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公开(公告)号：CN108666428A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810300842.7
申请日：2018-04-04
申请人： 石家庄铁道大学 , 中国科学院深圳先进技术研究院
摘要： 本发明适用于太阳能电池技术领域，提供了一种钙钛矿单晶薄膜太阳能电池制备方法及器件，该方法包括：将有机金属卤化物ABX3单晶颗粒和有机卤化物AX固体粉末充分混合研磨成前驱体钙钛矿混合物；将前驱体钙钛矿混合物布满第一载流子传输层，使其液化并发生化学反应，形成液相钙钛矿薄膜；对液相钙钛矿薄膜进行加压、退火处理获得钙钛矿单晶薄膜；在钙钛矿单晶薄膜上表面依次制备第二载流子传输层和金属电极，制备成太阳能电池。本发明通过将单晶钙钛矿颗粒液化，并对液相钙钛矿进行处理获得钙钛矿单晶薄膜，有效缩短钙钛矿单晶薄膜的制备周期，简化制备工艺，从而缩短钙钛矿单晶薄膜太阳能电池的制备时间，实现钙钛矿混合物的重复利用，节约成本。
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公开(公告)号：CN107380147B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710741011.9
申请日：2017-08-25
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： B60T7/22 , B60T7/20 , B60Q9/00 , B62D33/063
摘要： 本发明公开了一种半挂车辆主动安全控制系统及半挂车辆，涉及半挂车辆技术领域，包括：监测装置、控制装置和安全装置；所述监测装置与所述控制装置相连，所述控制装置与所述安全装置相连，所述安全装置与驾驶室相连；所述监测装置监测车辆的安全状况，获取安全状况信息，并将所述安全状况信息发送至所述控制装置；所述控制装置判别出所述安全状况信息满足预设条件时，控制所述安全装置将所述驾驶室牵拉至所述半挂车辆的牵引车架后方。本发明能够避免半挂车辆与障碍物发生碰撞，减轻事故造成的人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN105736624B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610313665.7
申请日：2016-05-12
申请人： 石家庄铁道大学 , 长城汽车股份有限公司 , 石家庄科坊汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有单向阻尼特性的磁流变阻尼器，涉及通过改变流体粘稠性调整阻尼性质的装置技术领域。包括阻尼缸筒、单向阻尼活塞组件、线圈组件、活塞杆和磁流变液；所述单向阻尼活塞组件包括阻尼活塞、弹簧片和垫片，阻尼活塞上设有第一环状通孔、第二环状通孔，在所述线圈组件上设有分别与第一环状通孔相连通的磁流变液通道，且所述线圈组件不将所述第二环状通孔覆盖。阻尼活塞向上运动时，弹簧片将第二环状通孔密封，磁流变液只能通过磁场作用下的磁流变液通道，通过调节磁场强度，可以实现阻尼力的调节；阻尼活塞向下运动时，无磁场作用的第二环状通孔处于打开状态，因而产生的阻尼力很小，从而实现磁流变阻尼器的单向阻尼特性。
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公开(公告)号：CN118547551A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410833953.X
申请日：2024-06-26
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了沥青储存技术领域的一种可再生路面养护车用的沥青混合料储存罐，包括储存罐，储存罐上安装有进料管，储存罐内安装有隔板，储存罐内转动连接有竖轴，竖轴上安装有破碎机构和搅拌机构，进料管下侧安装有第一导料板，隔板上安装有第二导料板，储存罐内安装有旋转机构，旋转机构上设有多个加热机构，加热机构分别与第一导料板和第二导料板活动连接，储存罐内安装有四个齿条，加热机构和齿条活动啮合，储存罐下侧设有第二驱动机构，竖轴上安装有蜗轮，蜗轮与旋转机构均和第二驱动机构啮合连接，储存罐下侧安装有下料管，使材料在储存加热时更加的均匀，防止材料在加热时出现过度加热，从而造成材料出现老化的情况。
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公开(公告)号：CN118258572A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410419770.3
申请日：2024-04-09
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开一种轮毂驱动电动汽车悬架实验台架，涉及轮毂电机驱动电动汽车技术领域，包括：从下到上依次设置的振动台、第一支撑板、滚子架以及悬架模拟机构，滚子架的顶部为滚动面，悬架模拟机构底部设置有与轮毂电机驱动车轮的固定部连接的连接耳板，悬架模拟机构自由上下滑动设置在滚子架的上方，悬架模拟机构上设置有用于检测振动加速度以及动挠度的传感器；本发明中可在原位通过调控振动台实现位移激励的调节、车重的调节以及电机电磁力的调节，整体操作简便，便于反复进行多次实验，极大简化了实车现场实验的操作流程，降低了实验成本和风险；同时传感器的设置以及选用1/4车辆悬架模拟机构，提高实验精度。
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公开(公告)号：CN114092400B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111237612.9
申请日：2021-10-25
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种基于体视学理论利用二维图像提取沥青混合料细观特征的方法，属于公路材料性能评价方法领域。包括实验步骤，实验参数，评价指标。运用椭球体近似的体视学计算方法，得到二维CT图像计算出的沥青细观结构参数及级配曲线，采用单档集料制作的试件所的图像修正切割概率，利用提取级配和实验筛分级配进行对比实现对混合料细观特征参数有效性的验证。结合试件的三维细观组成与结构的试验值，明确二维图像在沥青混合料空间的提取方法并表征三维细观结构信息的最佳二维图像张数。该发明可以用于提取不同沥青，不同矿料，不同级配设计所成型的沥青混合料细观参数，实现对沥青混合料细观特征的降维计算。
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公开(公告)号：CN114674338B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210366807.1
申请日：2022-04-08
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01C21/34 , G01C21/30 , G01C21/36 , G06V20/56 , G06V20/70 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/0455 , G06N3/082
摘要： 本发明公开了一种基于分层输入输出和双注意力跳接的道路可行驶区域精细推荐方法，在编码器‑解码器的骨架基础上，构建倒金字塔式的多尺度分层输入和分层输出结构以有效融合道路的形态学特征与语义信息；构建集成通道注意力和空间注意力的跳跃连接结构以实现不同行驶性区域的精确检测。该方法为在M形深度架构下融合多尺度交互策略和双重注意力机制的可行驶区域推荐方法，针对边界模糊、路况多变的复杂道路，能在复杂驾驶场景中基于视觉精细分割出道路的强推荐、弱推荐、不推荐行驶区域，以满足智能汽车在正常、应急等复杂行驶工况下对可行驶区域的不同检测需求。提出的模型兼顾了分割精度和时间效率，在复杂道路可行驶区域检测任务上有明显优势。
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公开(公告)号：CN117845710A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410149669.0
申请日：2024-02-02
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种用于沥青路面修复的车载自动压实装置，属于道路修建用机械技术领域，包括与车架相连的安装架及压实辊部组装体，压实辊部组装体通过摆动部件驱动其沿着安装架下方的长轨道左右移动；压实辊部组装体的压辊前方设有前推板，前推板两端通过调节机构与压实辊部组装体的压辊架相连，通过液压系统对压辊施加压力。安装架借助销轴与车架相连，方便装卸；摆动部件驱动压辊左右移动，实现在车辆静止状态下对坑槽修补；通过前侧的前推板将多余的沥青混合料推开，满足压实高压需求。采用本发明能够实现沥青路面的快速修补；通过液压系统来控制压辊的接地压力，实现轻压、重压的压实效果，为沥青路面的快速养护提供保障。
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公开(公告)号：CN109084945B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201811092812.8
申请日：2018-09-19
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种车路耦合动态环境试验装置，属于车路耦合试验设备技术领域，包括振动台、温湿控制箱、试验台、试件、试验轮、传动机构；温湿控制箱设置于振动台上，试验台设置于振动台上且位于温湿控制箱内，试验台包括升降台，试件设置于升降台上，试验轮与试件接触，用于往返碾压加载试件，传动机构设置于试验台上且与试验轮连接。本发明提供的车路耦合动态环境试验装置，可使试件同时受竖向压力及振动力，振动台能够模拟实际工程应用中路面在车辆载荷激励下的运动状态，从而能够对路面的各个力学参数进行更接近实际应用的模拟试验，可真实、全面的评价路面的力学性能。
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公开(公告)号：CN114092400A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111237612.9
申请日：2021-10-25
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种基于体视学理论利用二维图像提取沥青混合料细观特征的方法，属于公路材料性能评价方法领域。包括实验步骤，实验参数，评价指标。运用椭球体近似的体视学计算方法，得到二维CT图像计算出的沥青细观结构参数及级配曲线，采用单档集料制作的试件所的图像修正切割概率，利用提取级配和实验筛分级配进行对比实现对混合料细观特征参数有效性的验证。结合试件的三维细观组成与结构的试验值，明确二维图像在沥青混合料空间的提取方法并表征三维细观结构信息的最佳二维图像张数。该发明可以用于提取不同沥青，不同矿料，不同级配设计所成型的沥青混合料细观参数，实现对沥青混合料细观特征的降维计算。
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