公开(公告)号：CN111835054A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201910689414.2

申请日：2019-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 梁珍荣 ,  崔奎英 ,  崔珉诚 ,  河泰宗 ,  金荣珍 ,  车载银 ,  李岱雨 ,  吕寅勇

IPC: H02J7/00 ,  H02M1/42 ,  H02M3/335 ,  H02M3/155 ,  B60L53/20

Abstract: 提供了一种集成转换器。该集成转换器包括具有功率因数校正(PFC)装置的高压充电器，该PFC装置被配置为补偿低频纹波并且将商用电源的交流(AC)电压转换为直流电压(DC)。第一切换模块被配置为将从PFC装置输出的DC电压转换成AC电压，并且使用商用电源对高压电池充电，低压充电器连接在PFC装置与第一切换模块之间，高压充电器被配置为使用商用电源或高压电池对低压电池充电。

公开(公告)号：CN112350593A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202010242553.3

申请日：2020-03-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李岱雨 ,  崔珉诚 ,  梁時熏 ,  车栽银 ,  梁珍荣 ,  吕寅勇

IPC: H02M7/219 ,  H02M7/797 ,  H02M5/293 ,  H02M5/10 ,  H02M7/5387 ,  H02M3/158 ,  H02J7/14 ,  H02J7/06 ,  B60L53/22 ,  B60L58/10

Abstract: 本申请涉及用于车辆的电力转换系统及其控制方法。一种电力转换系统，包括：AC‑DC转换电路，将AC充电电力转换成DC电力；电机，包括多个线圈，每个线圈的一端连接至中性点；第一切换设备，选择性地允许或阻止将输出电力从AC‑DC转换电路供应至中性点；变换器，包括分别连接至电机的线圈的另一端的多个电机连接端子、包括正极端子和负极端子的DC连接端子、和形成DC连接端子与多个电机连接端子之间的电连接的多个切换元件；电池，连接至变换器的DC连接端子；以及控制器，根据电池是否被充电来控制AC‑DC转换电路、第一切换设备以及变换器的操作。

公开(公告)号：CN110224604A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201811176808.X

申请日：2018-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李岱雨 ,  李宇宁 ,  崔珉诚 ,  河泰宗 ,  车栽银 ,  杨真明 ,  吕寅勇

IPC: H02M3/335

Abstract: 公开了用于车辆的低压DC-DC转换器及其控制方法。本发明提供一种用于车辆的低压DC-DC转换器，包括：开关电路，其包括多个电容器和多个开关，并将高压电池输出的高电压转换为AC电压；变压器，其将开关电路输出的AC电压转换为低电压；电流传感器，其测量从变压器输出的电流值；以及控制器，其将电流传感器测量的电流值与参考值进行比较，以判定电流模式是连续电流模式还是非连续电流模式，并依照判定结果，控制多个开关中的一个接通或断开。