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公开(公告)号：CN109451736A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201780040512.2
申请日：2017-06-21
申请人： 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
发明人： J·A·斯特恩施特勒贝 , B·W·福克斯 , M·G·齐默 , M·E·菲利普斯 , D·T·格林
IPC分类号： B60R13/02 , B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/2165 , B29L2031/3038 , B60R13/0256 , B60R21/205
摘要： 公开了一种用于车辆内部的装饰部件。装饰面板由纤维面板制备而成。装饰部件可以通过在单个模具设备内同时压缩成形和注塑模制纤维面板而形成。热塑性树脂可熔融并且注射至纤维面板的背面，以改进结构刚性并且在相邻区域之间产更大的强度差。装饰面板可在背面上提供至少一个刻痕线，该至少一个刻痕线构造成引导安全气囊展开。刻痕线可压缩成形到装饰面板的背面上。刻痕线可减小装饰面板在刻痕线附近的区域的强度。在安全气囊展开期间，可能需要较少能量来突破装饰面板。装饰面板还可提供光滑的可见表面。
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公开(公告)号：CN105452065B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201480043582.X
申请日：2014-07-31
申请人： 佛吉亚汽车座椅有限责任公司
发明人： 洛拉·拉伏尔蒂
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/201 , B60R21/207
CPC分类号： B60R21/215 , B60N2002/5808 , B60R21/201 , B60R21/207 , B60R21/2165 , B60R2021/0032 , B60R2021/21506 , B60R2021/21537
摘要： 一种车辆座椅，包括安全气囊和集中器带，集中器带便于简化的装配和增强的安全气囊性能。集中器带包括以减少成本、循环时间和装配错误的方式与座椅框架的对应要素协作的附接要素。集中器带在安全气囊模块之上延伸并且延伸到附接开口中，附接片在附接开口中接合座椅框架。集中器带可预先附接至座椅套并且在座椅套部分地安装在座椅框架之上之后延伸以接合座椅框架，这是因为附接片在不需要特殊工具的情况下可配置用于接合。
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公开(公告)号：CN104416614B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410448607.6
申请日：2014-09-04
申请人： 佛吉亚汽车内部系统公司
IPC分类号： B26F1/24 , B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/2165 , B26D3/085 , B26F1/24 , Y10T29/49622 , Y10T83/0237
摘要： 不可见撕裂缝可以在工艺过程中使用径向支承针的穿刺工具通过机械穿刺工艺形成在车辆内板中。径向支承使较大号针的使用和不可见微孔穿过板的可见表面的形成变得可行。穿刺工具能够单独地形成撕裂缝的微孔中的每个，并且可以是可丢弃的、和/或可以配置有可替换的针。
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公开(公告)号：CN103770739B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310487580.7
申请日：2013-10-17
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/205
CPC分类号： B60R21/2165 , B60R21/205
摘要： 机动车的仪表板(10)包括基材以及粘接于基材表面的覆皮。在基材的背面形成裂开槽作为裂开的起始点。覆皮由针织物制成的基布层以及粘接于基布层表面的覆皮覆皮层形成。基布层由沿其表面方向的抗张强度是各向异性的面料形成。裂开槽(31)包括首先裂开的第一槽部(31a)。覆皮相对于基材取向为，使得基布层抗张强度的最小方向与垂直于第一槽部(31a)延伸方向的方向(车辆纵向)相符。(31)。由气囊的膨胀压力使基材裂开时，裂开槽
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公开(公告)号：CN106143390A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610304856.7
申请日：2016-05-10
申请人： 佛吉亚内饰系统有限公司
IPC分类号： B60R21/215
CPC分类号： B29C33/3842 , B29C33/424 , B29C44/08 , B29C44/12 , B29C44/1257 , B29C45/1657 , B29C45/1676 , B29C45/372 , B29C2045/166 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , B29K2623/06 , B29K2623/12 , B29K2623/16 , B29K2995/0097 , B29L2031/3038 , B60R21/215 , B60R21/2165 , B60Y2410/122
摘要： 本发明涉及一种用于覆盖气囊的车辆内饰板和一种制造用于覆盖气囊的车辆内饰板的方法。所述车辆内饰板包括：具有开口的基板、插入到所述开口中的溜槽通道组件、表皮、以及设置在所述表皮和所述基板之间的泡沫层。所述溜槽通道组件包括围绕用于所述气囊的溜槽通道的壁部和覆盖所述溜槽通道并闭合所述开口的盖板。所述盖板包括气囊门，其中，所述盖板的外表面与所述泡沫层接触。所述盖板的外表面具有粗糙表面结构，所述外表面具有至少4μm的表面粗糙度参数Ra。
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公开(公告)号：CN106114439A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610719357.4
申请日：2016-08-25
申请人： 太航常青汽车安全设备(苏州)有限公司
IPC分类号： B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/2165
摘要： 本发明公开了一种安全气囊饰盖的撕裂线结构，包括面状的盖板和环绕盖板侧壁的弯折环，上述盖板与上述弯折环的过渡连接部设置有撕裂线，上述盖板的内壁设有第一加强块，上述第一加强块上设有第一连接孔，上述弯折环的内壁设有第二加强块，上述第二加强块上设有第二连接孔，上述第一连接孔与第二连接孔之间连接有防飞出钢链。本发明的有益效果为：该气囊饰盖的撕裂线避开盖板的中间部位，避免在盖板中部形成缩痕影响美观；既能够使得安全气囊有效弹出，又能避免盖板对人造成伤害。
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公开(公告)号：CN105644488A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510872492.8
申请日：2015-12-02
申请人： 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
发明人： 斯蒂芬·奥斯特
IPC分类号： B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/2165
摘要： 本发明涉及一种用于具有安全气囊的车辆的安全气囊盖(1)，所述安全气囊盖包括：载体(2)；布置于所述载体(2)上的装饰层(3)，其中所述装饰层(3)具有至少一个目标撕裂线，该目标撕裂线由多个彼此间隔开的、并且由非弱化区段分离的主弱化线(5)构成，并且其中沿着所述非弱化区段设置多个次弱化线(6)，所述次弱化线(6)具有与所述主弱化线(5)基本相同的纵向延伸方向，并且所述次弱化线(6)延伸为使得非目标撕裂从一个线段端部至少部分地朝向所述主弱化线(5)返回所述目标撕裂线。
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公开(公告)号：CN105555618A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051115.1
申请日：2014-08-22
申请人： 保力马科技(日本)株式会社
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/203 , B60R11/02
CPC分类号： B60R21/203 , B60R11/0235 , B60R21/215 , B60R21/2165 , B60R21/21658 , B60R2011/001 , B60R2021/0004 , B60R2021/0032 , B60R2021/21506 , B62D1/046
摘要： 本发明提供可以在方向盘的中心部等安全气囊弹出的部位配置的触摸传感器、和采用该触摸传感器的气囊盖一体式输入装置。本发明中，触摸传感器11具有安全气囊系统工作时形成安全气囊通过的穿通部11a的端部，并在设置在安全气囊的外侧的气囊盖12上安装，并且，作为气囊盖一体式输入装置10，气囊盖12中设置有安全气囊系统工作时开裂的薄壁部14，将触摸传感器11的端部沿着气囊盖12的薄壁部14进行配置。
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公开(公告)号：CN102725184B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201080052275.X
申请日：2010-09-23
申请人： 约翰逊内控两合公司
发明人： P·蒂利霍恩
IPC分类号： B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/2165 , B32B3/263 , B32B3/266 , B32B3/30 , B32B5/026 , B32B5/142 , B32B7/03 , B32B7/06 , B32B7/12 , B32B9/025 , B32B9/045 , B32B9/047 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B2307/582 , B32B2605/00 , B32B2605/003 , Y10T428/15
摘要： 本发明涉及一种用于覆盖机动车辆内气囊的模制装饰部件（1），其至少具有：-一个支撑层（2），其沿着限定开口盖（3）的开口线（4）进行弱化；-设置于所述支撑层（2）上的中间层（5），所述中间层沿着与支撑层（2）中的开口线相关联的撕开线（6）弱化；以及-设置于所述中间层（5）上的由皮革制成的装饰层（7），所述装饰层在中间层（5）中的撕开线（6）的区域中不进行局部弱化。根据本发明，所述模制部件的特征在于，所述由皮革制成的装饰层（7）至少在所述中间层（5）的撕开线（6）的区域或至少在撕开线（6）的附近区域中粘性固定到中间层（5）的整个表面上。
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公开(公告)号：CN105142849A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480022873.0
申请日：2014-03-25
申请人： 詹诺普蒂克自动化技术有限公司
IPC分类号： B23K26/0622 , B23K26/36 , B23K26/402 , B23K26/08 , B60R21/2165
CPC分类号： B23K26/06 , B23K26/0624 , B23K26/082 , B23K26/364 , B23K26/402 , B23K2103/34 , B23K2103/50 , B60R21/2165 , C14B5/00
摘要： 本发明涉及一种用于通过在纤维覆盖材料(1)、尤其是天然皮革上去除材料以引入弱化线(2)的方法，其中，脉冲式激光射束(31)在背侧(12)上多次线形地进行引导，其中，针对每个入射位置(24)仅输出一个导致能量输入的激光脉冲，该能量输入在入射位置(24)上导致覆盖材料(1)被加热至烧蚀阈值之上的温度，而该能量输入将在覆盖材料(1)的与入射位置(24)邻接的区域中的温度保持在边界温度之下。
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