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公开(公告)号：CN104723502A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410264334.X
申请日：2014-06-13
Inventor： 孔炳硕
IPC: B29C45/18
CPC classification number: B29C45/1671 , B29C45/14311 , B29C45/14811 , B29C2045/14327
Abstract: 一种双性内部面板的注入装置，可以包括：皮肤，该皮肤包括表面部分以及从表面部分的末端延伸的折叠部分；上模具，皮肤位于该上模具下面；以及下模具，其在上模具下方向上或向下滑动。当下模具升高时，下模具对应于折叠部分的部分可以与上表面不直接地接触而折叠部分位于其间，而下模具对应于表面部分的部分可以在下模具和表面部分之间形成空间，第一树脂待注入该空间。
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公开(公告)号：CN103862680A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310367620.4
申请日：2013-08-21
CPC classification number: B29C44/1219 , B29C33/34 , B29C33/36 , B29C44/086 , B29C44/1223 , B29C44/1228 , B29C44/1238 , B29C44/1257 , B29C44/3403 , B29C45/1642 , B29C45/1645 , B29C45/33 , B29C2045/1648 , B29C2045/1653 , B29C2045/1654 , B29C2045/1656 , B29C2045/334 , B29C2045/338 , B29K2023/12 , B29K2025/08 , B29K2105/04 , B29L2031/3041 , B32B33/00 , Y10T428/24033 , Y10T428/2405
Abstract: 本发明公开了一种用于制造防撞垫的装置和方法。公开了一种用于制造具有通过在芯部和表层之间注入发泡溶液而形成的发泡层的防撞垫的装置和方法。所述装置包括第一模具和第二模具，所述第一模具和所述第二模具用于在所述第一模具和所述第二模具结合时通过将表层材料的熔融树脂注入表层成型腔而形成表层。此外，第三模具和第四模具在所述第三模具和所述第四模具结合时通过将芯部材料的熔融树脂注入芯部成型腔而形成芯部。所述第一模具在所述第一模具的内表面具有真空孔，以在表层成型之前吸附并固定用于实现线迹的线状物，并且所述真空孔通过从真空压力提供单元应用的真空压力来施加用于吸附和固定的真空抽吸力。
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公开(公告)号：CN103862609A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310155829.4
申请日：2013-04-28
Inventor： 孔炳硕
IPC: B29C44/58
CPC classification number: B29C45/2608 , B29C45/1676 , B29C45/33 , B29C45/332 , B29C2045/1687 , B29L2031/3044
Abstract: 本发明提供了一种发泡注塑模具的密封装置，其包括第一模具和第二模具，在所述第一模具中形成芯部，在所述第二模具中形成外皮，结合所述第一模具和所述第二模具以附接所述芯部和所述外皮，从而密封所述芯部与所述外皮之间的发泡空间。所述装置进一步包括滑动模具，所述滑动模具安装为在所述第一模具或所述第二模具中水平移动，以通过支撑元件的回复力向前移动，从而将所述外皮附接至所述芯部。弹性支撑元件安装为支撑所述滑动模具，并且当发泡空间被密封，同时所述滑动模具的移动受限制时，所述位置限制元件联接至所述滑动模具以解除对所述滑动模具的限制，从而允许滑动模具向前移动。
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公开(公告)号：CN102962944A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110384406.0
申请日：2011-11-28
CPC classification number: B29C47/0019 , B29C43/18 , B29C43/20
Abstract: 本发明公开一种车用缓冲垫的制造方法。在该方法中，将表面材料嵌入上模具中。通过下模具的装料孔来供应液化树脂的基材。通过使上模具和下模具结合在一起并于其后冷却来保持包括表面材料和基材的缓冲垫的模制产品的形状。在将上模具与下模具分离之后从模具中取出模制产品。
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公开(公告)号：CN102380927A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110103155.4
申请日：2011-04-18
Inventor： 孔炳硕
IPC: B29C45/00 , B60R21/2165
CPC classification number: B60R21/2165 , B29C37/0057 , B29C45/0081 , B29C45/5675 , B29C45/76 , B29L2031/3038 , Y10T83/0341
Abstract: 本发明涉及一种使用模具内叶片形成安全气囊门的撕裂线的方法，该方法可以包括如下步骤：a)当注塑模具中安全气囊门撕裂线部分中的树脂流动可以完成的时候确认时间点，b)将树脂到达信号传递至用于对所述模具内叶片进行操作的叶片操作部分，c)在模具内叶片向前时间点使得所述模具内叶片向前移动，所述模具内叶片向前时间点基本上对应于所述树脂到达信号的接收时间，d)当树脂可以被截止并且开始停滞的时候完成所述模具内叶片的向前移动，e)在停滞可以完成之前使得所述模具内叶片向后移动，以及f)在停滞可以完成并且开始冷却之后完成所述模具内叶片的向后移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100410108C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200510085260.4
申请日：2005-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 孔炳硕
IPC: B60R21/045
CPC classification number: B60R21/04 , B60R21/045 , B60R2021/0051
Abstract: 本发明公开了一种车辆的膝垫结构，能够在车祸发生时有效保护司机的膝盖。该膝垫结构具有两个具有三角形形状的支架构件，其中第一膝垫支架构件的底端连接到前罩板横梁上，第二膝垫支架构件的底端连接到中心支架，该中心支架连接到前罩板横梁上，因此就可避免第二膝垫支架构件与开关装置发生干涉。膝垫支架构件分别倾斜地连接到前罩板横梁和中心支架上，因此当持续支撑司机膝盖时，膝垫支架构件可倾斜弯曲，由此防止司机的膝盖受到严重伤害。膝垫结构具有形成在第一和第二膝垫支架构件前部的上部和下部膝盖接触部分，因此该膝垫结构可对应司机膝盖的位置变化而使用。
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公开(公告)号：CN101130355A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200610160520.4
申请日：2006-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 孔炳硕
IPC: B60R21/215 , B60R21/205
CPC classification number: B60R21/205 , B29C45/0081 , B29C45/1635 , B29C45/1676 , B29C45/2628 , B29L2031/3005 , B29L2031/3038 , B60R21/2165 , B60R2021/21512
Abstract: 一种乘客气囊门结构包括：垫展开部分，其中切槽形成于垫主体和断裂部分上；带有延伸部分的气囊门部分，所述延伸部分的两端在断裂部分向下弯曲并且延伸，所述延伸部分与垫展开部分整体地形成，第一联接孔形成于延伸部分中；斜道部分，其包括斜道主体，第一弯曲端，该第一弯曲端被形成为使得斜道主体的两个上端可以固定到垫展开部分，钩状件，该钩状件表面接触延伸部分的端部的外侧，和第二联接孔，该第二联接孔形成于与第一联接孔向上有间隔的位置；和气囊壳体组件，其端部连接到斜道主体。
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公开(公告)号：CN1962321A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510130275.8
申请日：2005-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 孔炳硕
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60R21/205
Abstract: 说明了一种汽车乘客座的安全气囊门结构。该结构的安全气囊门和撞击垫在二个注模过程中，利用不同的材料整体地作出的，以隐藏安全气囊门和撞击垫的撕开线，使外观美丽。该安全气囊门结构的零件数目小，可减轻重量和节约成本。并且对于撞击垫可使用温度变化时，物理性质不产生严重的改变的材料；对于安全气囊门可使用在温度变化时变化小的延展性材料，使安全气囊在以各种外界温度下稳定地膨胀，不容易被门外面来冲击撕开。
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公开(公告)号：CN107571455A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201611158736.7
申请日：2016-12-15
Abstract: 本发明涉及一种杯子保持架及其制造方法，所述杯子保持架可以包括：保持架本体，其具有在其上部敞开的保持凹槽，并且设置成使得容器插入至保持凹槽；引导件，其在保持架本体中整体或一体地形成并且弹性调节体介于其间，从而引导件从保持凹槽向内突出，在引导件从保持凹槽向内突出的状态下引导件牢固地支撑容器的侧面；以及弹性调节体，其在引导件和保持架本体中整体或一体地形成从而提供弹性回复力使得引导件弹性地突出。
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