发夹式线圈；以及定子芯，用于固定发夹式线圈。在圆周方向上形成的发夹式线圈的外圆周表面与定子芯的内圆周表面接触。所述发夹式绕组电机的定子组件能够通过减少次品率、减小齿槽转矩和转矩脉动以及提高发夹式线圈的固定力来提高定子芯的生产率。

公开(公告)号：CN104467232A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410057247.7

申请日：2014-02-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩

IPC: H02K3/28 ,  H02P27/06 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/641 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  H02K3/48 ,  B60L15/20 ,  H02P25/182

Abstract: 根据本发明的电动机控制装置，其特征在于，包括：电池；变频器，把所述电池的电源变换成3相电源，实施2种模式控制；3相发动机，通过所述2种模式控制实现驱动；及并联电路，连接所述变频器和发动机。根据本发明，可进行2种模式的控制，即，把发针形绕组设计成2段，在最大转矩输出时，通过使用全部绕组提高逆电动势，而在高速驾驶区域，只使用绕组的一半，使逆电动势降低一半。

公开(公告)号：CN103904805A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310246943.8

申请日：2013-06-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩

IPC: H02K3/28 ,  H02K3/50

Abstract: 本发明为发卡型导条连接机构及具备该导条的发卡型绕组电机。根据本发明一侧面的发卡型导条连接机构，包括：第1连接盖，将随着定子芯的圆周方向形成的多个的槽中与其中任何一个槽内配置的发卡型导条的连接端部连接；第2连接盖，与所述第1连接盖连接的槽以所述定子芯的圆周方向规定槽间隔的其他槽内布置的发卡型导条的连接端部连接；以及导电条，将所述1、2连接盖之间电气连接。

公开(公告)号：CN103904789A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310324044.5

申请日：2013-07-30

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩

IPC: H02K1/16 ,  H02K1/02

Abstract: 本发明公开了一种电动机，该电动机包括：包括转子和形成多个齿的定子；所述定子是第一定子和在所述第一定子的内侧结合的第二定子结合而形成的；所述结合是通过对所述第一定子、第二定子中的至少一个加热并膨胀后冷却收缩而发生的结合力实现的。根据本发明提供的电动机，可以利用热膨胀原理结合定子。

公开(公告)号：CN119030197A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202410638751.X

申请日：2024-05-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李在学 ,  金龙浩 ,  朴亨根 ,  权正基

IPC: H02K1/18 ,  H02K1/12

Abstract: 本公开提供了一种应用于电机的定子。本公开的定子可以通过使用便宜的钢球轴承来降低生产成本并且同时使由于腐蚀而发生的电机故障最小化，这能够通过降低引起腐蚀的轴电压的大小来实现，而不是使用用于避免腐蚀的结构(例如，陶瓷轴承或SGR轴承)来实现。

公开(公告)号：CN105610379A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510792600.0

申请日：2015-11-17

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩

IPC: H02P25/18

CPC classification number: H02P25/188 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1803 ,  B60L2220/56 ,  B60L2260/26 ,  H02P25/18 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077

Abstract: 提供一种用于车辆的电动机系统及调整电动机的线圈绕组数的方法。电动机系统包括：逆变器，逆变器被配置为包括并联连接至车辆电池的功率切换电路和连接至功率切换电路的线圈切换电路，其中，线圈切换电路接收并且输出根据功率切换电路的切换操作产生的具有不同相位的驱动电流；电动机，电动机被配置为包括接收驱动电流并且以多级缠绕的多个绕组线圈；以及控制器，控制器被配置为控制线圈切换电路的切换操作，从而在低速驱动模式下，通过串联连接该多个绕组线圈的全部将该多个绕组线圈中的每个的绕组数调整至最大线圈绕组数，并且在高速驱动模式下，通过串联连接该多个绕组线圈中的一些将该多个绕组线圈中的每个的绕组数调整至最小线圈绕组数。

公开(公告)号：CN104426273A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410141724.8

申请日：2014-04-09

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩

IPC: H02K3/28

CPC classification number: H02K3/12 ,  H02K3/28

Abstract: 本发明公开了一种U型电动机的定子线圈绕组结构，一方面包括：具备沿圆周方向配置的多个槽，且所述各个槽沿半径方向具备多个层的定子；以U字形状形成，且各圈柱配置于所述各槽的各层，形成发生旋转磁场所需线圈绕组的多个段线圈；另一方面所述多个段线圈中部分段线圈组成第一线圈组，与第一逆变器连接；所述多个段线圈中的剩余段线圈组成第二线圈组，与第二逆变器连接。本发明实施MTPA控制时可减少发生最大转矩所需的电流，且实施FW控制时可减少弱磁电流，减少在各个控制模式下满足性能要求所需的输入电流，进而降低铜耗和提升效率。

公开(公告)号：CN208691045U

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201821442680.2

申请日：2018-09-04

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 金龙浩

IPC: H02K3/48 ,  H02K3/12 ,  H02K1/16

Abstract: 本实用新型的定子总成的特征在于包括：定子铁芯，其具有圆形的轭部、沿着所述轭部的圆周方向相隔地配置的多个齿部、形成于所述齿部与相邻的所述齿部之间的槽隙部；以及多个线圈部，其层叠于所述槽隙部，其中，随着从所述轭部趋向所述齿部的内侧端部，各所述线圈部的剖面形状为所述轭部的半径方向的长度变长，所述轭部的圆周方向的宽度变窄。根据本实用新型，能够通过优化定子铁芯的槽隙部与线圈部的形状减小线圈部的电阻以提高电机的效率。

公开(公告)号：CN215452706U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202121668969.8

申请日：2021-07-21

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 徐荣佑 ,  梁寭城 ,  金龙浩 ,  郑义一

IPC: H02K9/19 ,  H02K1/32

Abstract: 本实用新型涉及马达。马达包括：定子，定子包括组件；以及转子，转子设置在定子的一侧上。组件中的每一个包括：线轴；铁芯，铁芯插入到线轴中；以及线圈，线圈包围线轴的外部。线轴包括：主通孔，铁芯插入到主通孔中；以及子通孔，子通孔设置在主通孔的一侧上的顶表面和底表面的任一个中。线轴的内部空间通过子通孔与线轴的外部连通。